Jedným z typov prevodoviek vo vozidle je automatická prevodovka. Môže byť použitý bez zásahu vodiča, ktorý riadi vozidlo, pričom si zvolí prevodový pomer požadovaný pre určité jazdné podmienky. Toto číslo je spôsobené mnohými faktormi.

Táto prevodovka sa líši od automatickej prevodovky s manuálnou prevodovkou. Patrí tiež do planétovej prevodovky. Skladá sa z niekoľkých prevodových stupňov. Sú tiež nazývané satelity alebo planetárne. Otočia sa okolo stredovej osi.

Účel a činnosť automatickej prevodovky

Mnohí vodiči museli viac než raz riadiť auto na manuálnu aj automatickú prevodovku a tam je aj robotická skrinka (manuálna prevodovka), ale o tom budeme hovoriť inokedy. Existujú dva rozdiely medzi dvoma mechanikami a automatickým strojom:

• Automatická prevodovka не имеет педали сцепления
• stroj nevyžaduje posun. To sa stane automaticky v režime jazdy.

Funkcia všetkých prenosov je rovnaká, ale implementácia každého z nich má svoje vlastné. Automatická prevodovka s obmedzenou rýchlosťou vám umožňuje dosiahnuť širokú škálu rýchlostí. Ak mechanici posunú ozubené prevody blokovaním ozubených kolies, potom v stroji môžu rovnaké prevody poskytnúť iný prevodový pomer. Automatická prevodovka používa planétový prevod.

Návrh automatickej prevodovky

Štandardná automatická prevodovka pozostáva z nasledujúcich základných prvkov:

• gidrotransformator;
• planétová prevodovka;
• spojky (trenie a pretečenie);
• bubny;
• hriadeľa.

Návrh a princíp činnosti meniča krútiaceho momentu

Gidrotransformator устанавливается между коробкой передач и двигателем. Назначение этого элемента следующее – передача крутящего момента при трогании авто. При осуществлении высоких оборотов это устройство обычно блокируется, расположенными внутри муфтами. Благодаря этому меньше расходуется топливо и исчезает проскальзывание.

Odporúčaný článok: Kedy a ako zmeniť brzdové doštičky v aute

Zariadenie meniča krútiaceho momentu je nasledovné: tri kolieska: turbo čerpadlo, stator, turbína. Zvyčajne je stator nehybný a pripojený k telu automatického boxu. V niektorých prevedeniach nemôže byť stator pripevnený a jeho nehybnosť bude zabezpečená špeciálnymi spojkami. Kvôli takémuto brzdeniu je k dispozícii široká škála rýchlostí.

Použitím meniča krútiaceho momentu neexistuje kinetická energia, a preto sa vozidlo pohybuje hladko, nie je zaťaženie prenosu vozidla. Jedinou nevýhodou je sklzovanie, v dôsledku čoho sa generuje dodatočné teplo a zvyšuje sa spotreba paliva.

Принцип работы гидротрансформатора отличается от гидромуфты. У него моменты на турбинном и насосном колесах разные. Чтобы сэкономить топлива, в устройство стали вводить жесткое крепление между собой турбины и насоса. Такое затормаживание осуществляется при достижении более высокой скорости. При управлении Automatická prevodovka с помощью компьютера момент, когда необходима блокировка, выбирает программа управления.

Tento zámok tiež umožňuje dosiahnuť rovnakú spotrebu paliva ako manuálna prevodovka. Pomocou tohto systému môžete vykonávať brzdenie motora a zároveň hospodárnu spotrebu paliva. V tomto režime sa vstrekovanie paliva zastaví, ale iba v čase blokovania prvkov meniča krútiaceho momentu.

Planétová prevodovka и его работа

Súčasťou automatickej prevodovky je aj manuálna prevodovka. Je potrebné vykonať pohyb vozidla v opačnom smere, ktorý sa vykonáva pomocou stupňovitých zmien krútiaceho momentu. Planétová prevodovka používaná pri návrhu automatickej skrinky má kompaktné rozmery a koaxiálnosť práce. Zvyčajne je v automatickej prevodovke niekoľko. Sú navzájom prepojené sériovo. Preto sa realizuje ich spoločná práca.

Vďaka tomuto dizajnu poskytuje mechanická súčasť automatickej prevodovky potrebný počet stupňov. V moderných modeloch predávaných automobilov od 6 do 8 stupňov je tu aj 9-rýchlostná. Planétová prevodovka v krabici sa nazýva planétová súprava.

Odporúčaný článok: Všetko, čo ste chceli vedieť o brzdovej kvapaline: typy, zloženie, výber, kontrola hladiny, výmena a iné nuansy

Schéma automatického prenosu

Na prvý pohľad sa zdá, že akákoľvek schéma je zložitá, ale pri bližšom preskúmaní sa všetko ukáže ako oveľa jednoduchšie. V automatickom poli sa pri blokovaní prvkov planétovej série uskutoční potrebná zmena krútiaceho momentu.

Prevodový pomer môže byť viac alebo menej. Pri nižšej hodnote musí byť centrálne koleso zastavené. Pri vyššej hodnote musí byť ozubené koleso uzamknuté. Nosič, ktorý vstupuje do planetárneho radu, keď je uzamknutý, zmení smer otáčania.

Schéma automatickej prevodovky

Na uzamknutie konštrukcie mechanizmu sa používajú špeciálne spojky. Ich uzatvorenie sa uskutočňuje pomocou hydraulických valcov. Preto sa radenie prevodov uskutočňuje vďaka zvolenému algoritmu bŕzd a spojok.

Pracovná kvapalina v automatickej prevodovke sa distribuuje pomocou špeciálneho čerpadla. Je poháňaný meničom krútiaceho momentu. Čerpadlo je základom hydrauliky prevodovky. Princíp fungovania meniča krútiaceho momentu je určitý druh premeny krútiaceho momentu z motora na skriňu. Vďaka nemu je hladký prenos.