Výrobcovia automobilov sa snažia zasahovať zo strany majiteľov automobilov, aby zasahovali do dizajnu automobilu a jeho jednotlivých komponentov a zostáv. Vďaka tejto filozofii sa moderná automobilová oprava často stáva jednoduchou výmenou jednej jednotky alebo modulu za inú.

Elektrický systém nie je výnimkou. Veď väčšina batérií v aute nemá údržbu. Avšak napriek tejto skutočnosti je možné nezávisle nabitú autobatériu bez potreby údržby doma.

obsah

• 1 Vlastnosti konštrukcie automobilových batérií
• 2 Prípravné činnosti
• 3 Proces nabíjania automobilovej batérie
• 4 Potrebujete nabiť novú batériu
• 5 Bezpečnostné pravidlá pre samonabíjacie batérie

Vlastnosti konštrukcie automobilových batérií

Okrem toho, že batérie je možné rozdeliť na údržbu a údržbu, je možné ich klasifikovať podľa typu elektrolytu. Táto súčasť každej modernej automobilovej batérie je k dispozícii v troch formách:

• s kvapalným elektrolytom v nádržiach na báze kyseliny a destilovanej vody (klasická verzia);
• s gélovou bázou (pomerne drahá, ale odolnejšia a odolnejšia voči rozdielom náboj / vybíjanie);
• elektrolyt sa absorbuje do netkaného polypropylénového základu (menej bežný, ale progresívnejší typ batérie).

Veľkosti batérií

Všetky bezúdržbové autonabíječky nemajú prístup k internému zariadeniu. Tento stav ukladá obmedzenie manipulácie s akumulátorom, takže akékoľvek manipulácie je možné vykonávať len s elektrickými parametrami.

Prípravné činnosti

Aby sa správne nabila bezúdržbová automobilová batéria, je potrebné určiť podmienky, za ktorých sa táto situácia vyskytne. Existujú dve možnosti:

1. Batéria sa vyberie z vozidla a premiestni sa do zdroja energie.
2. Nabíjacie vodiče sa pripoja na svorky batérie na vykonanie postupu bez odpojenia od spotrebičov vo vozidle.

V oboch prípadoch existujú negatívne a pozitívne stránky:

1. Prvá možnosť prináša "plus" v tom, že môžete vybrať batériu z garáže a riadiť proces nabíjania, ktorý sa vykonáva za normálnych teplotných podmienok. Avšak s najväčšou pravdepodobnosťou bude resetovanie všetkých elektronických nastavení v aute, ktoré bude potrebné preinštalovať.
2. Druhá možnosť je vhodná, pretože nemusíte prenášať ťažkú ​​batériu z garáže a späť, nebude tam žiadne vynulovanie z odpojenia. Ak dôjde k poklesu napätia alebo k nesprávne nakonfigurovanej nabíjačke, môžu spotrebitelia elektrickej energie vo vozidle zlyhať, čo bude mať za následok ich nákladnú opravu alebo výmenu.

Nabíjačka batérií

Hoci sa tento typ batérie nazýva "bezúdržbový", to však neznamená, že sa absolútne nepotrebuje používať a správne udržiavať. Koniec koncov, proces nabíjania sa vyskytuje v čase spustenia motora. A otázka údržby sa týka manipulácie s vnútornými chemickými procesmi elektrolytu.

Pozrite tiež: Batéria do auta sa nenabíja z nabíjačky - čo robiť?

Proces nabíjania autobatérie

Existuje niekoľko možností nabíjania batérie:

• pulz;
• kroku;
• reverzibilné;
• kombinovať.

Každý z nich povedie k úplné nabitie batérie, Rozdiel medzi nimi spočíva v úrovni napätia alebo prúdu. V niektorých prípadoch má konštantné napätie a stabilný prúd.

Nabíjanie batérie bez demontáže vozidla

Na kontrolu úrovne aktuálneho nabíjania vozidla sa používajú univerzálne voltmetre alebo multimetre. Existujú špeciálne automobilové prístroje na meranie napätia. Sú vložené do zásuvky zapaľovača cigariet. Na digitálnom displeji v reálnom čase sa údaje monitorujú s presnosťou 0,01 V od svoriek batérie.

Nabíjanie batérie s dvanástim voltovým motorom je vykonávané s napätím 16-16,5 V. Je vhodné spustiť proces dobíjania s čistou batériou, je lepšie zbaviť svorky oxidačného filmu pre lepší kontakt s krokodílovou nabíjačkou. Pri pripájaní nabíjačky k batérii by sa nemali vyskytovať žiadne praskliny ani zjavné stopy šmúh.

Čas potrebný na plné nabitie sa dá vypočítať na základe uvedenej kapacity batérie a aktuálneho výkonu nabíjačky. Napríklad, ak chcete úplne dať do poriadku, batéria s kapacitou 55 Ah, nabíjačka vydaná 5,5 A, bude vyžadovať 10 hodín. Musíte skontrolovať úroveň nabitia pomocou voltmetra. Plne nabitá batéria by mala zobrazovať 12,6 V.

Ak je možné nastaviť nabíjací prúd, je lepšie zvoliť nižšiu úroveň.

Z tohto dôvodu sa predlžuje životnosť automobilovej elektrickej jednotky. Väčšina nabíjačiek obmedzuje prúd na 15 A. Pri použití metódy konštantného napätia sa počas nabíjania nabíja maximálny možný prúd, ktorý počas procesu klesne na 10% kapacity batérie.

Garážová nabíjacia batéria

Každá hodina s týmto spôsobom nabíjania je riadená napätím batérie na svorkách. Ak jeho úroveň dosiahne stabilitu a nezmení sa o 1-2 hodiny a v bankách začne mierne "varenie", proces môže byť dokončený.

Pozrite tiež: Počítačová diagnostika automobilových chýb urobte sami

Pri kombinovanom spôsobe nabíjania sa najprv dodá stabilný prúd a potom sa udržuje na stabilnom napätí. Výstup je automaticky riadený pomocou špeciálnych nabíjačiek. Na konci procesu je nezávislé odpojenie od napájania.

Potrebujete nabiť novú batériu

Nová batéria zakúpená v autobuse je často vložená do auta bez dodatočného dobíjania. To sa môže stať, ak od okamihu výroby batérie uplynulo menej ako 6 mesiacov. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k čiastočnému vybitiu.

Novú zakúpenú batériu môžete nabíjať sami. Nie je však potrebné ju podrobiť intenzívnemu procesu s veľkou intenzitou. Počas nabíjania budete musieť dodržiavať bezpečnostné pravidlá pre prácu s batériami, pretože dochádza k uvoľneniu škodlivých plynov.

Bezpečnostné pravidlá pre samonabíjacie batérie

V domácnosti alebo v garáži by nabíjanie autobatérie malo byť v miestnosti s dobrým vetraním. Je to spôsobené uvoľnením zmesi vodíka a kyslíka. Nie je povolené fajčenie, zapaľovanie alebo používanie otvoreného ohňa v blízkosti nabíjacej zóny.

Pri čistení batérie zo znečistenia nie je možné používať handry z umelých materiálov, aby sa zabránilo statickej elektrine. Keď je elektrolyt vriaci, je potrebné zastaviť proces nabíjania.