Vodič je povinný monitorovať výkon všetkých systémov zodpovedných za bezpečnosť vozidla. To pomôže predchádzať väčšine nehôd na ceste. Mnoho prác sa môže vykonávať nezávisle. Zvlášť dôležité je monitorovať stav brzdového systému.

To si vyžaduje pravidelnú výmenu brzdovej kvapaliny vlastnými rukami alebo na špecializovanej stanici. Frekvenciu postupu stanovuje výrobca vozidla.

obsah

• 1 Potreba operácie
• 2 Ako zmeniť brzdovú kvapalinu
• 3 Podrobný algoritmus výmeny brzdovej kvapaliny
• 4 Pravidlá na výmenu brzdovej kvapaliny
• 5 Odporúčania pre správnu prevádzku s brzdovou kvapalinou
• 6 Záver

Potreba operácie

Na akejkoľvek stanici na údržbu automobilov si môžete objednať tento typ práce. Avšak, náklady na rôzne služby spoločnosti môžu byť niekedy od 1000 rubľov a vyššie, plus náklady na TJ sám. Všetko závisí od modelu vozidla, použitého zariadenia, značky materiálu, úrovne kvalifikácie dodávateľa. Často musí čakať v rade, aby slúžili autám.

Pred výmenou brzdovej kvapaliny musíte objasniť potrebnú značku na výmenu a kúpiť dostatok objemu.

Pretože v priebehu času dochádza k strate vlastností a akumulácii vlhkosti vo vnútri, ďalšia prevádzka nekvalitného hydraulického materiálu pre brzdy vedie k zvýšeniu brzdnej dráhy na akomkoľvek povrchu. Približná frekvencia výmeny brzdovej kvapaliny je približne 30 - 40 tisíc kilometrov alebo 2-3 roky, keď sa používa v čase.

Často drahšie modely automobilov potrebujú túto operáciu v kratších intervaloch. Takže v prémiových talianskych známkach je často možné vidieť odporúčanie 10 alebo dokonca 5 tisíc kilometrov na nahradenie TJ. Či je to rozumné rozhodnutie, môžete sa obrátiť na autora.

Zníženie teploty varu, keď voda vstupuje do systému, je však nepopierateľná. Odhaduje sa, že ak je vlhkosť 3-5% celkovej kvapaliny v hydraulickom systéme brzdy, bod varu je od 200-250C klesne na 30-50C. Takéto zníženie je spôsobené znížením efektívnosti práce.

Hlavnými zdrojmi vlhkosti alebo kondenzátu sú tesniace prvky: žľab alebo manžeta a ventilačný systém expanznej sústavy.

Ako zmeniť brzdovú kvapalinu

На специализированных станциях для такой операции используют приспособление для замены тормозной жидкости. С ним уходит около получаса времени на всю процедуру. Аппарат нагнетает давление в системе 1,5-2 атм., благодаря чему никаких пузырьков воздуха внутрь не попадает. Такой факт особенно полезен для автомобилей с антиблокировочными системами. Ведь перед тем, ako vymeniť brzdovú kvapalinu za ABS, надо постараться избавиться от воздуха внутри, не допуская попадания его во время замены.

Táto operácia sa zjednoduší, ak sa na vozidle s ABS skombinuje hydroakumulátor do jednej jednotky s prvkami, ako je hydraulické čerpadlo a ventilová jednotka. Ak je dizajn vybavený integrovaným systémom ABS, odporúča sa kontaktovať stanicu alebo osobe, ktorá má špeciálnu inštaláciu na výmenu brzdovej kvapaliny.

Pozri tiež: Ako opraviť blok ABS pomocou vlastných rúk

Treba mať na pamäti, že pri konštrukcii brzdového hydraulického systému je niekoľko obvodov rozdelených cez rôzne kolesá cez systém rúrok. Návod na obsluhu vozidla obsahuje podrobný opis hlavnej inštalácie v každej značke automobilov.

Ak chcete vykonať správne, je potrebné dodržiavať stanovenú postupnosť nastavení. Obvykle sa zvyčajne začína od miesta, ktoré je vzdialenejšie od brzdového valca - pravého zadného kolesa.

Existujú dva typy kontúr:

• paralelné;
• uhlopriečka.

Každý z nich má vlastnú procedúru na výmenu tekutín. Informácie o rozložení vášho auta nájdete v dokumentácii k autu alebo na oficiálnej webovej stránke spoločnosti.

Najvhodnejší spôsob na výmenu kvapaliny s vybratými kolesami. To sa zvyčajne vykonáva buď na nadjazde, alebo cez prehliadku. Ak to nie je možné, je dovolené alternatívne odstránenie kolies v danom poradí, aby spolupracovali s TJ.

Musíte vedieť, že pohodlie nezávislej práce na výmene brzdovej kvapaliny závisí od konštrukčného umiestnenia armatúr tohto hydraulického systému.

Budete potrebovať niekoľko hadíc s priemerom dĺžky 4 až 6 mm, tlačidlami 9-11, priehľadnou nádržou na vykonanie testu. Pre tých, ktorí majú záujem o to, koľko brzdovej kvapaliny je potrebných na výmenu, odporúčame, aby ste zásobili na fľaške s úplným litrom nový TJ.

