Dnes budeme hovoriť o auto, ktoré ma na mňa urobilo dostatočne silou, rýchlosťou a veľkosťou. Keď idete za volantom tohto auta, pochopíte, že svet bol vnímaný úplne iným spôsobom.

Moment prišiel, keď som sa dostal za volantom 2013 Range Rover Sport vo verzii Supercharged, to je najsilnejšia verzia športového radu, motor 5 litrov pracuje pod kapotou a vyvíja výkon 510 koní, toto zariadenie zrýchľuje na sto za 6 sekúnd. Čo sa týka džípu s hmotnosťou 3 ton, je to nereálne vynikajúci výsledok.

Samozrejme, neskôr som zistil, že existujú súťažiaci na Range Rover Sport - to sú triedy Porsche Cayenne a Mercedes ML, majú tiež vynikajúce motory a rýchlosť zrýchlenia je tiež zdravá.

Zvuk motora na Range je veľmi dobrý na to, aby počul, je to tak príjemné, že keď vyťahujete plyn na zem, začne kričať veľmi hlasno a vodič a všetci cestujúci sa utopia na sedadle. Akonáhle som sa dostal za volant, starostlivo som skontroloval všetko, interiér tohto radu je veľmi príjemný, ale napriek tomu bol vyrobený v štýle športu a to je len plus.

Všeobecne platí, že tento Range Rover Sport 2013 som narazil na biele, bol to v dokonalom súlade s burgundovou farbou pokožky v kabíne. Skvelá kombinácia, ale myslím si, že si môžete vybrať farbu pleti pre každú vkus, existuje však veľa možností, kým inžinieri nevyberajú presne to, čo zákazník chce, môže to trvať veľa času, takže je vhodné vybrať si koliesku z tých, ktoré sú už na sklade personál, aby tak povedal, čakal na svojich zákazníkov.

Po preskúmaní salónu, prístrojovej dosky, GPS navigátora, gombíka prevodoviek som si uvedomil, že už som chcel jazdiť na takomto monstra a čo najskôr. Vyskočil som, manažér sedel vedľa mňa a prekvapene sa na mňa pozrel a potom povedal, že musím opatrne riadiť, pretože problémy môžu vzniknúť, franchising poisťovne stojí 5 000 eur. Ale pochopil som, že všetko bude veľmi dobré, budem opatrne riadiť a moja reakcia je veľmi dobrá.

Odporúčaný článok: Jaguar S-Type s najazdenými kilometrami na sekundárnom trhu

Stlačil som plyn na slimonty, po prepnutí ovládacieho prvku automatického prevodu do režimu jazdy a auto šlo veľmi pomaly, ale veľmi pekne. Príjemný zvuk potešil uši, bolo to teplé v aute, keď pracoval ohrievač s vyhrievanými sedadlami. Keď som bol v košeli, vybral som si kabát skôr, ako som sa dostal do auta, aby sa mi nezdržovali moje gestá.

Pomaly som išiel na cestu, doprava bola viditeľná, bolo to celkom prípustné a tam bolo miesto pre normálnu jazdu, tam boli príležitosti na chladenie.

Chýbal mi takmer každý, kto šiel po Moskevskej diaľnici, potom sa okamžite opustil, pokojne stlačil plynový pedál a vozidlo začalo príjemne zrýchľovať, bolo to cítiť nespravodlivú silu, koniec koncov 510 koní, ktorí robili svoju prácu pod kapotou. Zo všetkých strán, okolo mňa - boli automobily, bolo to najprv stiesnené, ale potom malý priestor vytvorený na krok vpred, hneď som naliehal na plyn a môj 2013 Range Rover Sport začal hnevať naraz. Potom som si uvedomil, že toto auto ide :)

Potom som sa podarilo zmeniť pruhy do druhého radu, bolo to už pohodlnejšie tam jazdiť, po ktorom som sa usadil a začal som jazdiť s väčším dôverou, plyn bol častejšie v "podlahovej" polohe a auto lietalo, okružovalo som iné automobily. Keď došlo k hlúpej situácii, spomalil som sa, prechádzal som okolo tých, ktorí sú pomalí, a potom znova tlačil plyn na zem.

