Všetci motoristi vedia, že batéria vo vozidle nie je večná a z času na čas sedí. V tomto prípade sa auto nespustí a musíte nabíjať batériu, ale nie všetci vie, ako správne nabiť batériu auta nabíjačkou. Veľmi často sa vodiči svojich áut spýtajú na proces nabíjania. Musím vybrať batériu z auta počas nabíjania? Ako ju odstrániť, aby ste ju nepoškodili a ktoré zariadenia budú pre nadšencov automobilov užitočné dobiť?

obsah

• 1 Zariadenia
• 2 Ako nabiť batériu na vozidle
• 3 Ako nabiť batériu sami
• 4 Metódy nabíjania batérií
  • 4.1 DC napätie pri nabíjaní batérie
  • 4.2 Konštantné napätie pri nabíjaní batérie
• 5 Určenie stupňa náboja na hustote elektrolytu
• 6 Ako nabíjať novú batériu auta
• 7 Bezpečnostné opatrenia

zariadenie

Ak chcete nabiť batériu, potrebujete zdroj konštantného prúdu. Usmerňovač (nabíjačka) AC prevádza na DC. V súčasnosti má väčšina nabíjačiek prepínače na zmenu režimu nabíjania. Nabíjačka, ktorá sa používa na nabíjanie batérie s 12 voltami, musí mať výstupné napätie 16-16,5 V, inak nebude batéria úplne nabitá.

Vzhľad typickej nabíjačky

Všetky nabíjačky sú zložené z:

• Pripojte kábel na pripojenie k sieti 220 voltov;
• Usmerňovač na konverziu AC na DC;
• Dva odchádzajúce vodiče "-" a "+".

Ako nabiť batériu na vozidle

Akumulátor môže byť dokonca nabitý, aj keď je v aute. Tento problém je obzvlášť dôležitý, ak existuje časový limit. V takejto situácii môžete nabiť batériové zariadenie, čo je dostatočné množstvo na spustenie motora. Za týmto účelom jednoducho odpojte konektory automobilu od batérie a pripojte nabíjačku.

Ak chcete nabiť batériu priamo na vozidle, musíte odpojiť svorky od batérie

Prvou položkou je odstránenie svoriek z kontaktov batérie. Teraz pripojíme nabíjacie vodiče k batérii podľa značky "-" na mínus a "+" na plus. Ďalším krokom je inštalácia regulátora prúdu. Po 20 minútach musíte nastaviť maximálnu hodnotu prúdu.

Dôležitý bod! Najprv musíte pripojiť nabíjačku k batérii a až potom zasunúť zástrčku do zásuvky.

Ako nabiť batériu

Dobré množstvo času je potrebné na vysokokvalitné sto percentné nabíjanie, preto je lepšie vybrať batériu z auta. Najprv musíte odpojiť káble od samotnej batérie - netrvá to veľa času, potom vyberte batériu z priestoru motora.

Nenabíjajte ho pri vysokej vlhkosti, takže musíte presunúť batériu a nabíjačku do suchej miestnosti. Nabíjacie vodiče tiež pripojujú "+" na plus, "-" na mínus. Potom musíte nastaviť aktuálny regulátor na minimálnu hodnotu a potom zapnúť pamäť v sieti. Pri stopercentnom nabitie bude motorista potrebovať takmer 10 hodín. Zvyčajne v tomto prípade nechajte nabíjanie v noci, ale ako skontrolovať nabíjanie batérie? Ak chcete pochopiť, že je batéria úplne nabitá, musíte pozrieť na polohu šípky nabíjacieho prúdu na zariadení. Ak je hodnota šípky na hodnote "0", potom sa dosiahne plné nabitie. Nabíjaný akumulátor musí byť pred inštaláciou utieraný handrou, pretože počas procesu mohol byť uvoľnený kondenzát.

Pozri tiež: Ako nahradiť elektrolyt v autobaterie

Metódy nabíjania batérií

Každý motorista by mal poznať vlastnosti výberu režimu pre nabíjacie zariadenia. V praxi existujú dva spôsoby nabíjania:

• Na základe DC;
• Na základe konštantného napätia.

Bez ohľadu na zvolenú metódu bude trvanlivosť a výkon batérie rovnaké, ale na akej možnosti sa zastaví a aký prúd nabíja batériu?

Najjednoduchšia nabíjačka je tiež schopná úspešne zvládnuť nabíjanie autobatérie

DC napätie pri nabíjaní batérie

Podstatou tejto metódy je nabíjanie batérie s konštantným prúdom, ktorý je neustále monitorovaný a udržiavaný na správnej úrovni.

Príklad. K dispozícii je kapacita batérie 60A * h. Ak chcete nabiť batériu, bude potrebovať prúd 6 ampérov (vo výške 0,1 z kapacity). Pre kvalitné nabíjanie každé dve hodiny musí človek skontrolovať nabíjací prúd a v prípade potreby ho upraviť. Akonáhle sa začne hojný plyn, bude to znamením dokončenia nabíjania. Práca však nekončí a je potrebné znížiť emisie plynov a zvýšiť účinnosť nabíjania. Aby sme to dosiahli, znížili sme súčasnú silu o polovicu. Takže keď napätie batérie dosiahne úroveň 14,4 voltov, nastavíme hodnotu nabíjacieho prúdu 3A. Keď napätie na svorkách batérie dosiahne 15 voltov, musíte dvakrát znížiť nabíjací prúd. Konečný výsledok by mal byť v tomto prípade 1,5A.

