Väčšina vozidiel na našich cestách má zavesenie MacPherson. Výnimkou sú výrobky domáceho automobilového priemyslu. Vo svojom systéme zohráva dôležitú úlohu nosné ložiská, ktoré sa používajú ako zväzok medzi karosériou vozidla a predným zavesením.

obsah

• 1 Operačná funkčnosť
• 2 Časté prevádzkové problémy
• 3 Finančná stránka emisie
• 4 Výmena DIY

Operačná funkčnosť

Mnohé faktory závisia od výkonu a účinnosti plnenia úloh EP:

• kontrola kvality konkrétneho stroja;
• pohodlie počas cesty;
• bezpečnosť cestovania pre všetkých účastníkov cestnej premávky.

Hlavná vec - nenechajte si ujsť moment, kedy budete musieť vymeniť ložisko nosnej nápravy prednej nápravy, Súčasne sa vyžaduje včasná diagnostika a monitorovanie aktuálneho stavu uzla.

Predné ložisko vzpery Zahŕňa také položky ako:

• gumový separátor;
• oceľové gule pohybujúce sa v separátore;
• pár funkčných podložiek používaných ako horná a dolná ochrana konštrukcie.

V Priory je tento prvok skrytý v procesných sklách predných tlmičov. Je to viditeľné pri pohľade na priestor motora na každom z ich kolies.

Časté prevádzkové problémy

Keď ložiská ložiska zlyhajú, vpredu sa objaví charakteristické zaklopenie. Počas jazdy na nekvalitnej ceste v oblasti horného regálu je počuť. Často sa objaví signál po deformácii alebo poškodení integrity telesa, ako aj pri rozbití tesnenia.

Dôvod je vo väčšine prípadov v jednom z nasledujúcich bodov:

• vozidlá prevádzkované dlhodobo na tratiach nízkej kvality;
• prah dynamického odporu bol prekročený;
• do pracovnej jednotky sa dostal veľa prachu, vlhkosti a nečistôt.

Pred výmenou axiálneho ložiska stĺpika A musíte sami vykonať jednoduché diagnostické opatrenia. Ak to chcete urobiť, otvorte kryt a odstráňte ochranný kryt zo skla. Dlaň umiestnite priamo na podperu a pokúste sa pretrepávať vo vertikálnej osi. Ak je časť chybná, dôjde k nárazom a malým vibráciám, ktoré naznačujú potrebu výmeny.

Musíte vedieť, že výrobca nastavil približný maximálny kilometrový výkon pre podporné ložiská Priors 100 tisíc km.

To však neznamená, že časť v skutočnosti je schopná vyriešiť tento zdroj na domácich cestách. Často sa musí odstrániť po uplynutí polovice stanoveného kilometra. Náhrada sa vykonáva aj pri identifikácii prevádzkových problémov v predchádzajúcich etapách.

Pozri tiež: Ako zmeniť guľový kĺb

Finančná stránka emisie

S výnimkou doručenia, náklady na túto časť pre Prioru, podľa Yandex Market, je od 350 rubľov. okrem prepravy. Ak chcete vybrať správne, musíte zadať číslo z katalógu - 2170-2902821 ŽP. V prípade potreby môže vlastník vozidla samostatne vybrať progresívne modely od výrobcov tretích strán, ktoré spĺňajú prevádzkové parametre. Avšak, budú stáť podstatne viac - 2-3 krát.

Najčastejšie je výrobok označovaný ochrannými známkami ako "TRACK", "FENOX", "SS-20", "ASOMI". Je potrebné brať do úvahy náklady na prácu na čerpacej stanici. Pre nich bude musieť zaplatiť 500 rubľov. Tí, ktorí chcú úplne zmeniť podporu, v závislosti od regiónu, musia platiť z intervalu 1300-3200 rubľov. Všetky práce v garážových podmienkach môžete ukladať a vykonávať samostatne.

Výmena DIY

Podrobný algoritmus pozostáva z nasledujúcich činností:

• vozidlo je inštalované na rovnej vodorovnej plošine;
• na úkor zdviháka zdvihnúť ho z problému;
• odskrutkujeme maticu špičky riadenia a odskrutkujeme ho kľúčom 19;
• v prítomnosti stripovacieho zariadenia vytláčame špičku prstov, keď nie sú pod našimi rukami žiadne špeciálne nástroje, potom používame polovicu kilogramu kladivo a montáž, avšak je dôležité riadiť proces tak, aby nedošlo k poškodeniu vlákna;
• v ďalšom kroku sa zadržiavajú pár matiek, ktoré držia stojan vo vačke, často sú predbežne ošetrené antikoróznou kvapalinou, napríklad VD-40;
• v motorovom priestore odstráňte sklenený kryt a odskrutkujte tri matice, ktoré zabezpečujú podperu;
• tlmič nárazov musí byť stiahnutý;
• Budete potrebovať dva spriahadlá pre pružiny, ktoré pomôžu znížiť zaťaženie hornej opory;
• odskrutkujte maticu upevňujúcu podperu na stojan;
• Demontujte podperu a po demontáži vytiahnite nepracovné ložisko.
• dali sme novú časť výmenou za starú a opravili všetko na tlmiči;
• Montáž sa tradične vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.

Najzkušenější odborníci menia tento detail na oboch stranách, pretože ich stav bude často podobný. Po tomto postupe je povinné nastaviť uhol sklonu.

Pozri tiež: Výber najlepších tlmičov: plynový, olejový alebo plynový olej