Jedným z najdôležitejších prvkov nášho auta je batéria (batéria). Hlavná úloha, konkrétne spustenie vozidla, sa vykonáva batériou. Motor sa spustí použitím prúdu zo štartéra z batérie. Aj pri vypnutom motore budú všetky osvetľovacie a zvukové systémy správne fungovať, ak je batéria v dobrom stave.
Doba nabíjania batérie
Bezpečnostný poplachový systém vozidla tiež nebude fungovať, ak sa batéria posadila. Dokonca aj s pohyblivým vozidlom, ak sa generátor nedokáže vyrovnať s bremenami, batéria príde na záchranu. Samozrejme, bežná prevádzka palubného systému vozidla nebude fungovať správne s nízkou energiou batérie. Preto sa v tomto článku pokúsime povedať, aký je najoptimálnejší pomer nabíjania batérie.
Doba nabíjania batérie
Napätie je hlavným parametrom batérie. Preto majiteľ auta potrebuje vedieť, aké napätie by malo byť v batérii.
Napätie batérie 6 PT (6 plechoviek) v nabitom stave by malo byť od 12,6 do 12,9 voltov. Z toho vyplýva, že nabíjanie jednej nádoby by malo byť od 2,1 do 2,15 voltov. Ak je napätie menšie, potom je batéria vybitá, čo však neznamená, že sa batéria nedá použiť. Neustále máte nabitú batériu 100% vryatli, ktorú dostanete. Nasledujúca tabuľka znázorňuje závislosť napätia a stupeň nabíjania batérie.
Batéria je vybitá
Ako ukazuje prax, kritická hodnota napätia batérie s dvanástou napätím je 10,8 voltov. Toto vypúšťanie sa nazýva - hlboké. Takýto výboj je škodlivý pre batériu, výrazne znižuje životnosť vozidla.
Pozri tiež: Výmena zapaľovača Daewoo Matiz
Vyššie uvedená tabuľka, zobrazená ako stupeň náboja, súvisí s hustotou elektrolytu. Nabíjanie batérie môže nielen kontrolovať napätie na svorkách. Môžete tiež skontrolovať hustotu elektrolytu. Hustota úplne nabitého akumulátora by mala byť od 1,27 do 1,29 g / kb.sm. Hustota elektrolytu sa dá merať jednoduchým zariadením - hustomerom.
Skontrolujte nabíjanie batérie
Voltmetr alebo multimetr pomáha pri meraní napätia. Ak chcete merať napätie pomocou multimetra, prepnite ho do režimu merania napätia. Potom pripojte kontakty na svorky batérie a na displeji uvidíte nabíjanie batérie. Polarita je voliteľná. Ak ste sondy nesprávne aplikovali na svorky batérie, na displeji sa zobrazí iba záporné napätie. Na obrázku nižšie je uvedený výsledok merania napätia.
Pomocou nabíjacej zástrčky je tiež možné merať a monitorovať nabíjanie batérie. Voltmeter je zabudovaný do mechanizmu takého nástroja, ktorý meria napätie. Záťažová zástrčka určuje nielen nabíjanie batérie, ale aj stav samotnej batérie. Za týmto účelom zmerajte skutočné napätie s odporom v režime uzavretého obvodu. Vidlica s bremenom vydáva štartovanie vozidla a určuje zaťaženie batérie. Pri vykonávaní takéhoto testu musí byť batéria úplne nabitá.
Pred kontrolou nabíjania akumulátora pomocou zástrčky na zát'ažku pripojte svorky batérie ku svorkám akumulátora a nasaďte zaťaženie na 5-6 sekúnd. V piatej sekunde zaznamenajte napätie na voltmetri. Ak je napätie menšie ako 9 voltov, potom vám táto batéria nebude dlho trvať. Ak napätie klesne na 10 - 10,5 voltov, batéria je stále v dobrom stave.
Pozri tiež: Prekročenie rýchlosti kamery: Šípka - ST / MTri hlavné typy nabíjania batérie
- - urýchlenie. Tento režim nabíjania sa nazýva Boost, nachádza sa na väčšine moderných nabíjačiek do auta (nabíjačiek). Pri tomto nabitia batéria nedostáva plné nabitie, ale stačí na nabíjanie auta. Tento poplatok je lepšie použiť, ak musíte naliehavo prísť do auta a vaša batéria je mŕtva. Poplatok typu Boost, zrýchlený zvýšením prúdu;
- - nabíjanie s konštantným napätím. Tento typ nabíjania musí udržiavať konštantné napätie na svorkách batérie. Toto je automatické nabíjanie batérie, ktoré sa nachádza na všetkých moderných nabíjačkách. Zvyčajne sa používa, ak nie je batéria úplne vybitá (nie nižšia ako 11,5 voltov). Tento režim nabíjania nie je možné ovládať. Samotná nabíjačka určuje požadované nabitie batérie a automaticky vypne nabíjací proces;
- - nabíjanie s jednosmerným prúdom. Táto batéria dodáva batérii konštantný prúd. Proces takéhoto nabíjania sa uskutočňuje v niekoľkých stupňoch, v ktorých sa postupne znižuje napájací prúd. Tento režim sa používa pre úplne vybité batérie. Nabíjanie s konštantným prúdom najefektívnejšie a rovnomerne nabíja batériu. Nevýhodou je, že takýto náboj musí byť neustále monitorovaný, menovite je regulovaný náboj a keď sa nabíjanie uvedie do normálneho rozsahu, tento proces sa musí zastaviť.
Bezpečnostné opatrenia
Celý proces prebieha v dobre vetranom priestore. V blízkosti batérie a nabíjačky by nemali byť otvorené plamene alebo iskry. Počas procesu nabíjania batérie vzniká vodík v kombinácii s kyslíkom, aby sa vytvorila výbušná zmes!
