Plnohodnotná práca hlavných zdrojov energie v aute závisí od koordinácie celého mechanizmu. Dokonca taký nevýznamný detail, ako slabé napätie pásu na generátore, môže narušiť systém. Toto platí pre domáce aj zahraničné autá.

Zvážte prevádzku stránky na príklade najobľúbenejších automobilov VAZ "Priora". V niektorých prípadoch stačí vykonať uťahovanie pomocou špeciálneho mechanizmu, aby sa eliminovalo slabé upevnenie medzi kladkou a pásom. Ak výroba alebo predĺženie prekročí prípustné parametre, budete musieť vymeniť pás alternátora na Priore. Operácia môže byť vykonaná nezávisle v garáži.

obsah

• 1 Problémy s rušením
• 2 Správna výmena
• 3 Potrebné nahradiť
• 4 Postup výmeny

Problémy s rušením

Účinná prevádzka generátora môže ovplyvniť nielen prácu všetkých elektrických spotrebičov vo vozidle, ale aj kvalitu nabíjania batérie. So zníženou úrovňou návratnosti z generátora energie sa batéria rýchlo zníži na úplné nabitie. Takýto postoj k batérii povedie k jeho rýchlemu zlyhaniu, hoci vysokokvalitný zdroj energie je schopný pracovať efektívne za výhodných podmienok počas 3-5 rokov.

Otočenie generátora je zabezpečené odoberaním energie z kľukového hriadeľa. Toto sa vykonáva pomocou remeňového pohonu. Konštrukcia zabezpečuje, že okrem zaistenia otáčania kladky generátora rovnaký pás v prednej súčasne prenáša otáčanie na hriadeľ generátora a čerpadlo hydraulického posilňovača.

Preto pred zmenou pásu alternátora stojí za zváženie konštrukčných vlastností systému. Problémy s rušením v tomto uzle budú nepriamo detekované v iných systémoch.

Geometrické parametre pásu priamo závisia od jeho práce so zvyškom elektrárne. V moderných podmienkach nájdete pomerne veľký počet výrobných spoločností, ktoré spotrebiteľom ponúkajú takéto diely.

Musíte vedieť, že minimálna dĺžka pása pre generátor Priory je 742 cm, pre vozidlá používajúce hydraulický posilňovač, tento parameter je 1115 cm a pre autá s klimatizáciou nainštalovaná dĺžka generátorového pásu by mala byť 1125 cm.

Pri výbere tejto časti v špecializovaných predajniach musíte brať do úvahy minimálnu sumu pre najkratšiu kópiu. Pred výmenou pásu alternátora by ste mali mať obavy, že cena za vzorku s veľkosťou 742 centimetrov by mala byť aspoň 500 rubľov. Ak narazíte na takéto časti za základnú cenu, znamená to jasné falšovanie tovaru.

Pozrite tiež: Vyhodnoťte stav motora zapaľovacími sviečkami

Správna výmena

Frekvencia výmeny je priamo úmerná inštalovanému a spracovanému zariadeniu na vozidle. Ak je v systéme k dispozícii klimatizácia, približný kilometrový výkon na jednom zariadení je 45 ... 50 000 km.

Na odporúčanie elektrárne je potrebné vykonať výmenu aspoň raz za 60 tisíc km. Avšak kompetentní a opatrní motoristi uprednostňujú, aby to urobili o niečo skôr, aby nevznikli neočakávané problémy. Preto podľa času prevádzky výmena sa uskutoční raz za 2 ... 2,5 rokov.

Potrebné nahradiť

Určite potrebu výmeny je možná vizuálnou kontrolou. Aby ste to dosiahli, musíte pravidelne otvárať kapotu a dodržiavať stupeň opotrebenia dôležitých častí vrátane pásu na generátore.

Zrejmé príznaky potreby nahradiť alternátorový pás na Priore sú:

• viditeľné mechanické opotrebovanie, odieranie a poryvy na povrchu pásu;
• stopy vývoja na vonkajšom povrchu;
• počuteľný hluk, pískanie alebo bruknutie pásu počas prevádzky;
• Nedostatočné napätie na maximálnych parametroch napínača bezpečnostných pásov.

Musíte vedieť, že deformácia pásu na generátore počas sily rádovo 10 kgf a odchýlka od osi o 8 ... 10 mm sa považuje za bežnú.

Na zaistenie takejto presnosti merania je postačujúce použiť klasické nohavice, vkladanie alebo rozťahovanie pása pomocou remeňa na skúšobnom úseku na hodnotu 10 kg. Zároveň nesmie byť na servisnom páse odchýlka väčšia ako 10 ... 12 mm.

Počas merania sa testuje stav napínacieho valčeka. Pri prítomnosti vôle musíte opraviť meranie alebo odstrániť uvoľnenie axiálnych častí napínača.

Ak chcete vykonať operácie s napínačom, môžete použiť špeciálne tlačidlo. Jeho forma je rukoväť s dvoma axiálnymi valcami umiestnenými v určitej vzdialenosti. Metóda s pevnejším poľom je vloženie dvoch skrutiek namiesto axiálnych prvkov a ďalšie posúvanie medzi nimi pomocou hrubého skrutkovača.

Musíte vedieť, že nadmerné utiahnutie pri nastavovaní ovplyvňuje trvanlivosť ložiska a slabé napätie spôsobuje skĺznutie remeňa na kladkách.

Špeciálne mazivá pomáhajú zabezpečiť vysokokvalitné zladenie s väčšinou mechanizmov pásov, vrátane tých, ktoré sú na zariadení Priore. Obnovujú stav gumy a predlžujú záručnú dobu. Náklady na jeden balík nepresahujú 300 rubľov, zatiaľ čo životnosť sa podstatne zvýši.

Pozri tiež: Čo je hlavica valca v aute

Postup výmeny

Dokonca aj nováčik bude schopný vykonať operáciu, stačí dodržiavať určité pravidlá v práci. Algoritmus spočíva v týchto činnostiach:

1. Vozidlo je inštalované na rovnom povrchu v krabici alebo garáži. Najpohodlnejšou podmienkou bude prítomnosť zobrazovacej jamy pod vozidlom.
2. Napínače sú čo najviac zatiahnuté, aby sa pás uvoľnil. Špeciálny kľúč alebo dvojica skrutiek a pevný skrutkovač sú zapojené do postupu.
3. Pripojenie generátora musí byť tiež uvoľnené, aby sa mohlo pohybovať z pracovného bodu, aby sa pás odstránil z kladky.
4. Upevňovacie skrutky motora odskrutkujte montážne skrutky, aby sa znížilo zaťaženie v oblasti držiaka.
5. Motor je zavesený pomocou zdviháka na hydraulickom zariadení alebo pohodlnejšie.
6. Vykonávame závitovanie pásu medzi konzolou a vankúšom.
7. Nový pás sa namontuje na miesto starého.
8. Poskytujeme dostatočný tlak na všetky stránky.

Je povinné vykonať kontrolu zatyag cez niekoľko desiatok kilometrov. To zabezpečí efektívnu prevádzku počas ďalšej prevádzky napájacieho systému.