Témou našej recenzie je Jeep Grand Cherokee SRT8. Všeobecne platí, že pouhá zmienka o Jeep Grand Cherokee spôsobuje úctu mnohým našim krajanom. Späť na začiatku 90. rokov, keď prvý ruský podnikatel začal dovážať toto auto do krajiny, stal sa druhom benchmarku pre SUV.

Ale ak je obvyklý Grand Cherokee klasický džíp, potom je SRT 8 jeho "nabitá verzia". Samotná skratka znamená "technológiu street racing". Toto zníženie nie je po prvýkrát, keď materská spoločnosť spoločnosti Chrysler používa svoje vozidlá. Napríklad model Chrysler 300 bol tiež vyrobený v modifikácii CPT8. Osem znamená počet valcov.

Nový automobil dostal úplne iný systém vstrekovania paliva so zväčšenými dlhými vstupnými kanálmi ako v Grande. Konštrukcia bola dosť účinná a umožnila zlepšenie obehu a náplní horľavej zmesi. V dôsledku tejto implementácie paliva v motore úplne spália.

História vzhľadu

Стандартный Grand Cherokee выпускался с 1992 года, а первое поколение Grand Cherokee SRT 8 выпустили в 2004. Машина получилась настолько удачной, что о смене поколений не думали целых пять лет. По сути, покупателей почти всё устраивало.

Pod kapotou mohutného džípu stál nádherný benzínový motor s výkonom 432 koní. On zahodil auto od 0 do 100 km / h za 5 sekúnd. Pre tieto vlastnosti mala jednotka objem 6,1 litra. Ak budete pokračovať v porovnaní s klasickým modelom Cherokee, stojí za zmienku aj tuhšie zavesenie a jednoduchší pohon všetkých kolies. Pri jeho vytváraní inžinieri nainštalovali zdokonalený diferenciál s krížovou nápravou, ale odmietli posunúť dolu.

Systém funguje jednoducho. V normálnom režime funguje zadná náprava. Poskytuje 95% krútiaceho momentu. Ale akonáhle sa vozidlo dostane do šmyku alebo do ostrého otáčky, predná náprava je okamžite pripojená.

Uvedomujúc si, ako silné auto sa ukázalo, vývojári sa zamýšľali nad tým, ako zabezpečiť tomuto monštrum s spoľahlivým systémom brzdenia. Vytvorili ho majstri svetoznámej značky Brembo. Ponúkli model so 4-piestovými posuvnými strmeňmi. Predné brzdové kotúče boli inštalované s priemerom 360 mm a vzadu - 350 m.

Vozidlo sa často porovnáva s lietadlom, a to nielen kvôli jeho neuveriteľnej sile. Rúry výfukového systému sú veľmi podobné tryskam prúdového lietadla. Na začiatku preťaženia je možné porovnávať s pocitmi cestujúcich s odkladaním vložky.

Если заглянуть в салон Джип Grand Cherokee SRT 8, то вы обратите внимание на сиденья. Они отделаны качественной кожей и имеют боковую поддержку. Её наличие вы оцените на резких поворотах. Сидя в обычном кресле, вы попросту вываливаетесь. Особенно хорошо это ощущается на переднем ряду. А вот для пассажиров, сидящих сзади, такое удобство не предусмотрено.

Predný panel a riadiace prvky sú tiež odlišné od tých, ktoré sú v klasike. Používa tiež štýlové prvky z kože, hliníkové vložky. Vyrobené sú tiež pedále z pohodlných protišmykových podložiek.

Ďalšia generácia zvýšila hlasitosť pohonnej jednotky. Ak skôr výrobca veril, že 6,1 litra. dosť pre každého, teraz je na vozidle umiestnený benzínový motor o objeme 6,4 litra. Vzhľadom na skutočnosť, že výkon sa zvýšil o 36 koní, bolo dokonca možné skrátiť čas zrýchlenia na 100 km / h. Táto úloha vám zaberie viac ako 4,8 sekundy. Táto generácia bola prepustená menej ako predchádzajúca - len tri roky (od roku 2010 do roku 2013), ale podarilo sa jej získať značnú popularitu vo svete.

