Čo tu môže byť ťažké? Stačí, keď stlačíte brzdový pedál, keď sa objaví prekážka. V prípade, že existujú rôzne systémy, ako sú ABS a ESP, potom všeobecne nemusia byť žiadne problémy ani na klzkých cestách. Ale čo je najdôležitejšie, pri brzdení - nerobte náhle pohyby, najmä v zime, na klzkých cestách. A v skutočnosti to hovorí všetko, nemôžete pokračovať. Napriek tomu však stále existujú určité nuansy, o ktorých je žiaduce vedieť.

Mimochodom, dopravné nehody sa stávajú veľmi často v meste aj mimo neho, s niekoľkými autami naraz, jeden po druhom. A celá vec spočíva v tom, že musíme byť schopní správne posúdiť vzdialenosť pred vozidlom vpredu, ako aj rýchlosť, ktorou idete. Ale to všetko sa deje na stroji.

Ako správne spomaliť?

Ak je vo vašom aute manuálna schránka, postačí, aby ste zobrali nohu z plynu a vozidlo sa postupne zastaví, dostanete brzdu motora. Keď je rýchlosť výrazne znížená, musíte ihneď odstrániť z prevodu alebo zahrnúť nižšiu rýchlosť, aby ste mohli pokračovať v brzdení motora.

Ale v tomto nie je žiadny zvláštny bod. Vo všeobecnosti stačí, aby ste si zobrali nohu z plynu a sledovali, či auto pomaly spomaľuje, potom musíte zapnúť neutrálny prevod na krabici a auto sa práve posúva, v tomto okamihu musíte jemne stlačiť brzdový pedál a bližšie k prekážke, stlačiť tak aby sa automobil úplne zastavil.

Je dobré, aby sa brzdila motor, keď vozidlo ide z kopca Výhodou brzdenia motora je, že brzdové doštičky a disky sa budú nosiť menej a spotreba paliva bude nižšia. Ale to všetko je veľké plytvanie časom.

Ak je potrebné pred semaforom spomaliť, je potrebné brzdiť jednoducho, ako je uvedené vyššie. Je možné spomaliť takto: bez vypnutia prevodového stupňa začnite brzda tak, aby rýchlosť začala rýchlo klesať, potom vypnite prevodový stupeň a stlačte brzdový pedál mierne, udržujte ho pod tlakom a tlmiť rýchlosť ešte viac a keď sa rýchlosť stane veľmi malou je potrebné sa dokatyvat na semafor alebo pred stojacim vozidlom.

Odporúčaný článok: Volvo XC90 a funkcie nákupu ojazdeného auta

Ak rýchlosť nie je vopred uhasená a v blízkosti semaforu, silne stlačte brzdový pedál, potom sa nos automobilu mierne spadne; A ak cestujúci sedia v aute, budú trochu nepríjemní, začnú sa skákať.

V zimnej sezóne by ste nemali náhle zastaviť pred semaforom alebo pred autom, pretože cesta môže byť šmykľavá a počas ťažkého brzdenia sa kolesá skĺznu. Preto je v zime 100% lepšie spomaliť vopred.

Okrem toho je užitočné spomaliť vopred, pretože veľmi rýchly jazdec môže ísť za tebou, ktorý nemusí reagovať na náhle zastavenie.

Тормозной путь и vzdialenosť, которой желательно придерживаться

Všetko je tu jednoduché, musíte ísť s takou vzdialenosťou, aby ste mohli ľahko zastaviť auto v prípade, že automobil vpredu začne prudko brzdiť. Ak chcete pochopiť, ako dlho bude trvať, zastavte sa, stačí poznať vaše auto a cítiť, ako dlho bude trvať, kým sa zastaví.

Ak chcete poznať svoje auto, musíte niekedy prudko zabrzdiť a pozerať sa na to, ako sa vozidlo chová počas silného brzdenia. Je žiaduce vykonať takéto pokusy v rôznych cestných podmienkach, napríklad na snehu, ľade a na suchom chodníku.

Podľa normy, ak idete rýchlosťou 80 km / h, brzdná dráha bude 36 metrov. Ak je rýchlosť 160 km / h, potom je brzdná dráha už 144 metrov, ukáže sa, že ak je rýchlosť 2 krát rýchlejšia, brzdná dráha sa zvyšuje 4-krát. Preto, pre tých, ktorí chcú rýchlo jazdiť, musíte vedieť, že podložky a brzdový systém musia byť v dokonalom poriadku, pretože na nich bude námaha kladená vážne.

V procese jazdy však nie je potrebné vedieť, koľko metrov bude brzdná dráha. A dokonca vedieť, ako dlho trvá brzdná dráha, je strata času. Mal by to byť sám. Čím rýchlejšia je rýchlosť - tým viac musíte stlačiť brzdový pedál, aby ste ho znížili, ale nemali by ste tlačiť veľmi tvrdo, pretože predné kolesá sa zamknú a pneumatiky začnú opotrebovať a prečo zbytočné opotrebovanie gumy?

