Správne fungujúca batéria zabezpečí, že motor sa spustí prakticky v akýchkoľvek teplotných podmienkach. Stabilná prevádzka elektrického systému ako celku do značnej miery závisí od kvality akumulátora, takže napätie automobilovej batérie z generátora musí byť aplikované nepretržite, aby bolo možné úplne nabiť batériu bez externých zariadení.

V opačnom prípade budete musieť tlačiť vozidlo vždy, keď potrebujete naštartovať motor alebo budete musieť často meniť batérie s nesprávnym pracovným alternátorom.

obsah

• 1 Dôvody na vybitie batérie
• 2 Samočinné nabíjanie
• 3 záver

Dôvody na vybitie batérie

Na udržanie hlavného zdroja elektrickej energie vo vozidle je vodič povinný v nabitom stave. To je mimoriadne dôležité v zime, kedy môžu obdobia chladenia významne ovplyvniť výkon batérie. Takisto môžu byť príčiny vybíjania a príjem nízkeho nabitia:

• vývoj životnosti batérie (nastane počas dlhšej alebo nesprávnej prevádzky, keď sú zničené olovené dosky);
• zariadenie má elektrické zásuvky, ktoré zabezpečujú rýchle vybitie batérie počas parkovania;
• nabíjanie batérie z generátora vozidla je prerušované alebo sa nevyskytuje.

V prvom prípade postačuje vymeniť batériu za novú, aby ste odstránili poruchu. Pri nákupe musíte vybrať elektrický spotrebič s príslušnou kapacitou. V druhej situácii je potrebné problém vykresliť so zapojením alebo dodatočnou spotrebou napätia. Ak to chcete urobiť, striedajte spotrebitelia nakloniť a v tomto okamihu merajú pomocou multimetra. Metóda pomáha určiť problém v únikovom prúde.

Na vyriešenie tretieho problému sa monitoruje generátor. Pred kontrolou nabíjania akumulátora z generátora skúšame stupeň napnutia remeňa a možné skĺznutie na remeniciach.

Ak nie je možnosť alebo schopnosť vykonávať postupy nezávisle, potom je vozidlo oddestilované do servisu. Diagnóza takýchto problémov netrvá od odborníkov veľa času, pretože najčastejšie sú zistené typické poruchy.

Pozrite tiež: Ako funguje pásové bezšnúrové pásové zariadenie

Samočinné nabíjanie

Pre tých, ktorí nevedia, ako skontrolovať nabíjanie generátora, ukážeme vám jednoduchý spôsob. Pri diagnostike budete potrebovať digitálny multimetr s voltmetrovým režimom. Tester sa prepína do rozsahu 24 V. Monitorovanie sa vykonáva cez výstupné napätie batérie. Ak je v normálnom rozsahu, proces pokračuje správne.

Pri prevádzke motora pripájame kontakty z multimetra s príslušnými kontaktmi batérie. Indikácie na displeji by mali byť v rozmedzí 13,7 ... 14,4 V, Pri meraní sú povolené chyby 0,1 ... 0,2 V. Ak je náboj menší, potom je to viac dôkazom nestabilnej prevádzky generátora.

Je potrebné vedieť, že pravidelné nabíjanie vedie k zhoršeniu charakteristík batérie a čoskoro k dokončeniu poruchy zariadenia.

Ak chcete skontrolovať schopnosť generátora nabíjať, je potrebné stlačiť plynový pedál na približne 2000 otáčok za minútu a súčasne sledovať namerané hodnoty voltmetra. Ak sú údaje v pracovnom rozsahu, kolíše to trochu, znamená to správnu činnosť generátora. Ak hodnoty klesnú výrazne pod minimum alebo sú približne na mieste, generátor nie je v poriadku.

Zvlášť značné problémy s elektrikárom v zime, keď sa často zapína veľké množstvo spotrebičov, ako je osvetlenie, elektrické kúrenie kabíny a sedadla. Dokonca aj keď je stroj vo voľnobehu, výkon motora nestačí pre všetkých spotrebiteľov. Táto situácia je dôležitá pre veľké mestá s ich dopravnými zápchami.

Pri behu motor by mal počúvať zvuk generátora. Nemalo by to trčať, a takisto vyčarovať z problémového ložiska.

Na tlmenom aute sa tiež vykonáva meranie napätia batérie. Údaje v pokojnom stave za normálnych teplôt by nemali byť nižšie ako 12,6 V. Príliš nízke parametre nepriaznivo ovplyvnia prácu na začiatku vozidla.

Pozri tiež: Ktoré zapaľovacie sviečky je lepšie vybrať

V niektorých prípadoch postačuje pravidelné nabíjanie z externého zdroja, aby sa zabezpečilo uspokojivé nabitie batérie. Podobný postup sa vykonáva s odstránením batérie alebo bez nej.

Ak chcete vykonať dôkladnejšiu kontrolu, budete musieť demontovať generátor. Pri takejto skúške sa kontroluje riadenie vinutia rotora, jeho kontrolné údaje by mali byť v rozmedzí 2,3 ... 5,1 Ohmov. Na zisteniach pracovných hodnôt vinutia statora by mali byť hodnoty 0,2 ohmov.

záver

Všetky kontroly nabíjania generátora bez demontáže trvajú niekoľko minút. Odporúča sa ich pravidelne vykonávať, najmä so slabým akumulátorom, aby problém nebol vodičom na ceste. Stačí stačiť mať multimetr v aute a vykonať diagnostiku v interiéri alebo v suchom teplom počasí.