Najnebezpečnejším obdobím roka pre plastové časti tela je zima. Koniec koncov, klzké plochy nenechávajú dostatok priestoru na manévrovanie a niekedy musíte vyraziť na drifts alebo na niečo pevnejšie. V tomto prípade je prvou postihnutou oblasťou automobilu plastový nárazník.

Nemali by ste bežať do najbližšej autosalónu a kupovať si novú drahú časť. Nárazník môžete opraviť vlastnými rukami vo vlastnej garáži. Výsledok bude slušný a úspory sa môžu vynaložiť na niečo príjemnejšie.

obsah

• 1 Veľké chyby nárazníka
• 2 Príprava na realizáciu hlavných prác
• 3 Formulár na obnovu
• 4 Nivelačné plochy
• 5 lakovanie

Veľké chyby nárazníka

Existujú tri neoficiálne klasifikácie poškodenia nárazníkov:

1. Škrabanie siete. Možnosť je považovaná za najjednoduchšiu, pretože vyžaduje najmenší čas a iné zdroje. Často je úlohou poškodiť poškodenú rovinu, vykonať ošetrenie špecializovaným sprejom na zlepšenie adhezívnych vlastností a potom vykonať nanášanie vrstvy farby.
2. Chipsy, zárezy a praskliny. Zarovnanie sa vykonáva pomocou kvapalného plastu. Rovnako je možné vykonať nepravidelnosti pomocou tmelu. Na odstránenie takýchto porúch bude potrebný ďalší nástroj.
3. Rozdelený nárazník. Takýto problém sa rieši individuálne. Oprava automobilového nárazníka počas rozdelenia sa vykonáva na základe stupňa poškodenia výrobku.

Príprava na realizáciu hlavných prác

Pred začatím práce budete potrebovať zásobu potrebného nástroja.

Crash nárazník

S takmer minimálnym zoznamom je ťažko možné:

• 40-60 W spájkovačka;
• pinzety s dlhými tenkými nohami;
• budova fén priemerný výkon;
• orbitálna brúska;
• hrubé zrnité a jemnozrnné brúsne kotúče;
• spotrebného materiálu.

Pre kvalitné spracovanie poškodeného alebo poškodeného nárazníka je potrebné vykonať opravu na odstránenom produkte.

Demontáž netrvá veľa času, ale ušetrí to počas práce. Tým sa odstraňuje zbytočné napätie v trhlinách na upevňovacích miestach karosérie vozidla.

Odporúča sa odstrániť odstránený nárazník z nečistôt a nechať ho vysušiť pre ďalšiu prácu. Ďalšie odtrhávacie časti je možné upevniť pomocou lepiacej pásky, lepiacou páskou na vonkajšej strane nárazníka. Potom môžete ohriať spájkovačku a začať opravovať plastový nárazník vlastnými rukami.

Formulár na obnovu

Spájkovacie segmenty sa vykonávajú zvnútra nárazníka. Nie je zvonka viditeľná, takže môžete uskutočniť školenie o konjugácii prvkov. Významné chyby budú skryté od nečlenov. Pri práci zo zadnej strany môžete cítiť materiál, jeho reakciu na ohriaty spájkovač a správanie v zmäkčenej forme.

Krok 1. Sklopte časti nárazníka a upevnite ich.

Krok 2. Pripojenie medzery pomocou zátvoriek

Krok 3. Opravený spájkovaním

Krok 4. Spájajte celú dĺžku

Krok 5. Zatvorte svorky z ďalšej oxidácie.

Pozri tiež: Čo robiť, ak svetlá svetla hmly vnútri?

Je žiaduce pracovať hladko bez dlhého oneskorenia na jednom mieste a náhlym prechodom medzi zapečatenými oblasťami. Dokonalý šev vyzerá rovnomerne a materiál nie je vystavený deformácii v iných oblastiach bez poškodenia.

Na spájkovanie dlhý čas bez deformácie je žiaduce upevniť dodatočne utesnenú štiepnu linku pomocou kovových svoriek pomocou zošívacej dosky na nábytok.

Nohy držiakov by sa mali vyberať tak, aby počas vystuženia nevychádzali z zadnej strany nárazníka.

Aby ste sa vyhli popáleniu, použite dvojicu pinzety.

