Ako funguje chladiaci systém motora

Pracovné procesy automobilového motora prebiehajú pri vysokých teplotách, preto je potrebné dlhodobo zabezpečiť jeho účinnosť, je potrebné odstrániť prebytočné teplo. Táto funkcia poskytuje chladiaci systém (CO). V chladnej sezóne v dôsledku tohto tepla je vykurovaná kabína.

V autách používaných preplňovaním je funkciou chladiaceho systému znížená teplota vzduchu dodávaného do spaľovacej komory. Okrem toho jeden z kruhov s chladiacim systémom niektorých modelov automobilov vybavených automatickou prevodovkou (automatická prevodovka) zapína chladenie oleja v automatickej prevodovke.

obsah

  • 1 Typy chladiacich systémov
    • 1.1 Air CO
    • 1.2 Tekuté CO
  • 2 Prvky chladiaceho systému
  • 3 Ovládanie systému

Typy chladiacich systémov

V aute sú dva hlavné typy CO: voda a vzduch. Princíp fungovania vodou chladeného chladiaceho systému motora má ohrievať kvapalinu z elektrárne alebo iných komponentov a uvoľňovať takéto teplo do atmosféry cez radiátor. Vzduch sa používa vo vzduchovom systéme ako pracovný chladiaci prostriedok. Obe možnosti majú svoje výhody a nevýhody.

Avšak bežnejší chladiaci systém s cirkuláciou tekutiny.

Air sb

ako funguje chladiaci systém benzínového motora

Chladenie vzduchom

Medzi hlavné výhody tohto usporiadania patrí jednoduchosť návrhu a údržby systému. Takéto CO prakticky nezvyšuje hmotnosť pohonnej jednotky a nie je tiež zmysluplné pri zmenách okolitej teploty. Negatívne prvky zahŕňajú výrazný odber výkonu motora ventilátorom, zvýšenú hladinu hluku počas prevádzky, zle vyvážené odvádzanie tepla z jednotlivých komponentov, neschopnosť používať systém blokov motora, neschopnosť akumulovať odvádzané teplo na ďalšie použitie, napríklad vykurovanie kabíny.

Tekuté CO

aký je princíp chladiaceho systému motora

Chladenie kvapalinou

Systém využívajúci odvod tepla pomocou špeciálnej kvapaliny vďaka svojmu dizajnu môže účinne odstrániť prebytočné teplo z mechanizmov a jednotlivých častí konštrukcie. Na rozdiel od vzduchu, zariadenie chladiaceho systému motora s kvapalinou prispieva k rýchlejšej prevádzke pri uvedení do prevádzky. Aj motory s nemrznúcou kvapalinou sú oveľa pokojnejšie a menej náchylné na detonáciu.

Pozrite tiež: Umývanie sporáku s vlastnými rukami

Prvky chladiaceho systému

Pozrime sa podrobnejšie na to, ako systém chladenia motora pracuje na moderných autách. V tomto ohľade neexistujú významné rozdiely medzi benzínovými a dieselovými motormi.

Štrukturálne dutiny bloku valcov pôsobia ako "košele" na chladenie motora. Sú umiestnené okolo zón, z ktorých je potrebné vytiahnuť teplo. Pre rýchlejšie odstránenie chladiča je inštalovaný, pozostávajúci z zakrivených medených alebo hliníkových rúrok. Veľké množstvo prídavných plutví urýchľuje proces prenosu tepla. Takéto rebrá zväčšujú chladiaci povrch.

Vzduchový ventilátor je umiestnený pred chladičom. Prívod chladnejších tokov začína po uzatvorení elektromagnetickej spojky. Zapne sa pri dosiahnutí pevných hodnôt teploty.

Aký je princíp chladiaceho systému motora

Termostat funguje

Kontinuita cirkulácie chladiacej kvapaliny je zabezpečená prevádzkou odstredivého čerpadla. Pás alebo prevodovka pre neho dostane otáčanie z elektrárne.

Termostat reguluje smer prúdenia.

Ak teplota chladiacej kvapaliny nie je vysoká, cirkulácia prechádza malým kruhom, bez toho, aby bol zahrnutý radiátor. Ak je prípustný tepelný režim prekročený, potom termostat spúšťa prúd pozdĺž veľkého kruhu za účasti chladiča.

Pri uzavretých hydraulických systémoch je bežné používať expanzné nádrže. Táto nádrž je dodávaná v CO automobilu.

princípom fungovania chladiaceho systému motora vozidla

Chladiaca cirkulácia

Ohrievanie kabíny sa vykonáva pomocou ohrievača chladiča. Teplý vzduch v tomto prípade nepríde do atmosféry, ale začína vo vnútri vozidla a vytvára pohodlie pre vodiča a cestujúcich počas studenej sezóny. Pre väčšiu účinnosť je takýto prvok prakticky umiestnený na výstupe tekutiny z bloku valcov.

Vodič dostane informácie o stave chladiaceho systému pomocou snímača teploty. Signály tiež idú na riadiacu jednotku. Môže samostatne zapnúť alebo vypnúť výkonné zariadenia, aby udržal rovnováhu v systéme.

Prevádzka systému

Na chladenie sú používané nemrznúce zmesi s rôznymi aditívami vrátane antikoróznej ochrany. Pomáhajú zvyšovať trvanlivosť komponentov a dielov používaných v CO. Takáto kvapalina sa násilne čerpá systémom odstredivým čerpadlom. Pohyb začína od bloku valcov, najhorúcejší bod.

Pozri tiež: Spájkovanie chladiaceho chladiča motora

Spočiatku dochádza k pohybu v malom kruhu s uzavretým termostatom bez vstupu do chladiča, pretože ešte nebola dosiahnutá ani prevádzková teplota motora. Po vstupe do prevádzkového režimu sa cirkulácia vyskytuje vo veľkom kruhu, kde môže byť chladič chladený protiprúdom alebo pomocou pripojeného ventilátora. Potom sa tekutina vracia do "koše" okolo bloku valcov.

Existujú autá používajúce dva chladiace okruhy.

Prvá znižuje teplotu motora a druhá sa stará o naplňovaný vzduch a chladí ho tak, aby vytvorila palivovú zmes.

LEAVE ANSWER