Je veľmi príjemné riadiť auto s pohonom všetkých kolies, to jednoducho a jasne ide na klzkej ceste, nikdy ma nevyhnala ani rýchlosťou 120 km za hodinu.

Odporúčaný článok: Nízke japonské autá spoločnosti Nissan sú svetovo preslávené.

Tiež si pamätám, ako ostatní vodiči peep a riadiť veľmi skromne, keď som lietať. Potom som prešiel cez moskovský most a odvrátil som cestu a otočil som sa pod mostom a znovu opustil diaľnicu, to bola skúšobná cesta, nikoho som nenechal cez východ, len som rýchlo odišiel a tlačil plyn na zem Nikoho som za mnou nevidel.

Samozrejme, toto auto zrýchľuje veľmi rýchlo, a čo je najdôležitejšie, zvuk motora je úžasný pre ostatných vodičov. Dokonca aj v kabíne je skvelé počuť, aj napriek zvukovej izolácii, predstavujem to, čo počuli ľudia a vodiči, a boli šokovaní tým, ako idem.

Jazdil som rýchlo, ale nebol som urýchľoval viac ako 120 km za hodinu, pretože to bolo hlúpe, stále bolo veľa áut a musel som ich stále prechádzať, takže som musel byť vždy opatrný a rýchlo reagovať na situáciu, ale povedal by som, že v tomto Range Rover Je vynikajúca viditeľnosť, všetko je perfektne vidieť, a to ako vpredu, tak aj za sebou.

Generálne pristátie sa cíti, keď idete, vopred vidíte možné trajektórie vášho pohybu, je to skvelé, aby ste boli v najlepšom smere. Pokiaľ ide o zrkadlá, sú dosť veľké a v nich je všetko perfektne viditeľné, hlavne čo je za nimi. A najdôležitejšou výhodou je automatická prevodovka, to je ona, ktorá robí riadenie auta veľmi pohodlné, že vodič nie je stúpajúci, len jazdí a teší.

Jazdil som veľmi rýchlo a veľmi rýchlo som sa vrátil k autosalónu počas jazdy, neustále som si všimol, ako mi všetko dalo cestu, čo je veľmi pekné. Mimochodom, keď idete na ceste, cítite sa aj veľmi príjemne, auto sa stále pohybuje jemne, samozrejme tento Range nebude prechádzať na neprístupnom teréne, kde bude prechádzať GAZ 69, ale na normálnych ruských cestách bude 2013 Range Rover Sport pokračovať s treskom.

Odporúčaný článok: Mini Cooper na sekundárnom trhu nie je moc? - Prečo?

Pokiaľ ide o cenu Range Rover Sport, podľa môjho názoru je pre toto auto veľmi prijateľné, 84 000 eur nie je takým veľkým peniazom na také potešenie, napríklad cena Mercedes Gelendvagen je približne rovnaká. Mimochodom, som tiež zabudol povedať, že tento rad spotrebuje asi 20 litrov 95. benzínu na 100 km, čo nie je veľmi málo. Ale znova, to nevystraší, ak počítate, je to len 300 UAH (1200 rubľov) za deň.

Preto je môj verdikt skvelý stroj, a to bolo v konfigurácii Supercharged, pretože som sa naozaj páčila a dotkla sa motora a rýchle zrýchlenie na jeho pätách. To všetko je veľmi pôsobivé, takže po 5-litrovom riadení na 3-litrovej zmene nie je príliš veľa lovu. Áno, a tento zvuk, jeho slová nemôžu sprostredkovať, a to sa deje len na super výkonných motoroch.

Mimochodom, čas prebieha a nové technológie nie sú stále, takže sa nedávno objavil nový Range Rover Sport 2014. Samozrejme existujú rozdiely, nový Range sa stal ľahším, čo znamená rýchlejší, objavili sa nové čipy a interiér sa zmenil. Ale vizuálne začal vyzerat nie tak ťažko ako jeho predchodca, a začal sa podobať viac Range Rover Evoque. Preto je ťažké povedať, koľko sa nový Range Rover stal lepším.

Ale video z výstavy, kde bol predstavený Range Rover Sport Supercharged 2013: