Vzhľad akéhokoľvek druhu fena v aute by mal upozorniť každého vodiča. Ak sa pridajú okrem zvukov aj vibrácie, je potrebná naliehavá diagnostika. Musíte začať s vizuálnou prehliadkou zobrazovacej jamy.

Takéto vibrácie môžu byť najčastejšie vyskytujúce sa pri roztrhnutí podložiek (nosičov) motora. Oprava tejto časti nie je predmetom, preto s najväčšou pravdepodobnosťou bude musieť nahradiť vankúše motora.

obsah

• 1 Kde je vankúš v aute?
• 2 Diagnóza poruchy
• 3 Prípravné práce na podporu
• 4 Výmena držiakov motora
• 5 prevencia

Kde je vankúš v aute?

V motorovom priestore je hlavným prvkom blok valcov. Všetky ostatné časti sú namontované a namontované okolo nich. Samotný je inštalovaný na špeciálnych podperách, ktoré pomáhajú znižovať vibrácie z motora a nie prenášať svoje karosérie. Takéto podpery sa vyrábajú s použitím gumy, čo tlmí zbytočné vibrácie. Pre tých, ktorí nevedia, čo je motorový vankúš, vysvetľujeme: tieto podpery sú "vankúše".

Vzhľad vankúšov

Spodné podpery sú vyrobené z dvojice oceľových plechov. Medzi nimi je zabudovaná guma, ktorá znižuje vibrácie.

Horné vankúše sú vyrobené vo forme pák a sú vybavené tichými blokmi. Upevnenie na karosériu vozidla sa vykonáva na jednej strane a druhá strana je upevnená na bloku valcov. Toto usporiadanie podpor je pomerne silné a lacné pri realizácii.

Diagnostika poruchy

Nie je vždy možné okamžite zorientovať, z ktorej strany sa v aute vyskytuje vibrácia, pretože dôvodom môže byť slabá kvalita povrchu vozovky alebo voľné upevňovanie niektorých častí motora.

Rozdiel medzi opotrebovanými a novými

Jedným zo znakov zlomenej podpory môže byť pri štartovaní motora mierne vibrácie.

Ale nie všetci majitelia automobilov pripisujú takému "hriechu" motorovým podložkám., Predpokladá sa, že chladný motor sa niekedy môže správať týmto spôsobom. Z tohto dôvodu nie je nezvyčajné, aby vodič vedel o takomto poškodení až po úplnom vypnutí motora a objaví sa kovové škrípanie. Pri tejto chybe sa môžete dostať na najbližšiu opravovňu.

Podporná chyba

Musíte však dodržiavať obmedzenie rýchlosti, aby ste zabezpečili bezpečnosť počas jazdy. Odporúča sa, aby ste neakcelerovali viac ako 60 km / h.

Bežným zlyhaním je roztrhnutie zadného alebo ľavého vankúša. Tí, ktorí nevedia, ako skontrolovať upevnenie motora, môžu byť poučené, aby používali kontrolnú jamku alebo nadjazd. Prístup k inšpekcii týchto častí zo spodnej strany je pohodlnejší, pretože ich môžete vidieť úplne v pravom uhle.

Pozri tiež: Čo je DFID v aute

Prípravné práce na podporu

Nahradiť potrebu vybrať si teplo miestnosti, pretože práca sa bude vykonávať s pogumovanými prvkami. A "nepriateľské" sa správajú pri nízkych teplotách. Nahradenie sa vykonáva prednostne na pozorovacej jamke.

Výmena zadného vankúša

Batériu je potrebné odpojiť, aby nedošlo k náhodnému skratu. Najčastejšie sa začína kontrolovať ľavá predná strana. Je to spôsobené tým, že podlieha najväčšiemu zaťaženiu a prístup k nim nie je taký ťažký.

Ripped mount je možné opraviť. V prípade prerušenia gumového bloku je potrebná len úplná výmena.

Emisná cena pre osobné automobily je 2000 rubľov, a pre nadrozmerné križovatky a SUV - asi 4000 rubľov.

Značkový výrobok

Náklady na takúto prácu v stanici budú stáť od 300-500 rubľov na prednej alebo bočnej strane a sedemsto za chrbát. Ale môžete ušetriť tým, že sa nahradíte.

Výmena držiakov motora

Pre tých, ktorí nevedia, ako nahradiť upevnenie motora, poskytneme krok za krokom algoritmus. Prvým krokom bude odstránenie všetkých ochranných mechanizmov motora. Motor je nutné podporovať pomocou zdviháka. Ak je práca vykonávaná na vyhliadkovej jamke, potom môžete ako podšívku použiť silnú drevenú dosku. Potrebujeme jeden, ktorý bude udržiavať hmotnosť motora po jeho odpojení od všetkých podpor.

Umiestnenie spojovacích prvkov podporuje

Zdvihneme maximálny motor na odskrutkovanie držiaka a odstránenie zlomenej časti. Na svojom mieste sme položili nový a upevnili ho upevňovacími skrutkami. Potom prejdite na zadnú podporu. Nie je to tak jednoduché.

Na pozdĺžnej osi vozidla má najvyššiu záťaž.

Z tohto dôvodu dochádza k deformácii nielen párových spojovacích prostriedkov vankúša a karosérie, ale aj skrutky sú ohnuté. Motor musí byť zdvihnutý. Je buď zavesená na okuliaroch, alebo zdvihnutá zdvihom zospodu, aby sa uľahčilo zaťaženie upevňovacích prvkov.

Ak nie je možné zarovnať skrutku, môžete ju odstrihnúť brúskou.

V niektorých motoroch zasahujú konštrukčné prvky výfukového systému. Takéto časti je možné odstrániť kvôli lepšiemu prístupu k podpore.

Podpora motorov

Podložku môžete odstrániť zo sedadla pomocou oleja alebo WD-40. Sú naliate na predmet, ktorý zrezivěl a nie "rozpadá". Na správnu inštaláciu zadného vankúša na častiach je zobrazená šípka označujúca smer pohybu vozidla. Na to musíte prejsť.

Pri demontáži správneho držiaka motora problémy často vytvárajú generátor alebo klimatizačný kompresor, ktorý sa neodporúča odstrániť.

To vedie k zníženiu tlaku chladiaceho systému. Nahradenie freonu bude stáť oveľa viac ako práca s vankúšmi.

Pozri tiež: Ako vymeniť motorový olej

Prístup k pravému vankúšu vo väčšine vozidiel možno zabezpečiť odstránením pravého svetlometu a mriežky. No, problém s deformovanými spojovacími prvkami tu pomocou brúsky nemožno vyriešiť. Okolo tohto miesta sú prvky vozidla, ktoré sú citlivé na abrazívne iskry.

Kit podporuje WHA

Dlhým, ale bezpečným spôsobom je odstrihnúť ohnuté skrutky pilou.

Oslobodený od starého zlomeného držiaka motora môžete na tomto mieste dať nový. Postup montáže je opačným bodom príkazu na demontáž. Pri inštalácii mriežky musíte chrániť ruky pred rezmi.

Aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka pri výmene nosičov, je potrebné motor dobre upevniť. Sám to zriedka funguje. Musíme použiť pomoc partnerov.

prevencia

Ako preventívne opatrenie je vhodné pravidelne kontrolovať úsilie o utiahnutie upevňovacích skrutiek na vankúšoch. Na čistenie gumových podkladov nosičov z oleja a iných kontaminácií, aby sa zabránilo zničeniu materiálu. Takáto starostlivosť predlžuje životnosť častí.