Aston Martin DB9 - auto v triede Gran Turismo, ktoré spoločnosť prvýkrát predstavila už v roku 2004. Písmená DB v názve sú iniciály David Brown - jeden z najslávnejších majiteľov britskej spoločnosti v histórii.

DB9 bol prvým vozidlom spoločnosti Aston Martin, ktorá bola zostavená v spoločnosti Aston v Gadone. Vozidlo, vyvinuté ako náhrada za model DB7, sa hromadne vyrába dodnes, aj keď zostáva pomerne zriedkavé. Autorom projektu je Ian Callam, práce na ňom pokračoval jeho nasledovník Henrik Fisker.

Aston Martin DB9 je komerčne dostupný v dvoch verziách - štandardné kupé a luxusné kabriolet. Motor - V12, ktorý bol navrhnutý pre model z roku 2004, bol nahradený o štyri roky neskôr. Do roku 2008 získal Aston Martin šesťlitrový V12, 470 koňských síl a nové vylepšené odpruženie s tlmičmi Bilstein.

Čo je pozoruhodné - Rusko je najväčším zákazníkom týchto modelov. Do tejto krajiny sa odosielajú viac áut ako celkovo predávané na celom svete.

DB9 - model s pohonom zadných kolies so šesťstupňovou mechanikou. Z nuly na stovky Britov zrýchľuje za 4,7 sekundy a maximálna rýchlosť - 300 km.ch. Vozidlo bolo pôvodne navrhnuté ako šport, aj keď ho kupujú najčastejšie na úplne iné účely.

Cena Aston Martin DB9 v základnej konfigurácii

• Pre kupé, britskí žiadajú priemerne 187 tisíc dolárov;
• Kabriolet (Volante) bude stáť majiteľovi 200 tisíc "zelených".

Vozidlo nebolo lacné, rovnako ako iné anglické autá, ale krásne a spoľahlivé, ako sa to vždy stáva s Astonom Martinom.

Odporúčaný článok: Jaguar F-Pace má veľmi podobné vlastnosti ako Range Rover

Britská spoločnosť Direct line uskutočnila prieskum, počas ktorého sa ukázalo, že tento model sa za posledných 25 rokov považuje za hlavný úspech dizajnérov a dizajnérov spoločnosti Aston Martin.

Automobil sa stal tak populárnym, že sa dostal do takých ikonických počítačových hier ako Need for Speed, Test Drive, Gran Turismo a dokonca aj GTA4 (meno bolo nahradené Super GT).

Vo fotografii, Aston Martin DB9 Volante je najmocnejší kabriolet, ktorý pritiahol tisíce nadšencov automobilov po celom svete takmer desať rokov.

V roku 2012 sa vývojári vážne zaoberali otázkou zlepšovania auta. Teraz nebolo to o dizajne. Ak v roku 2008 bola energia posilnená len relatívne a zmeny ovplyvnili vzhľad (mriežka, ráfiky), potom v roku 2012 priniesli oveľa väčšie zmeny v náplni automobilu.

Nový motor Aston Martin má teraz výkon 517 "koní", čo je o 40 koní viac ako v roku 2008.

Aston sa v tom nezastavil a v lete sa objavil nový hybridný model. Pod kapotou boli okrem štandartného šesťlitrového motora V12 dva elektromotory, ktoré vedú predné kolesá, plus lítium-iónové batérie 180 kilowattov pred zadnou nápravou.

Hybridný pohon všetkých kolies získal nebývalý výkon motora - 751 namiesto 517, ale bol ťažký na tri tisícky kilogramov. Zrýchlenie z nuly na sto stúplo o 20%. A to nie je limit - hovoria v Astone. Toto auto bude ľahko dávať šancu mnohým značkám amerických áut.

Vozidlo dostalo Boshevian stabilizačný systém pracujúci v štyroch režimoch, elektronický prístrojový panel a dotykový displej zobrazujúci prevádzku motora a nastavenie vozidla.

Odporúčaný článok: Kompletný skúšobný disk Lexus NX (Lexus NX) Restyling

Prácu na vytvorení hybridného motora aktívne vykonávali inžinieri Bosh a Aston od apríla 2012. Na vývoji sa zúčastnilo 74 odborníkov z dvoch spoločností. Teraz sú vykonávané testy na novom systéme, avšak nová elektráreň sa nezobrazí na výrobných automobiloch. O cenách koncepcia tvorcovia mlčia.

A nové majstrovské dielo spoločného anglo-nemeckého tímu vyzerá takto:

A tu je video o Aston Martin DB9: