Veľké množstvo elektroniky v aute pomáha optimalizovať a synchronizovať prácu všetkých systémov. Procesy sa vykonávajú hladko bez prerušenia a reakcia na výskyt problémov je okamžitá. V takýchto situáciách je významná úloha priradená všetkým druhom snímačov, z ktorých jeden je snímač kľukového hriadeľa.

Tento prvok systému riadenia motora sa používa takmer v každom modernom aute. Pretože snímač kľukového hriadeľa funguje v pevnej kombinácii so štartovaním motora, potom, keď zlyhá, motor nebude schopný štartovať. Skúsení vodiči skúsia jeho výkon pri identifikácii problémov so štartovaním motora. To sa vykonáva paralelne s kontrolou štartéra a batérie.

obsah

• 1 Kde je snímač kľukového hriadeľa
• 2 Kontrola výstupu
• 3 Princíp činnosti
• 4 Možné poruchy

Kde je snímač kľukového hriadeľa

Prevažná väčšina automobilových spoločností vykonáva montáž tohto prvku v tej istej časti vozidla. Poloha snímača kľukového hriadeľa je v blízkosti elektrárne, čo najbližšie k mechanickej časti je synchrodisk. Jeho koniec je vybavený šiestimi tuctami zubov, pričom pár z nich je úmyselne odstránený výrobcom.

Princíp fungovania systému berie do úvahy kombinované pôsobenie páru, ktorý pozostáva z jedného náhodne vybraného valca a synchronizačného disku. V tomto prípade sú záznamy zachované. Existuje jasná zhoda výstupu zvoleného valca s horným mŕtvym bodom v kombinácii s indikovanými diskovými zubami. V podrobnejšom popise DPKV, čo to je, je potrebné vziať do úvahy prítomnosť medzery od zubov až po koniec pomocou tohto snímača ako hlavného pripojenia.

Vzhľadom na to, že snímač je súčasťou hlavného elektrického systému, má príslušný odpor. Jeho hodnota je 900 ohmov. Pochopenie toho, čo je HFD v aute, treba mať na pamäti, že nielen vinutie je prítomné v dizajne, ale aj magnetizované jadro.

Pozri tiež: Čo je DFID v aute

Prevádzka zariadenia sa uskutočňuje vďaka vytvoreniu elektrosyncových impulzov. Vyskytujú sa vtedy, keď zub synchronizačného disku zasiahne reliéfnu časť snímača. Čítanie sa vykonáva osciloskopom. Zariadenie vyšle signál na obrazovku, ktorá momentálne určuje aktuálnu polohu kľukového hriadeľa. Z vizuálneho hľadiska sa to zvyčajne zobrazuje ako sínusoid.

Kontrola výstupu

Monitorovanie aktuálneho priebehu signálu zo snímača sa vykonáva pomocou špeciálneho osciloskopu. V moderných autách to celkom jednoducho. Predpokladá sa, že napájanie prístroja môže nastať z rôznych zariadení. Najčastejšie pre túto operáciu experti používajú konektor USB.

Ďalej prinášame z batérie "hmotnosť" do osciloskopu. V tejto situácii budete potrebovať čierny drôt s príslušným tipom. Pre druhé výstupné zariadenie bude potrebný kontakt zo snímača. Táto metóda sa nazýva paralelné pripojenie a v dôsledku toho poskytne možnosť zistiť hodnotu napätia a aktuálnu amplitúdu.

Princíp činnosti

Rozumieme tomu, na čom zodpovedá snímač kľukového hriadeľa, pretože toto pomocné zariadenie možno pripísať unikátnym snímačom, bez ktorého by sa motor vozidla nespustil. V niektorých zdrojoch sa nazýva "synchronizačný mechanizmus". Jeho práca zabezpečuje elektronickú riadiacu jednotku s možnosťou synchronnej prevádzky s distribučným systémom plynu automobilu. Vďaka prístroju je možné odoslať signály zo systému zapaľovania a rôzne typy riadenia vstrekovania, ktoré zahŕňajú:

• hodiny;
• roh;
• cyklický.

V čase prechodu zubov, umiestnených na kladke kľuky kľukového hriadeľa, sa generujú pulzy striedavého napätia v blízkosti jadra snímača. Táto skutočnosť má vplyv na činnosť injektorov.

Poruchy alebo chybné signály nebudú odoslané do spotrebiča. V skutočnosti má dva typy štátu: pracovné a nepracujúce. Ak dôjde k poruche, bude to nevratný proces. Čo ovplyvňuje snímač kľukového hriadeľa, označuje systém napájania paliva, takže ak sa rozbije, musíte ihneď vymeniť zariadenie.

Pozri tiež: Ako vymeniť motorový olej

Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa senzor zlomil. Najčastejšie problémy súvisia s extrémnymi podmienkami v okolí spotrebiča. Zvrhnú na takéto faktory:

• extrémna teplota;
• vysoká vlhkosť;
• riziko mechanického poškodenia.

Možné chyby

Majitelia automobilov často musia vyriešiť problém s káblovými problémami, ktoré ovplyvňujú výkon snímača. Snímač rýchlosti kľukového hriadeľa je možné ovládať pomocou moderných skenerov, ktoré sa nedávno stali cenovo dostupnejšie pre motoristov.

Je dôležité vedieť, že signál pre nefunkčnosť snímača je indikátor Check Engine na palubnej doske, ktorá svieti.

Táto možnosť však platí pre nové modely automobilov. V automobiloch predchádzajúcich generácií takúto diagnostiku vykonáva samotný vodič. Negatívne prejavy sa vyskytnú v podobe nechutnej práce na voľnobehu, pretože motor bude v tomto režime neustále zastavovať alebo preukázať nestabilnú prácu. Okrem toho auto s poškodeným snímačom bude stáť aj na ceste. Zobrazí sa znak, ktorý sa definuje ako detonácia počas načítania.

Ak identifikujete pravidelne jeden alebo viacero problémových udalostí, mali by ste kontaktovať špecialistov na výmenu senzora. Okrem pracovníkov čerpacej stanice môžete tiež zmeniť KIPP v garážach, ak máte vhodný nástroj.