Nabíjací prúd je nastavený na 0,1 z kapacity batérie

Aby ste zabezpečili 100% nabíjanie, musíte sledovať hodnoty napätia a prúdu na dve hodiny. Ak sa nabíjanie uskutoční až do konca, hodnoty sa nezmení. Je to neustále monitorovanie výkonu prúdu a napätia počas dlhého nabíjania, je hlavnou nevýhodou tejto metódy.

Konštantné napätie pri nabíjaní batérie

Ak používate túto metódu, úroveň nabitia batérie bude úmerná napätiu, ale vzniká otázka, ako dlho trvá nabíjanie batérie vozidla?

Príklad. Nabíjanie trvá 24 hodín a ak je napätie 14,4 V, batéria s 12 voltami bude nabíjať 75-80%. Ak je úroveň napätia 15 V, nabíjanie sa uskutoční pri 85-90%. Ak chcete dosiahnuť 100% nabíjanie batérie, je potrebné zariadenie nabíjať 24 hodín a napätie by malo byť 16,3-16,4 voltov. Počiatočná fáza nabíjania môže byť sprevádzaná prúdom 50 A, takže absolútne všetky nabíjačky majú kompletnú sadu obvodov, ktoré obmedzujú nabíjací prúd a udržujú jeho hodnotu v rozmedzí 20-25A.

Táto metóda nabíjania nevyžaduje ovládanie a nastavenie človeka, a to preto, že napätie na svorkách batérie sa rovná napätiu nabíjačky samotnej a nabíjacia sila v tomto prípade klesne takmer na nulu. Automatický proces nabíjania batérie je vhodný najmä pre motoristov, pretože pre tento druh práce je potrebné všetko pripojiť a nakoniec vidieť zelený indikátor na batérii. Indikátor napätia na svorkách - 14,4V bude tiež indikovať, že batéria je nabitá.

Pozrite tiež: Ako zvoliť štartovaciu nabíjačku

Určenie stupňa náboja na hustote elektrolytu

Meraním hustoty elektrolytu môžete zistiť, koľko percent je nabitá batériou. Izometr bude mať hodnotu 1,28 gramov na kubický centimeter len vtedy, ak nabíjanie prešlo o 100%. Ak hustota klesne na hodnotu 1,20 g / cm3, bude to znamenať nedostatok batérie o 50%. Keď hustota elektrolytu dosiahne 1,10 g / cm3, znamená to, že batéria je úplne vybitá.

Aby ste sa uistili, že všetky nádoby batérie sú nabité, postačí vidieť v každom z nich indikátor 1,28 g / cm3. Ak je všade prítomná taká hodnota, motorista si môže byť istí, že v batérii nie je žiadny skrat a má 100% nabíjanie. Skutočnosť, že okruh sa vyskytol vo vnútri plechovky, bude naznačený hustotou elektrolytu - jeho hodnota bude nižšia o 0,10-0,15 g / cm3 ako u všetkých ostatných.

Vzhľad hustomeru na kontrolu hustoty elektrolytu

Ako ste si mohli uhádnuť, meranie hustoty elektrolytu nebude fungovať bez špeciálneho zariadenia - hustomeru. Tieto zariadenia sa navzájom líšia v rozsahu hustoty, pre ktorý sú navrhnuté. Hydrometre na meranie hustoty elektrolytu a chladiva sa voľne predávajú v autosalónoch.

Ako nabíjať novú batériu auta

Dokonca aj keď motorista práve kúpil batériu, musí sa uistiť, že je 100% nabitý, pretože tento produkt bol prepravovaný dlhý čas a potom ležal na pulte obchodníka alebo v sklade, čím stratil poplatok. Ako nabiť autobatériu nabíjačku, ktorú ste práve zakúpili? Nová batéria musí byť nabitá 2 hodiny s minimálnou intenzitou. Zelený indikátor indikuje, že je batéria nabitá.

Bezpečnostné opatrenia

Pri servise batérií je potrebné mať na pamäti, že v plechovkách je kyselina a aby sa zabránilo náhodnému kontaktu s pokožkou, musíte nosiť gumené rukavice. Osobitnú pozornosť treba venovať meraniu hustoty elektrolytu. Keďže počas nabíjania batérie vnútri plechoviek dochádza k chemickým reakciám a uvoľňovaniu plynov škodlivých ľudskému telu, je potrebné častejšie vetranie miestnosti.

Nie je možné vykonať takýto postup v malej miestnosti alebo apartmáne s deťmi, pretože koncentrácia škodlivých výparov prekročí všetky prípustné normy, čo ovplyvní zdravie ľudí, ktorí sú v tejto dobe blízko a po nabití batérie. Zvlášť je potrebné dávať pozor na vodík, ktorý sa uvoľňuje vo veľkých množstvách, keď prúd preteká elektrolytom. Jedna iskra je dostatočná na výbušnú výbušnú zmes, takže by ste nemali zapáliť niečo blízko nabíjacieho zariadenia a musíte neustále vetrať miestnosť. Treba si tiež uvedomiť, že je nebezpečné nechať akumulátor bez dozoru - môže to spôsobiť elektrické preťaženie. Dodržiavanie všetkých preventívnych opatrení pomôže zachrániť život sebe samému a okolitým ľuďom.