Каждый автомобилист знает, что от правильно подобранных расходников зависят эксплуатационные характеристики автомобиля, а также срок службы транспортного средства. Особую роль в подобной ситуации играет моторное масло. Оно оказывает непосредственное влияние на параметры двигателя. В связи с этим автомобилистам должна быть известна dekódovanie štítkov motorového oleja, чтобы выбрать оптимальный по своим свойствам продукт.

obsah

• 1 Moderné mazivá klasifikátorov
• 2 Použitie štandardu SAE
• 3 Štítky motorového oleja a dekódovanie API
• 4 Označenie na ACEA
• Štátna norma Ruskej federácie
• 6 Označenie podľa ILSAC
• 7 Pravidlá certifikácie

Moderné mazivá klasifikátorov

Na štítku sú umiestnené takmer úplné informácie o zložení motorovej mazacej kvapaliny. Často sa však píše v určitej forme, vo forme symbolov, skratiek a skratiek. Rýchle dešifrovanie štítkov motorového oleja pomáha pri navigácii k ponúkaným produktom a pri kúpe kvapaliny s optimálnym výkonom. To umožní podstatne predĺžiť životnosť motora a zabezpečiť jeho normálnu prevádzku.

Hlavné rozlíšenie olejov sa vykonáva podľa kritérií vzťahujúcich sa na normy stanovené vo svete a pôsobiace v rôznych oblastiach planéty. Najrelevantnejšie a neustále sa zlepšujúce sú tieto typy:

• SAE - vývoj americkej klasifikácie od Asociácie miestnych motoristov;
• API je systém zavedený Americkým ropným inštitútom;
• ILSAC - normy Medzinárodného výboru pre normalizáciu a testovanie olejov, ktoré kontrolujú americkí a japonskí odborníci;
• Normy ACEA od európskych výrobcov automobilov, ktoré používajú popredné spoločnosti na kontinente;
• GOST - štátne normy, ktoré sú záväzné pre Rusko a niektoré krajiny bývalého Sovietskeho zväzu.

Musíte vedieť, že označovanie automobilového oleja sa používa ako pre dieselové elektrárne, tak pre benzínové motory.

Existujú aj univerzálne kvapaliny, ktoré sú navrhnuté tak, aby ich používali v rôznych typoch motorov. Konečné zloženie výrobcov ropy sa pripravuje na inom základe:

1. Minerál. Kvapalina sa získa po spracovaní surovej ropy metódou pyrolýzy, ktorá sa delí na frakcie. Výsledkom je pomerne cenovo dostupný materiál, ktorý dobre funguje v teplom období, ale jeho viskozita sa výrazne zvyšuje s poklesom teploty. Tiež spotreba materiálu je vyššia ako spotreba analógov.
2. Syntetické. Umelo získaný materiál z rôznych uhľovodíkov. Po výrobe sa pridávajú prísady, ktoré zvyšujú charakteristiky počiatočného produktu. Oleje sú dobre čistené konštrukcie z uhlíka, podporujú lepšiu priľnavosť a minimalizujú korózne vlastnosti.
3. Semisyntetický. Má charakteristiky oboch typov predchádzajúcich kvapalín. Má výhody pre celoročné použitie.

Во время выбора товара стоит учесть, что стоит брать в расчет hodnota označovania motorového oleja, относящихся к группам API, SAE и ГОСТ, так как именно они являются наиболее распространенными в нашей стране. Fanúšikom japonskej alebo európskej dopravy sa odporúča venovať pozornosť ILSAC alebo ACEA.

Použitie štandardu SAE

V tomto systéme je dekódovanie motorových olejov pre spaľovacie motory založené na viskozite východiskového materiálu. Výsledkom sú tri skupiny produktov:

• Zimné odrody. Hlavným cieľom tejto odrody je zabezpečiť vysoký stupeň plynulosti pri nízkej teplote okolia. To uľahčuje spustenie "studeného" motora. Na štítku sa nachádza symbol W a čísla, ktoré určujú prevádzkú teplotu. Je veľmi jednoduché určiť prípustné minimum, pretože od špecifikovanej hodnoty by sa malo odpočítať 35. Preto je tekutina s označením W10 schopná udržať svoje parametre nie nižšie ako pri -25C a W15 sú určené pre -20C. V horúcom období by sa takéto odrody nemali naliat ', pretože motory nebudú zachránené pred prehriatím.
• Letné odrody. Navrhnuté na prevádzku pri pozitívnej teplote okolia. Majú vyššiu viskozitu ako ich zimné náprotivky, čo im umožňuje nerozptyľovať sa počas tepla, ale držať sa na požadovaných povrchoch. V prípade SAE označenie takéhoto výrobku neumiestňuje W alebo iné písmeno, ale iba digitálne označenie, napríklad 40, 30 alebo 20
• Univerzálne odrody. Sú to dopyty medzi nadšencami automobilov žijúcimi v regiónoch s menej náročným zimným prostredím. Takéto značky nafty alebo benzínu nevyhnutne zahŕňajú dve číselné hodnoty oddelené symbolom W. Príkladom je 15W-40, 10W-40 alebo 15W-30. Tekutiny sa primerane správajú pri zníženej teplote a počas teplej doby.

Pozri tiež: Prečo potrebujete zvlnenie tlmiča a ako ho zmeniť

V relatívne nových vozidlách do 3-4 rokov s nízkym počtom najazdených kilometrov stojí za použitie stupňov mazív odporúčaných automobilovými spoločnosťami. Pri vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov by ste mali uprednostňovať kvapaliny s vysokou viskozitou. Je to spôsobené nárastom technologických nedostatkov spôsobených vývojom spojovacích prvkov, sušením žľazy a opotrebovaním tesnení. Tým sa minimalizuje únik oleja a znižuje sa spotreba.