Odporúčaný článok: Infiniti FX prvej generácie na sekundárnom trhu: ako nemôže naraziť na avtohlam?

Hlavná vec, ktorej sa treba obávať, sú neadekvátni vodiči nákladných vozidiel, ktorí jazdia bez nákladu, pretože ak začnú prudko brzdiť, ich brzdná dráha bude príliš malá, dokonca ani nižšia ako brzdná dráha osobného automobilu. Napriek tomu tam sú nainštalované silné brzdy a bez zaťaženia sa takýto stroj zastaví týmito brzdami ešte ľahšie. Preto, ak nebudete držať vzdialenosť, a tento nákladný automobil sa začne prudko spomaľovať, nebude to veľmi príjemná situácia. Ale ani v tom nie je nič strašné, postačí jednoducho manévrovať s volantom, prečo by ste mali okamžite zabrzdiť? Nesmieme zabúdať, že brzdy prišli s nohavičkami.

Keď cestujete po meste, musíte odísť takou vzdialenosťou, aby ste mohli v prípade niečoho odísť a neskrátiť. Preto sa môžete stať tak, aby kolesá pred stojacim vozidlom zostali na kapote. Aj tu by tu nemali existovať žiadne pravidlá, je potrebné sa pozrieť na situáciu a niekedy sa môžete priblížiť, aby cestujúci motorista pochopil, že by ste nemali prekrútiť a musíte ísť rýchlejšie.

Ako brzdiť pri otáčaní

V závislosti od toho, ako ostrý je obrat. Je však jasné, že čím je strmšie, rýchlosť by mala byť nižšia. Technológia je stále rovnaká - je žiaduce znížiť rýchlosť vopred. Je potrebné brzdiť rovnako ako v predchádzajúcom prípade. Môžete sa obrátiť na rýchlosť, hlavná vec je zabezpečiť, aby auto neletí z trajektórie, ak sa zrúti, to znamená, že môžete trochu spomaliť, môžete otočiť koleso viac. Vo všeobecnosti je potrebné koordinovať pohyb volantu pomocou brzdového pedála.

Najdôležitejšou skutočnosťou nie je, aby sa vykonali náhle pohyby, pretože keď sa vozidlo pohybuje vo vysokej rýchlosti pozdĺž oblúka, vonkajšie kolesá sú viac zaťažené a vnútorné kolesá sú menšie. Preto ak prudko brzdíte, auto rýchlo prejde na šmyk, ale ak mierne spomalíte, opatrne stlačte brzdu a všetko bude v poriadku.

Ako vidíte, tu nie je nič ťažké, hlavne preto, lebo hovoríme o tých strojoch, ktoré nemajú pre vodiča ďalšie bezpečnostné systémy a pomocníkov. Ale aj keď budete riadiť staré VAZ alebo Moskvich, potom s rozumným použitím brzdového pedála nebudú žiadne drifts a iné problémy. Dokonca aj vtedy, keď sa pred prekážkou objaví prudko, postačí rýchlo posúdiť situáciu, začať postupne spomaľovať, potom silnejšie a silnejšie, ak zrazu vidíte, že kolízia je nevyhnutná, môžete jednoducho vyhnúť nebezpečnú trajektóriu pomocou volantu.

Odporúčaný článok: Robotická prevodovka (ručná prevodovka) a jej práca

Ak hovoríme o moderných vozidlách s ABS a Stabilitou, nemusíte premýšľať o správnom brzdení, systém je šikovný a myslí si na vás, môže vyvinúť určité úsilie na konkrétnom kolese. Mimochodom, systém ABS nie je taký jednoduchý, ako sa zdá, ak sa náhle začnete brzdiť na kluzkom ceste, systém neumožní zamknúť kolesá, takže manipulácia zostane, ale nebudete môcť brzdiť, budete musieť otočiť. Alebo hladko brzdiť, čip systém ABS je, že kolesá na kluzkom ceste sa nezablokujú s ostrým stlačením brzdového pedálu.

Všeobecne platí, že záver z celého tohto príbehu je jediný - všetky pohyby by sa mali robiť plynule, a to ako na kole, tak aj na pedále. Aj keď si niekoho nevšimnete a začnete hladko reštrukturalizovať, vodič, ktorého si nevšimol, vás spozoruje a spomalí alebo signál. Ak však náhle prebudíte, je menšia šanca, že druhý ovládač bude schopný správne odpovedať. Podobne aj pri brzdách, ak ho stlačíte náhle, potom môže byť vozidlo prinesené, stratí kontrolu a potom sa nedajú veľmi príjemné dôsledky. Ak stlačíte pedál hladko, kolesá sa nezablokujú a všetko bude v poriadku.

A potom video, v ktorom inštruktor kurzu povedal, ako správne spomaliť: