Automobiloví giganti naďalej zlepšujú moderné automobily a zavádzajú čoraz väčší počet bezpečnostných systémov. Jedným z nich je adaptívny tempomat. Má významný rozdiel od klasickej verzie takýchto systémov.

obsah

• 1 Adaptívny tempomat - čo to je?
• 2 Systémové zariadenie
• 3 Konštrukčné a technologické charakteristiky
• 4 Prevádzka systému

Adaptívny tempomat - čo to je?

Nová generácia tempomatu nielenže udržuje rýchlostný limit vozidla na úrovni nastavenej vodičom, ale tiež zabezpečuje bezpečnosť vozidla nastavením vzdialenosti na najbližší automobil.

Verzia s pasívnym plavebným modulom patrí k skoršiemu vývoju a nemá schopnosť ovládať okolie. Rozhoduje len v rámci zachovania aktuálnej rýchlosti. Všetky manévrovacie operácie v tomto systéme, týkajúce sa rýchlosti alebo brzdenia, patria do výsady vodiča.

Systémové zariadenie

Перед тем как разобраться, čo je adaptívne tempomat v aute, необходимо разобраться с его техническим устройством. Основными модулями, из которых он состоит, являются:

• elektronická riadiaca jednotka;
• inteligentný snímač, ktorý riadi vzdialenosť a rýchlosť;
• blok výkonných mechanizmov.

Zodpovedným prvkom v tomto reťazci je snímač riadenia rýchlosti a vzdialenosti. To je v mnohých automobilových spoločnostiach, že hlavná pozornosť je venovaná pri vývoji a modernizácii štruktúry.

Zvyčajne sa rozlišujú dva typy takýchto zariadení:

• Radar. Prístroj je zapojený do detekcie a monitorovania vzdialenosti do určitého bodu. Základom jej princípu činnosti je ožiarenie rádiových vĺn, ako aj registrácia rádiovej odrazov odrážajúcich sa od objektov.
• LIDAR. Zariadenie používa svetelnú detekciu prítomnosti a vzdialenosti. V jadre svojej práce s vlnami optického a infračerveného dosahu.

Výhody spoločnosti lidar pri nižších nákladoch, ktoré mierne ovplyvňujú celkovú cenu auta. Sú však do značnej miery závislé od aktuálneho stavu počasia. V tomto ohľade radar vo väčšom rozsahu kladie na drahšie autá.

Pozrite tiež: Kontrola vysokonapäťových zapaľovacích vodičov pomocou multimeteru

Konštruktívne a technologické prvky

Montáž snímačov vo väčšine vozidiel sa vykonáva v oblasti predných nárazníkov alebo mriežok chladiča. Priemerný rozsah zariadenia zriedka presahuje 100 až 150 m, Modernejšie návrhy zahŕňajú dva typy snímačov:

• ovládanie v blízkosti rozsahu;
• zodpovedný za dlhé vzdialenosti.

Pre prvý typ je typické zníženie na takmer nulovú rýchlosť, zatiaľ čo u druhého typu snímačov sa používa zníženie režimu na približne 30 ... 35 km / h. Tento prístup prispieva k rozšíreniu počas hustej premávky alebo pri jazde pri nízkej rýchlosti.

Potrebujete vedieť, že počet typov snímačov v systéme diaľkového ovládania diaľkového ovládania je troch typov: jeden pre dlhé vzdialenosti, dva pre krátke vzdialenosti.

Riadiaca jednotka je zapojená do riadenia prichádzajúcich informácií z rôznych systémov:

• súčasná automatická rýchlosť;
• bočné zrýchlenie;
• vzdialenosť a rýchlosť vozidla dopredu;
• menovitý polomer zakrivenia dráhy pohybu;
• poloha uhla riadenia.

Na základe získaných údajov sa prijímajú rozhodnutia o správe automobilov.

Určenie rýchlosti predného vozidla v prúde je spôsobené rozdielmi v zmenách odrazu vlny. Tento princíp sa používa tak v radare, ako aj v lidare. Prijaté dáta sú presmerované na riadiace zariadenie. Na základe zabudovaného algoritmu si elektronika vyberá požadovanú akciu.

Výrobcovia neposkytujú samostatný blok mechanizmov na manipuláciu s uzlami automobilov v adaptívnom tempomatu. Všetky konštrukcie sú ovládané vo vozidlových riadiacich zariadeniach. Prevádzka plavebnej elektroniky závisí od týchto systémov:

• motorizovaný škrtiaci ventil;
• prvky systému stability výmenného kurzu;
• automatická prevodovka, prevodovka s premenlivou prevodovkou alebo manuálna prevodovka v zriedkavých výbavách

Napájanie a príjem impulzov sa uskutočňuje prostredníctvom elektronickej riadiacej jednotky namontovanej v automobiloch.

Prevádzka systému

Spoločný interval pre prevádzku ACC je rýchlostný interval 35 ... 190 km / h. Modernejšie systémy odolávajú použiteľnosti v rozšírenej verzii 0 ... 210 km / h a tiež používajú doplnkovú možnosť zastavenia / štartu.

Pozrite tiež: Ako nabiť autobatériu bez údržby

Prevádzka adaptívneho plavby sa uskutočňuje v niekoľkých režimoch:

• so stabilnou rýchlosťou;
• počas zrýchlenia;
• pri spomalení auta.

Keď nie sú žiadne rušivé vplyvy v radoch radarov alebo lídarov, auto je vybavené systémom zapnutým konštantnou rýchlosťou. Počas rekonštrukcie vedúceho vozidla alebo zvýšenia rýchlosti elektronika vracia režim rýchlosti vášho auta tak, ako ho pôvodný ovládač nainštaloval.

Pri reštartovaní rýchlosti vedúceho vozidla alebo jeho rekonštrukcii vo vašej línii elektronická jednotka udržiava bezpečnú vzdialenosť znižuje aktuálnu rýchlosť vášho vozidla. Najčastejšie Okrem operácie klapky sa v tejto situácii používa brzdový systém., Elektronická riadiaca jednotka zvyšuje tlak v brzdovom systéme.

Ďalšie moduly, ktoré zaisťujú bezpečnosť vozidiel s adaptívnym tempomatom, sú tieto služby:

• modul núdzového brzdenia;
• moderné satelitné navigačné systémy;
• preventívnych bezpečnostných systémov.

Vo väčšine prípadov ponúka tempomat šetrenie paliva, ktoré môže dosiahnuť až 5%. Spotreba sa znižuje v dôsledku toho, že vodič nepoužíva zbytočne pedál plynu, preto je vylúčené plytvanie plynom počas zbytočného zrýchlenia.