Štítky motorového oleja a dekódovanie API

V súčasnom systéme klasifikácie ropy systému klasifikácie služieb API sa navrhuje rozdelenie skupín kvapalín podľa typov motorov, pre ktoré sú určené. Taktiež sa berie do úvahy obdobie uvoľnenia dopravy, prevádzkové podmienky a parametre samotného oleja.

Rozdiel v označovaní benzínu a naftových výrobkov spočíva v použití písmen S a C. Pri rozlišovaní podľa prevádzkových parametrov sa rozdelenie vykonáva takto:

• pre energeticky úsporné materiály sa používa ES;
• keď sa rímske číslice riadia doslovnými hodnotami, potom je možné ich prechádzať pri úsporách paliva pri nalievaní tejto kvapaliny;
• pre symboly definujúce typ motora (nafta alebo benzín) je klasifikátor výkonnostných charakteristík od A (minimálna úroveň) po N (najvyššia trieda).

Univerzálny produkt má štítok označujúci dve kategórie oddelené lomítkom, napríklad API SL / CF. V dieselových olejoch výrobcovia zvyčajne používajú rozdiely 2 alebo 4 na označenie dvojtaktných a štvortaktných elektrární.

Ak používate mazivo z vlastnej kategórie, budete môcť znížiť opotrebenie, minimalizovať riziko porúch motora, uloženie na valci, piesty a ventily, šetriť palivo, znížiť hluk, optimalizovať prevádzkové parametre a predĺžiť životnosť čistiaceho systému a katalyzátora.

Označenie na ACEA

Európski výrobcovia zorganizovali pre svoje automobilové spoločnosti svoj vlastný štandard pre mazacie kvapaliny. Jeho dekódovanie zahŕňa fyzikálno-chemické vlastnosti, účel a zavedenú kategóriu. Rozdelenie kvapalín sa predpokladá podľa troch kategórií a tuctu tried:

• Od A do B sa osobné automobily a mikrobusy používajú bez ohľadu na typ benzínovej / naftovej elektrárne;
• Označenie C je relevantné pre autá s katalyzátormi;
• E dopyt po nákladných vozidlách vybavených dieselovým motorom.

Pozri tiež: Návod na použitie Webasto

Okrem tried, ktorých parametre sa dajú získať z príslušnej tabuľky ACEA, vysvetlenie opisuje rok nadobudnutia účinnosti a poradové číslo príslušnej publikácie.

Štátna norma Ruskej federácie

Je dôležité vedieť, že tuzemskí výrobcovia sa riadia normou GOST 17479.1-85, ktorá určuje označenie olejov. V tomto prípade musia otvorené informácie pre kupujúcich obsahovať nasledujúce parametre:

• Úroveň kinematickej viskozity. Na základe tohto kritéria patrí olej do zimného, ​​letného alebo univerzálneho typu. Hodnoty sú letné rovnomerné hodnoty v rozsahu 6-16, rovnako ako 20, 24. Zimné parametre sú od 3 do 6. Univerzálny typ je opísaný dvoma hodnotami (letná / zima), delené lomkou.
• Rozsah pôsobnosti. Tento značka rozdeľuje olej na šesť skupín, ktoré sú označené azimutským znakom az E. Označuje typ elektrárne v označení, kde je 1 pre benzínové motory a 2 pre dieselové motory. Ak táto hodnota chýba, produkt je povolený na použitie v oboch typoch motorov.

Domáci výrobok môže mať niekoľko značiek, a to v súlade s GOST av súlade s európskymi alebo americkými medzinárodnými normami.

Označenie podľa ILSAC

Výrobcovia z Japonska alebo Ameriky dodržiavajú túto certifikáciu. Z tohto hľadiska je výrobok relevantnejší pre naše obľúbené značky automobilov vyrábané v Japonsku, napríklad Honda, Suzuki, Mitsubishi atď. Základné parametre v piatich predložených štandardoch sú identické s kritériami API. Súčasne má ILSAC energeticky úsporné charakteristiky a vzťahuje sa na celoročné mazivá.

Skupina JASO DX-1, požadovaná preplňovanými dieselovými spaľovacími motormi, bola pridelená nezávislej triede. Špeciálne mazanie je užitočné pre motoristov aj preto, že má vysoký environmentálny výkon.

Pravidlá certifikácie

Pre systémy ACEA a API existuje niekoľko povinných požiadaviek, ktoré sa získavajú vo vzájomných dohodách medzi výrobcami automobilov a spoločnosťami, ktoré sa podieľajú na uvoľňovaní paliva a mazív. Niekedy autoobchod vydáva predpisy svojim zákazníkom, ktoré odporúčajú určité značky olejov.

Takéto odporúčania sa vytvárajú počas empirického testovania automobilov. Predtým výrobcovia odosielali aplikácie so svojimi produktmi na testovanie automobilových podnikov. Monitorovací proces určuje nasledujúce preferované prevádzkové kritériá:

• viskozita vytvoreného filmu;
• typ základne (syntetická / minerálna voda);
• aký vplyv má mazanie na spaľovací motor;
• reakcia produktu na pokles teploty.

Prijatie konkrétnych značiek automobilov určitých skupín olejov je vydané zavedeným typom osvedčenia.