V osobných vozidlách zavesenie poskytuje väčší komfort vodičovi s cestujúcimi, skrýva drsnosť ciest a necháva vozidlo uvoľňovať. Nákladné vozidlá sú ladené s novým zavesením, aby sa znížili náklady na ich údržbu a opravu.
Ak existuje túžba, každý majiteľ vozidla je schopný vyladiť domáce autá nezávisle. Dokonca aj pneumatické zavesenie s vlastnými rukami na Gazely možno namontovať za prítomnosti vhodného vybavenia a potrebných materiálov.
obsah
- 1 Potreba ladenia suspenzie
- 2 Čo sa stane pri inštalácii pneumatiky
- 3 Správny výber zariadenia
- 4 Inštalácia pneumatík na VAZ
Potreba ladenia suspenzie
Okrem domáceho pozastavenia si mnohí majitelia mikrobusov Gazelle alebo rôzne úpravy dávajú prednosť inštalácii prídavného pneumatického systému. Po inštalácii majú vozidlá významné výhody:
- vodič v procese vedenia vozidla je schopný zmeniť svetlá výška a stupeň tuhosti zavesenia;
- zníženie rizika počas preťaženia vozidla;
- zvýšený komfort pri jazde na drsnej ceste;
- výstup na "pôvodných" častiach zavesenia sa zníži v dôsledku prerozdelenia bremien;
- uvoľňovanie bremena z pružín a častí spojených s hardvérom;
- čím sa dosiahne väčšia stabilita, najmä za prítomnosti nastavovacieho systému prívodu vzduchu.
Než si vytvoríte vlastné vzduchové pruženie vlastnými rukami, potrebujete vedieť, že vďaka získaným výhodám sa celý upgrade vyplatí. Približné obdobie, počas ktorého bude investícia účinná, je 30 až 40 tisíc kilometrov.
Jedným z negatívnych aspektov je potreba počiatočných vysokých finančných investícií. Vyžaduje tiež dostatočne vysokú kvalifikáciu výkonných umelcov zapojených do inštalácie systému. Je žiaduce, aby sa tímu zúčastnil špecialista so skúsenosťami v práci s pneumatikou.
Približná suma pre samoinštaláciu vzduchového zavesenia na domácich automobiloch bude asi 30 tisíc rubľov.
Faktory, ktoré prispievajú k inštalácii takého systému na auto, zahŕňajú:
- Modernizovaný nákladný automobil alebo dodávka sa pravidelne používa na prepravu cenných zariadení, ktoré je potrebné chrániť pred vibráciami, vibráciami a možnými škodami spôsobenými cestnými nepravidelnosťami;
- dochádza často k preprave tovaru, ktorého hmotnosť je tesná alebo vyššia ako prípustné zaťaženie na pravidelné zavesenie
- Pri preprave sa vyžaduje vyššia úroveň pohodlia alebo bezpečnosti.
Majiteľ vozidla sa rozhodne pre samostatné vybavenie auta v tejto časti.
Čo sa stane pri inštalácii pneumatiky
Majiteľ vozidla, ktorý sa rozhodol nainštalovať vzduchové odpruženie, musí pochopiť, že s touto akciou urobí technologické zmeny v dizajne vozidla. Takéto konanie môže oprávnene spôsobiť, že oficiálni predajcovia odmietnu poskytnúť ďalšie záručné služby.
Vo väčšine prípadov sú základné prvky takéhoto zavesenia (pneumatické vankúše) upevnené pomocou špeciálnych konzol a všetky nastavenia sa robia z inštalovanej konzoly v aute.
V zjednodušenej verzii sú pneumatiky umiestnené bez možnosti mobilného ovládania. V takýchto situáciách sa úpravy hladiny vzduchu vo valcoch vykonávajú pomocou bradaviek, ako aj pri monitorovaní tlaku v automobilových pneumatikách. Princíp inštalácie bude rovnaký ako v regulovanej verzii a celková spoľahlivosť inštalovaného systému závisí od kvality airbagu.
Pri výbere výrobcov pneumatických zariadení pre automobily sa musíte zamerať na vodcov v tejto oblasti: Firestone, Factory, Dunlop.
Správny výber zariadenia
Zásahom na zváranie pri konštrukcii pravidelného zavesenia existuje riziko čiastočného oslabenia konštrukcie. Takáto práca musí byť vykonaná na základe tejto skutočnosti. Inštalácia by nemala zabezpečiť zhoršenie prístupu k "natívnym" tlmičom alebo vzduchovej pružine, aby bolo možné v prípade potreby vymeniť.
Pneumatické pružiny musia byť vybrané na základe konštrukčných vlastností vozidla. Často pre zadnú nápravu vyberte typ vlnovca alebo typ hadice. Geometrické parametre sa vyberajú podľa charakteristík pneumatiky, ktoré môžu byť jednokruhové alebo dvojkruhové.
Pri dlhých vozidlách bude lepšie použiť pár kontúr: na prednej a zadnej náprave. V tomto prípade sa používa nasledujúca zostava:
- pár nádrží pre pneumatiku s rovnakým objemom;
- križovatky, armatúry a plastové rúry na distribúciu vzduchu;
- montážne držiaky, montážne príslušenstvo;
- manometre pre každú os, štartovacie gombíky, kompresory atď. sú namontované v obvode.
Optimálna súprava vám umožní vydržať zaťaženie 1,2 ... 1,4 ton, čo je jeden z najpopulárnejších parametrov pre stredne veľké automobily.
Zadná náprava je zvyčajne namontovaná bez použitia prijímača, čím poskytuje väčšiu plynulosť. Inštalácia pneumatiky by sa mala vykonávať ďalej od pružín, aby sa odstránilo trenie na jeho povrchu. Na prednú nápravu je namontovaná na samotnej pružine.
Inštalácia pneumatík na VAZ
Na zlepšenie nominálneho pozastavenia domácich "klasikov" sa podarí s pomocou pneumatiky. Ak chcete to urobiť, namontované vzduchové pruženie s vlastnými rukami na VAZ.