Takže sa v našej krajine stalo, že vďaka svojej cenovej a daňovej politike nie je všetko, čo si môže dovoliť, cudzie auto a čo je najdôležitejšie kvalitné auto.
Rovnaké problémy súvisia s výmenou dielov. Ak mnohí naši spoluobčania môžu kúpiť ojazdené auto, potom s opravou a výmenou jednotiek a jednotlivých systémov môžu vzniknúť ťažkosti. Ale zriedkakedy zastavil našich ľudí.
Hlavné problémy spojené s opravou karburátora VAZ 2109
Informácie o demontáži a opravách karburátora VAZ 2109 na videu nájdete tu:
Toto video demonštruje prácu pri kontrole spotreby paliva.
Mimochodom - pre milovníkov karburátorov "Solex", naraz dokonca vydali knihu:
Veľmi užitočné vydanie pre majiteľov "osemčlenných", "deväť" a iných automobilov s týmito karburátormi. Demontáž karburátora VAZ 2109 je tu znázornená a opísaná veľmi dobre. Táto informácia je veľmi užitočná pre tých, ktorí chcú opraviť alebo naladiť VAZ 2109.
Ak chcete správne pochopiť, ako rozobrať karburátor VAZ 2109, môžete sledovať niektoré videá, kde odborníci jasne ukazujú celý proces.
Mimochodom, majstri pripomínajú, že karburátor je nakonfigurovaný naposledy. V prvej - ventil a zapaľovanie. A nie inak.
Klasika žánru - karburátory DAAZ 2108-1107010 sú štandardizované na všetkých vozidlách VAZ 2109. Je ťažké povedať, aký dobrý je karburátor. Preruší, ako viete, všetko. Dokonca aj Mercedes a Ferrari.
Takýto karburátor bol umiestnený na autách s objemom motora 1,3 litra.
Na čo vlastne majitelia automobilov sťažujú?
- prerušovaná voľnobežná prevádzka;
- klamy a "zábery";
- "Plávajúca" hybnosť.
Zvyčajne sú porušenia práce pri voľnobežných otáčkach regulované skrutkami "kvality" zmesi a "množstvom".
Možno budete musieť vykonať ďalšiu opravu palivového čerpadla VAZ 2109, karburátor sa môže ukázať ako neporušený.
Ak budete musieť urobiť opravy, potom si vopred pripravte sadu na opravu karburátora VAZ 2109, ktorej cena je veľmi nízka - okolo 130 rubľov.