Domáce autá je možné opraviť nezávisle v každej vhodnej garáži. Ich konštrukcia poskytuje maximálnu úroveň údržby všetkých jednotiek a mechanizmov. V tomto prípade nebude hlava bloku výnimkou, jedným z operácií tohto procesu je výmena vodiacich prvkov ventilov.

Cодержание

• 1 Návrh mechanizmu
• 2 Potreba nahradiť rukávy
• 3 Vypressovka zástrčiek
• 4 Запрессовка ремонтного комплекта

Návrh mechanizmu

Počas činnosti ventilového mechanizmu dochádza k pohybu ventilov v uzavretom priestore. Smer pohybu je určený usporiadaním otvoru, v ktorom sa pohybuje os tiahla a vstup / výstup "sa pohybuje". Materiál pre tyčinku bol vybraný najviac odolný voči opotrebovaniu.

Cталь легирована большим количеством хрома и никеля. Направляющие втулки клапанов, сопрягающиеся со штоком, выполнены из менее прочного материала, чаще из медесодержащих сплавов. Это связано с тем, что ремонтный комплект таких втулок будет стоить дешевле na обслуживании, чем полная замена клапанов с износившимся штоком. Также пара сталь-латунь гораздо лучше работает na фрикционном сопряжении.

Náhradné rukávy

Medzi otvorom a ventilom nie je prakticky žiadna medzera. Toto a prítomnosť tesnení na tyči pomáhajú zabrániť prenikaniu oleja do spaľovacej komory. Ale vzhľadom na skutočnosť, že fungovanie ventilov prebieha v agresívnych podmienkach as intenzívnym pohybom sa objavuje opotrebenie na rukávoch, musia sa pravidelne meniť. Ak nebudú stáť v dizajne, potom som musel zmeniť celú hlavu blokov po práci v otvoroch, cez ktoré tyč ide.

Potrebujete vymeniť rukávy

Износ можно определить по нескольким косвенным naзнакам, также есть случаи, когда требуется менять втулки в обязательном порядке:

• do spaľovacej komory motorový olej prenikáZ tohto dôvodu sa zvyšuje jeho spotreba a z výfukového potrubia vzniká sivý dym;
• zvukové charakteristiky z hlavy bloku;
• na kompletnú náhradnú súpravu ventily;
• generálka hlavový blok.

Nástroj na stlačenie

Vypressovka zástrčiek

Najobľúbenejšou metódou extrúzie je šok. Odstránime nečistoty z predtým odstránenej hlavy blokov. Potom ho napravíme na pracovnom stole. Pri prevádzke bude potrebný špeciálny valec, mosadz alebo bronzový valcový trn s dĺžkou 80-100 mm. C одного конца на ней должна быть проточка на длину 30-40 мм диаметром на 1-2 мм меньше, чем диаметр внутреннего отверстия втулки. Tŕň by mal mať maximálny priemer, nie väčší ako vonkajší rozmer puzdra.

Krok 1. Zahrejte hlavu bloku

Krok 2. Stlačte priechodky von.

Krok 3. Vykonajte porovnávacie meranie tyčí a otvorov

Krok 4. Skenovanie otvorov

Pozri tiež: Prečo motocykel troitov

Pred vyrazením rukávov, необходимо нагреть головку naмерно до 100-120C, Toto sa vykonáva na zníženie napätia medzi objímkami a krytom. V garáži, vhodný elektrický sporák. V žiadnom prípade by ste nemali používať horák pre túto operáciu, aby ste neprehriali kov a aby ste nezničili "geometriu" povrchu časti tela. Potreba poraziť zo strany spaľovacej komory.

Po uvoľnení otvoru je potrebné merať jeho priemer. Je to nevyhnutné na to, aby ste správne vybrali nastavenie, rozdiel medzi veľkosťou nového puzdra a priemerom otvoru. Opravná objímka musí byť väčšia o 0,03-0,05 mm. To zabezpečí tesné nasadenie. Merania by sa mali vykonať na chladenej hlave.

Запрессовка ремонтного комплекта

Aby sa nedošlo k poškodeniu povrchu otvorov a vytvoreniu upútavky, pred výmenou vodiacich prvkov ventilov je potrebné opäť zohriať hlavu bloku. Sada na opravu pre lepšie pohodlie. Pre tento vhodný mraznička pre domácnosť. Bez takýchto manipulácií sa nedá dosiahnuť kvalitné lisovanie a potom všetci rýchlo "uvoľnia svoje ruky" na svojich miestach. A bude potrebné znova rozobrať uzol.

Cборка механизма

Keď je všetko na mieste a hlava jednotky je ochladená na teplotu okolia, bude potrebné otvory spracovať skenovaním Takáto kalibrácia prinesie priemer na požadovanú veľkosť po celej dĺžke. Je žiaduce použiť prispôsobiteľný nástroj, nakoľko opotrebovanie sa môže prejaviť na nekontrolovateľnom a po veľkom počte ošetrení bude veľkosť otvoru o niečo menšia než požadovaná. V dôsledku toho ventily prechádzajú tlakom, prekonávajú trenie alebo môžu jednoducho prilepiť.

Normálna je medzera medzi driekovým ventilom a otvorom 0,03-0,04 mm.

Po stlačení objímok je možné nastaviť sedlo ventilov. Pre túto operáciu sa používajú kužele alebo zahĺbenia.