Do roku 2013 sa spoločnosť Chrysler rozhodla uvoľniť prestavenú verziu Grand Cherokee srt8. Pri pohľade na to majú kupujúci otázku - aký je rozdiel? Od viditeľných - ľahké zmeny tvaru volantu. Aj na ňom bol názov Jeep nahradený písmenami SRT. Orezanie a vnútorné upratovanie sa mierne zmenilo.

Odporúčaný článok: Caravan ladenie do auta

Osvetlená LED osvetľuje predný nárazník. Na zadných dverách je nápis SRT. Osem bolo odstránených. Motor zostal rovnaký, ale podľa inžinierov sa zrýchlenie na stovky stalo rýchlejšie vďaka systému riadenia štartovania motora. Dáte niečo 0,1 sekundy a rozhodnite sa pre seba.

Existuje auto tejto generácie, v priemere 3,6 milióna rubľov. To je asi o milión viac, než je obvyklé Grand Cherokee. Nie najlacnejšie auto, ale neplatíte pre módnu značku, ale pre skutočnú silu a schopnosť zanechať ďaleko za tými, ktorí sa s tebou rozhodnú bojovať na trati.

Tento stroj je určený pre tých, ktorí majú rád veľa a rýchlo. Takže sa pripravte na skutočnosť, že budete musieť čerpať paliva častejšie ako na pravidelných SUV. V priemere je džíp srt8 vynaložený na 20 litrov. a viac za každých 100 km. beží na mesto. V kombinovanom cykle môže prietok dosiahnuť 15,5 - 16 l / 100 km.

Moderný Jeep Cherokee CPT 8 Release 2016 2016

Čo sa stane majiteľom nového CPT? Samozrejme, ešte väčšia sila. Chrysler používa pre tento automobil motory HEMI, ktoré sú známe mnohým automobilom tejto spoločnosti, vrátane pick-upov RAM.

Pre pouličné preteky Cherokee sa používa motor s výkonom 468 koní, ktorý je spárovaný s 8-stupňovou prevodovkou. Prevodovka môže fungovať ako stroj, alebo prepínať pomocou prevodov pod volantom. 8 valcov "americkej šelmy" ju urýchli z 0 na 100 km / h za menej ako 5 sekúnd. Ale to nie je jediný plus, existujú aj také výhody:

• tento model je tak impozantný handling, sto Chrysler nazval jeho ukazovateľ najlepšie v histórii značky Jeep;
• počas skúšok na trati vozidlo dosiahlo rýchlosť zrýchlenia 90 g;
• novinka má ešte spoľahlivejšie brzdy. Pri rýchlosti 100 km / h je brzdná dráha 35 m. Môžete spomaliť v čase a vyhnúť sa nehodám. Predné disky majú priemer 350 mm a zadné disky sú 320 mm. Majú chladenie vzduchom. Namiesto štyroch piestových sú namontované šesťpístkové posúvače;
• Vyberte si nastavenia jazdy. Štandardný režim - "Auto", pre zimné "Snow", pre preteky "Track" alebo "Šport";
• špeciálna zmienka si zaslúžia pneumatiky od spoločnosti Pirelli. Model P Zero P295 / 45 / ZR20 - skutočne vysoko kvalitné a spoľahlivé pneumatiky.

Interiér kabíny

Vnútri je Jeep Grand Cherokee SRT 8 veľmi štýlová a vysoko kvalitná. Ak sa vám páči "drahé a krásne", potom ide o nového Grand Cherokee. Všetko vyzerá tak vysoko, že si nevedomky myslíte, a to je presne Jeep a nie Bentley? Koža "Laguna", semiš, Alcantara - to sú hlavné materiály použité vo výzdobe.

Volant bol dodaný s vykurovaním a pod ním sú nielen tlačidlá PPC, ale aj systém Uconnect. Môžete pripojiť miniaplikáciu a odoslať textovú správu pomocou hlasu. Ale oveľa dôležitejšie na ceste je taká praktická a užitočná vec ako navigátor. Obrazovka multimediálneho systému je obrovská. Jeho uhlopriečka je 8,4 ", to je to, čo potrebujete. Je to ešte väčšie ako displej palubnej dosky (7 ").