Pred prácou stojí za zablokovanie regulátora tlaku na zadných brzdách. Rozlišujeme medzi riadiacou jednotkou a regulátorom akúkoľvek pevnú vložku. Po ukončení všetkých postupov je potrebné odstrániť takéto zablokovanie.

Algoritmus výmeny brzdovej kvapaliny

V nádrži na brzdovú kvapalinu nalejte nové TJ. Z hlavného valca odskrutkujte uzáver. Predtým sme pod závitom pripojili hadr. Ďalej je možné odlíšiť mechanizmus regulátora. Čistíme montáž pravého zadného kolesa.

Je potrebné vykonať čistenie pomocou handričky, ktoré nie sú pokazené olejom, inak, ak sa do tohto hydraulického systému dostanú minerálne oleje, dôjde k intenzívnemu opotrebovaniu tesniacich škár, manžiet a žíl.

Z požadovaného ventilu sa odstráni ochranný kryt a na jeho mieste umiestnime priehľadnú plastovú alebo gumenú hadicu, ktorej druhý koniec spadne do odpadovej nádoby.

Asistent robí 4-5 zdvihov za 4-5 sekúnd pomocou brzdového pedála dohodou a ponechá ju v najnižšej pozícii po poslednom stlačení. Iba po tom, čo je kľúč zapnutý, zapne polovicu. Na priehľadnej rúrke musí dôjsť k spracovaniu. Akonáhle proces skončí, okamžite vrátime odskrutkovaný ventil do zatvoreného stavu.

Asistent opätovne opakuje infláciu v rovnakom množstve a rovnakej frekvencii. Opäť uvoľnite ventil, aby ste mohli vidieť tečúcu kvapalinu. Opakujte cyklus, až kým nevytečie čistý TJ z hadice a vzduchové bubliny sa nezobrazia vo svojom prietoku.

Počas postupu je potrebné zabezpečiť, aby hladina novej čistej kvapaliny v nádrži neklesla pod minimálnu značku. Za týmto účelom pravidelne nalejte požadované množstvo.

Pozri tiež: Ako vymeniť zadné brzdové doštičky

Takže opakujeme na každom kole, podľa rozloženia diaľnic. Po vybratí trubice z ventilu musíte vrátiť kryt na miesto.

Kvalita vykonávanej práce sa empiricky testuje. Ak je voľný zdvih malý a brzdy rovnomerne reagujú na všetky kolesá, práca sa vykonala správne.

Nepoužívajte znovu brzdovú kvapalinu!

Je nutné skladovať TZh v uzavretej forme, pretože rýchlo absorbuje vlhkosť a stane sa nevhodným na použitie.

Pravidlá na výmenu brzdovej kvapaliny

V automobiloch je potrebné aplikovať TZH, ktorú výrobca odporúča. Pri dopĺňaní použite presne značku, ktorá bola pôvodne nalievaná, pretože chemické zmesi pre prísady alebo iné prísady sa nemusia zhodovať alebo nevstupovať do nežiaducej reakcie.

Musíme pracovať veľmi opatrne, pretože materiál je toxický. V žiadnom prípade ústa so slizami nepomáhajú pri čerpaní kvapaliny. Počas prevádzky treba používať len čisté handry. Keď tekutina vstúpi do karosérie vozidla, je prísne zakázané opláchnuť vodou. Na čistenie používajte čistú handričku.

Je potrebné dodržiavať frekvenciu výmeny. Je žiaduce vykonať operáciu po ukončení studenej sezóny. Nerozkladajte baníctvo na otvorenom teréne. Musí sa použiť na likvidáciu.

Odporúčania pre správnu prevádzku s brzdovou kvapalinou

Predpokladá sa, že kvapalina v tomto systéme cirkuluje v uzatvorenej slučke a nemôže interagovať s prostredím. Takéto tvrdenie je nesprávne, pretože malé množstvo vzduchu vstupuje cez kompenzačné vstupy. Pri stlačení pedálu. Keď sa uvoľní, plyn zhasne. V tejto chvíli môžu do vnútra prenikať jemné častice kvapaliny.

Vzhľadom na svoju hygroskopickosť TJ ľahko absorbuje vlhkosť. Počas prevádzky sa prídavné látky postupne rozvíjajú a stávajú sa neúčinnými.

Niektorí vodiči pri doplňovaní sú riadení iba tým, že látka má štandardný DOT-4. Avšak látky na minerálnej a glykolovej báze rovnako zodpovedajú tejto kvalite, ale nemôžu byť komplementárne, pretože aj výrobcovia tejto "chémie" zakazujú ich miešanie. Táto skutočnosť je uvedená na obale.

Nepriemyselníci tvrdia, že voda, ktorá sa dostala do brzdovej hydrauliky, nepoškodzuje, pretože je to aj nestlačiteľná tekutina. Neberie však do úvahy zmenu fyzikálnych vlastností brzdovej kvapaliny. Výrazne znižuje teplotu varu, čo má negatívny vplyv na proces. Koniec koncov, pri prudkom brzdení v systéme môže teplota rýchlo vzrásť až na 200C. Preto by starý TJ mal byť pravidelne nahradený.

záver

Je potrebné venovať osobitnú pozornosť systémom poskytujúcim bezpečnosť a udržať ich v perfektnom stave. Keďže ovplyvňuje život a zdravie mnohých účastníkov cestnej premávky. Nemôžete uložiť na zabezpečenie.