Zvierky medzi nimi musia byť inštalované vo vzdialenosti 2 cm. Všetky vznikajúce trhliny by mali byť spájkované. Tým sa zabráni vzniku nových rozdielov v mieste zákrutov počas jazdy a vibrácií.

Zvierky musia byť chránené pred ďalšou koróziou. Aby ste to dosiahli, musíte vytiahnuť trochu plast z priľahlých oblastí a úplne zakryť kovové časti. Po takejto predbežnej práci by sa mala forma vrátiť do predchádzajúceho stavu.

Na brúsku sme umiestnili kruh s označením zrna R240. S ním čistíme farby, laky, hrbole a drsnosť. Potom vykonáme spájkovanie na prednej strane nárazníka, ale iba bez použitia výstužných konzol. Prebytočné plastové spájkované trhliny a jaskyne.

Nivelačné plochy

Po ochladení všetkých povrchov pomocou brúsky, šterujeme. Nehodí sa odstrániť všetky škvrny, stačí pripraviť povrch v podobe konceptu, čo najviac odstrániť nepravidelnosti a vyhladzovať výčnelky. Páková hmota môže preniknúť hlboko do tela nárazníka, nemusíte sa unášať a príliš znižovať hrúbku, pretože potrebujete starostlivo opraviť nárazník a ponechať ho s maximálnymi pevnostnými vlastnosťami.

Krok 1. Vyčistili sme pomocou systému OSHM

Krok 2. Vizuálne skontrolujte povrch.

Krok 3. Po ochladení treníme švy

Krok 4. Šitie švíkov pomocou písacieho stroja

Krok 5. Vizuálna kontrola

Krok 6. Vyčistenie stlačeným vzduchom

Krok 7. Tvarujeme pomocou priemyselnej sušiča vlasov.

Pozri tiež: Ako umývať auto

Brúsenie elektrifikuje povrch nárazníka. Potom sa na ňu prilepia prachové častice, vily a iné malé úlomky. Môžete sa ho zbaviť stlačeným vzduchom. Plochu môžete tiež čistiť čistou handričkou.

Práca s priemyselným sušičom vlasov, vyrovnávanie povrchu, musíte vedieť, že plast môže uniknúť z výrazného prehriatia, vlákna stratí svoj pôvodný tvar. Po dokončení vyrovnania je potrebné vyčistiť jaskyne, ktoré sa ošetria povrchom špeciálnym tmelom z plastu.

Materiál sa aplikuje len na zarovnanie vytvorených jamiek a prebytočná časť sa musí odstrániť. Po uplynutí času polymerizácie tmelu, ktorý dostal pevný materiál, sa povrch opäť spracuje mlynčekom.

Smaltovaný náter

Po dokončení finálnej úpravy je potrebné odstrániť všetok prach z povrchu. Teraz môžete použiť základný náter na plast. Zmes zrieďte podľa odporúčaní v návode na použitie. Aplikujte dve vrstvy na 15 minút. Na ošetrovanú oblasť naneste vrstvu spreja.

Krok 1. Vysušte a použite predbežný základ.

Krok 2. Povrch pokrytý primérom

Krok 3. Nátkovanie povrchu

Krok 4. Vykonávame injektáž po vysušení tmelu

Krok 5. Naneste niekoľko vrstiev farby a nechajte predchádzajúce vrstvy suché

Krok 6. Montáž nárazníka na telo

Tento postup je potrebný na označenie otvorov, výčnelkov a iných nepravidelností pri brúsení. Po rozomletí bude odstránený vývoj na konvexných miestach a zostane v dutinách. Získajte v tejto fáze plochý povrch pomôže nitroshpaklevka. Aplikuje sa na vyčistené povrchy.

Pri procese vytvrdzovania nitroshpaklevki je povrch vystavený lešteniu.

Teraz pre lepšiu priľnavosť skloviny môžete použiť základnú vrstvu. Na molekulárnej úrovni sa viaže plast a farba.

Potom, čo základňa môže byť smaltovaná aspoň v dvoch vrstvách, pričom predchádzajúca môže byť vysušená.

Potom naneste lak. Vysušený produkt môže byť starostlivo namontovaný na vozidle. Iba profesionáli môžu po takomto spracovaní vidieť stopy opravy a potom len po dôkladnej kontrole.