Mnohí vodiči sa často sťažujú na hluk v kabíne. Grand Cherokee CPT 8 tejto novej generácie eliminuje tento problém. Za týmto účelom bol zavedený efektívny systém na zníženie hluku nazývaný systém ANC. Teraz nepočujete zvuk generovaný jednotkou.

Odporúčaný článok: Ford Mondeo 2014: skutočný športový týranec

Bezpečnosť vozidla nie je len vankúšmi pre vodiča a spolujazdca. Výrobca zohľadnil ďalšie rovnako dôležité prvky. Napríklad v automobile sú senzory preklopenia. Ďalšou užitočnou vecou je varovanie o kolízii. Kamery tiež kontrolujú tzv. "Slepé miesta". Užitočná a sklopná ochrana.

Preskúmajte bez reklám

Testovacie jednotky s recenziami Grand Cherokee SRT 8 urobili všetko a ostatné. Názory vodičov sú rozdelené. Pravdepodobne najviac lichotivé recenzie opustili chlapcov z ruského oddelenia Top Gear. Tiež charakterizovali vzhľad auta najjasnejšie, porovnávajúc ho s hybričom psa, lokomotívou, špičkovými modelmi Naomi Campbell a tenisovými hráčmi Serenou Williamsovou. Manipuláciou to tiež prirovnal k pomalému pohybu mesta, napríklad Volkswagen Golf.

Auto je skutočný Yankee, krásny, silný, v ktorom každý detail a systém je potrebný a užitočný. Ako už bolo spomenuté, jediným znateľným mínusom v Jeepu SRT 8 je nepríjemnosť. Nový motor o objeme 6,4 litra spotrebuje nepríjemné množstvo paliva - až 25 litrov na 100 kilometrov.

Prvá vec, ktorú jednoduchý muž na ulici povie, je "drahá". Drahé, toto, páni, Cayenne vyladený, stáť dvakrát drahšie. A tu je cena celkom opodstatnená. Samozrejme, určité percento colných poplatkov v ňom, ale čo robiť?

Hlavni konkurenti

Kto môže súťažiť s týmto mocným a krásnym autom?

• Po prvé, dobrá stará trieda G. Mercedes Gelendvagen, samozrejme, legenda a to všetko, ale ak sa pozriete na jeho dizajn a prácu v skutočne ťažkých podmienkach, na to, ako auto padá na jeho strane v ťažkých zákrutách, je jasné, že "Gelik" bol úplne vytvorený pre iné úlohy.
• Infinity FX a QX - Nissanove výtvory sú často v rukách milovníkov rýchlej jazdy. Obe série kombinujú luxus, vysokokvalitnú montáž a veľmi dobrý výkon.
• Jaguar F-Pace - veľmi dobré vozidlo s pohonom všetkých kolies s výkonom 3,0 / 380 k benzínovou jednotkou a 8-stupňovou automatickou výbavou. Auto zrýchľuje na 250 km / h. Rýchlosť obmedzená na továrenské nastavenia. Od 0 do 100 km / h dochádza k zrýchleniu za 5,8 sekundy;
• Lexus RX - motor 2,7 litra / 188 koní Max. rýchlosť - 200 km / h, zrýchlenie na 100 km / h za 11 sekúnd;
• Mazda CX-7 - 2,3-litrový motor / 238 koní Maximálna rýchlosť je 181 km / h, zrýchlenie sto za 8,3 sekundy.
• Mitsubishi Pajero Sport - nafta 2,5 l. / 178 k Maximálna rýchlosť -176 km / h. Zrýchlenie z 0 na 100 km / h za 12,4 sekúnd.

Ни одна из этих машин не может достичь показателей, которыми обладает Джип Grand Cherokee SRT 8. Во-первых, 468 л.с. – недостижимые показатели даже для мощного Jaguar. Творение Крайслера на две головы выше. Во-вторых, 5 секунд, уходящие на разгон до 100 км/ч. Здесь Ягуар отстал всего на 0,8 сек, но спортивные характеристики у него уступают.

Pre cenu automobilov sú v rovnakom rozmedzí. Jaguar s 3 l. motor stojí za 5,2 milióna rubľov, a pre Grand Cherokee, popísaný v revízii, žiadať o 5,3 milióna rubľov.

