Veľké množstvo áut používa pri svojej práci batérie s oloveným napájaním. Pre plnohodnotnú prácu je potrebné kontrolovať nielen úroveň nabitia batérie, ale aj kvalitu elektrolytu, stav dosiek a úroveň kvapaliny v systéme.

Pohodlie dizajnu poskytuje flexibilitu pri prevádzke elektrického zariadenia, takže výmena elektrolytu v batérii vodičom môže byť vykonaná v závislosti od stavu kvapaliny. Na diagnostiku stačí vykonať vizuálnu kontrolu.

obsah

• 1 Požadované materiály a zariadenia
• 2 Prípravné činnosti
• 3 Náhradné práce
• 4 Konečná fáza
• 5 Bezpečná prevádzka s elektrolytom

Požadované materiály a zariadenia

Použitím postupu na výmenu elektrolytu majiteľ vozidla dostane šancu predĺžiť životnosť autobatérie. Pre prácu budú potrebné nasledujúce komponenty:

• nádrž s destilátom;
• úzky krčný lievik;
• fľaša s elektrolytom požadovanej hustoty;
• hustomer pre meranie hustoty;
• malé množstvo sódy na pečenie;
• nabíjačka batérií;
• osobné ochranné pomôcky (okuliare, rukavice, zástera atď.);
• malé množstvo čistých handier.

V špeciálnych automobilových predajniach sa ponúkajú elektrolytické a destilované nádrže. Voda na zmenu elektrolytu v batérii je pripravená v objeme dostatočnom nielen na riedenie kvapaliny, ale bude tiež potrebovať určité množstvo na umývanie dutín batérie.

Nálevka je vhodnejšia ako sklo, pretože nie všetky plasty alebo kovy dokážu vydržať kontakt s kyselinou a keramika bude mať príliš malý priemer. Odporúča sa tiež vybrať nádoby odolné voči kyselinám a hrubé steny na odvodnenie kyseliny.

Prípravné činnosti

Pred výmenou elektrolytu do autobatérie musíte sklopiť kontaktné vodiče a vybrať batériu z motorového priestoru. Potom odstráňte všetku nečistotu z vonkajšieho povrchu suchou handričkou. Potom môžete batériu vyčistiť handrou nasiaknutou v slabom roztoku sódy. Kvapalina sa pripravuje v množstve 30 až 50 g na liter vody. Odskrutkujeme zátky na vykonanie vizuálnej diagnostiky hladiny elektrolytu v nádržiach.

Pozri tiež: Prečo sa batéria varte na vozidle

Musíte vedieť, že elektrolyt v bankách by mal byť nad úrovňou ochrany 10-12 mm.

Pomocou multimetra alebo iného testeru kontrolujeme nabíjanie batérie. Ak je to potrebné, batéria je nabitá. Potom je potrebné nechať celý systém vychladnúť 1-2 hodiny.

Nahradenie práce

Pomocou gumovej žiarovky alebo hustomeru pumpujte elektrolyt do pripravených nádob. Pre úplné odstránenie elektrolytu niektorí majitelia automobilov vŕtajú malé dierky do dna plechoviek a neskôr sú zapečatené plastom odolným voči kyselinám. Tento postup je možné nahradiť naklonením batérie na stranu a vyčerpaním posledných kvapiek hrušky z nej.

Potrebujete vedieť, že pri práci s elektrolytom je potrebná maximálna pozornosť a presnosť, pretože žiadne kvapky kvapaliny na tkanine alebo kovu sa nezobrazia okamžite.

Práca používa spoľahlivé zámky, ktoré držia batériu na pracovnom stole alebo pracovnej ploche v požadovanej polohe. Na voľný koniec hustomeru sa smie nosiť tenká trubica, ktorá opatrne odstráni kvapalinu z plechovky.

Nevypínajte batériu hore dnom, aby ste odstránili kvapalinu!

Možné chemické nečistoty, ktoré sa nahromadili v spodnej časti plechoviek, môžu padnúť na olovené dosky a zaseknúť sa medzi nimi. Táto akcia vedie ku skratu na batériách a k úplnému zlyhaniu batérie.

Po úplnom vypustení tekutiny z dutiny vráťte telo do štandardnej pracovnej polohy. V tejto dobe nie je potrebné pridávať elektrolyt do batérie, pretože je potrebné predbežne opláchnuť batériu destilovanou vodou. Za týmto účelom používame lievik a nádrž s destilátom. Pretrepte a otočte puzdro vodou na kvalitné pranie nestojí za to z dôvodu možnej prítomnosti trosky v spodnej časti.

Vyplachovanie sa vykonáva jemne. v rôznych smeroch krytu akumulátora. Ďalej dajte malý priestor a niekoľkokrát sa opakujte. Vypustite kontaminovaný destilát a opakujte 1-2 krát.

V ďalšom štádiu pripravíme pripravený elektrolyt podľa sezóny do prázdnych dutín. Aby sme určili, koľko elektrolytu sa vloží do batérie, privedieme hladinu kvapaliny nad ochranu na 1 cm.

Musíte vedieť, že v automobilovom obchode zvyčajne predáva hustší elektrolyt, ktorý potrebuje riedenie destilátom.

Konečná fáza

Naplnená batéria je mierne naklonená na bokoch, aby sa z plechoviek mohli vznášať vzduchové bubliny. Je potrebné urobiť niekoľko kĺbov batérie. Po postupe sa batéria ponechá sama o 2-2,5 hodiny. Po tomto čase vykonáme vizuálnu kontrolu hladiny elektrolytu vo všetkých bankách, ak je to potrebné, doplníme.

Pozri tiež: Ako zdvihnúť batériu podľa značky automobilu

Ďalším krokom je nabíjanie batérie s prúdom maximálne 0,5-0,7 A počas 2-3 hodín. Pre kvalitnú a dlhodobú prácu je žiaduce vykonať riadiaci a tréningový cyklus s úplným vybitím a potom úplným nabíjaním batérie.

Počas vybíjania môžete na kontakty batérie vyhadzovať 12V žiarovku, napätie by nemalo klesnúť pod 10,5 V. Po dokončení týchto operácií môže byť batéria umiestnená v motorovom priestore.

Bezpečná prevádzka s elektrolytom

Ak sa na pokožku človeka dostane aj malé množstvo elektrolytu, dôjde k chemickému popáleniu. To je obzvlášť nebezpečné pre sliznicu očí. Ak dôjde k takejto udalosti, rana sa ihneď umyje veľkým množstvom tečúcej vody. Na tento účel môžete použiť slabý roztok sódy. S veľkou léziou oblasti pokožky by ste sa mali ihneď poradiť s lekárom.

Zostávajúci elektrolyt musí byť zlikvidovaný. Ak to nie je možné, stačí to vypustiť do jedného kontajnera a postupne pridávať do kvapaliny jedlá sódy. Počas tohto procesu dôjde k násilnej reakcii s tvorbou tepla a penením. Po ukončení všetkých procesov, keď roztok nereaguje na pridávanie sódy, môže byť odvodnený do kanalizačného systému.