Pokúsme sa hľadať ďalších konkurentov. Prvá vec, ktorá príde na myseľ, je Mercedes ML 63 AMG. Motor nemeckého automobilu je silný, ale odpruženie sa čerpalo. Pre tých, ktorí radi jazdia, je príliš mäkká. A manažment nie je príliš pôsobivý.

Pre 4,5 milióna rubľov si môžete kúpiť Porsche Cayenne S. To je oveľa bližšie. Po prvé, jeho biturbo 420 hp motor môže zrýchliť auto až na sto za 5,4 - 5,5 sekundy (so športovým balíkom alebo bez neho). Po druhé, auto má dobrú aerodynamiku a pomáha tam, kde sa "džíp" stretne s odporom vzduchu.

Odporúčaný článok: Japonci začnú predávať najdrahšie preteky Honda v Číne

A ak chcete skutočnú silu, vezmite si Cayenne Turbo. Stojí to viac ako 7 miliónov rubľov, ale už slzy podľa charakteristík CPT8. Motor 520 hp Urýchľuje auto na 100 km / h za 4,5 sekundy. Ak ste dal športový balík - pre 4.5. Tak sme našli skutočného konkurenta pri tvorbe Jeepu. Jediná otázka je, či je pol sekundy dva milióny rubľov? Ak ste vášnivým fanúšikom street racing - odpoveď je áno. Ak je auto kúpené ako ukazovateľ prestíže a potrebujete skutočnú energiu, nie rozdiel v počte, nemôžete sa kúpať. Hlavná vec je, že sa vám páči pocit jazdy crossover. A verte tomu, v oboch prípadoch bude skvelé.

O nevýhodách

Nie v revízii a bez malej lyžičky dechtu. V kabíne, hoci krásna, ale existuje niekoľko nevýhod:

• Napríklad kvalita použitého plastu vôbec nedosiahne vyššiu úroveň. Je to jednoznačne lacnejšie ako náklady na používanie auta na 5 miliónov.
• Fyzické tlačidlá na paneli tiež ponechávajú veľa na želanie. Existuje pocit, že silný dospelý človek môže byť ľahko "natiahnutý" až k bodu, že sa potopia alebo zlomia. Okrem toho v prvých mesiacoch používania.
• Pseudoanalógový tachometr je nepríjemný. Riziká a malé čísla sú pre veľkú veľkosť šípky mätúce.
• V jeho túžbe urobiť všetko moderné, výrobca ho trochu prehral. Napríklad je márne, že riadenie klimatizácie, vyhrievaného volantu, vetrania sedadiel a ďalších funkcií prinieslo multimediálny komplex.
• Stredová konzola dotykovej obrazovky sa úprimne spomalí a môže byť lepšia. Zrno je jasne viditeľné voľným okom.

Ako pohodlne je kabína skutočne? Ak ste predtým v Spartanských autách, ako napríklad Hummer, ste prešli kolesom nového CPT 8, budete sa cítiť v raji na perách z bielych oblakov. Ale tí vodiči, ktorí väčšinou jazdia v salónoch prémiových sedanov, považujú Jeep za príliš "sedliacke". Dobré alebo zlé - rozhodnete sa.

Pre mnohých nadšencov áut je G8 kultové americké auto s charizmom a charakterom. Niekto sa mu podarilo riadiť, niekto len musel, a niekto sa sny pohľadne pozerá na tých pekných mužov na týchto miestach. Ak patríte do tretej kategórie, možno by sme chceli, aby ste sa kedysi pripojili k veľkému klubu vlastníkov.

Kúpiť použité CPT 8 vydanie roka, takže 2014 môže byť ocenený na 3,2 - 3,5 miliónov rubľov. Kilometrov v priemere 40 - 60 tisíc km, štát je celkom slušný. Takže, ak je túžba riadiť, ale zachrániť, je celkom možné vziať si ojazdené auto. Za tieto peniaze získate model "plné vycpávky". O koľko lepšie / horšie ako analóg 2016 možno určiť len v praxi. Ak ste mali možnosť sedieť za volantom SRT, nedávno prepustený, môžete sa vydať na predchádzajúcu verziu a porovnať.

A potom video test drive Jeep Grand Cherokee SRT8: