Pri výmene brzdových doštičiek, aby všetko fungovalo dobre a bez chýb, mali by ste pochopiť, ako funguje brzdový systém vozidla. Preto teraz budeme plne chápať zariadenie a funkcie brzdového systému a prejdeme na zmenu starých podložiek na nové.

Brzdový systém vozidla vykonáva nasledujúce funkcie:

• na žiadosť vodiča znižuje rýchlosť;
• v prípade potreby zastaví auto;
• pri parkovaní udržuje vozidlo v statickej polohe na naklonenej ploche.

V aute sa brzdí kolesami, na ktorých sú zabudované brzdy, ako aj motor a prevodovka. Motor a prevodovka sú ako ďalšie spôsoby, ako znížiť rýchlosť auta. Hlavným a najdôležitejším spôsobom brzdenia sú brzdy - brzdové kotúče a brzdový systém ako celok.

Každé vozidlo je vybavené pracovným brzdovým mechanizmom, parkovacou brzdou a náhradnou brzdou. Pri brzdení v núdzových situáciách, keď systém prevádzkovej brzdy prestane pracovať, je potrebná náhradná brzda. Náhradný brzdový systém je súčasťou hlavného systému alebo je od neho oddelený.

Brzdový systém vozidla pozostáva z pohonu (brzdový pedál) a brzdového mechanizmu, ktorý obsahuje brzdový bubon alebo disk a brzdové doštičky.

Disková brzda

Ak má auto mechanizmus kotúčovej brzdy (a to platí pre všetky moderné vozidlá), potom v tomto prípade sú brzdy považované za pevné, existujú dve pevné podložky, tlmič, ktorý pozostáva z telesa a valcov. Keď stlačíte brzdový pedál, disk sa súčasne stlačí dvomi podložkami.

Stále je tu strmeň s plávajúcim strmeňom, pri brzdení sa piest valca posúva na jeden blok, nastavuje ho do pohybu, stlačí na kotúč a posúva pohyblivý držiak strmeňa, čím sa zabezpečí, že druhý blok bude stlačený na disk.

Когда пора заменить brzdové doštičky?

Všetky diely majú vlastnú životnosť, ktorú možno určiť počtom najazdených kilometrov. Zvyčajne je to predpísané v príručke vozidla.

Odporúčaný článok: Snímač voľnobehu VAZ 2114 stojí okolo 350 rubľov.

В среднем, тормозных колодок хватает на 10-15 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, а если говорить про иномарки, то у них brzdové doštičky более долговечны, их хватает на 15-20 тысяч километров. А в спортивных автомобилях, при серьезной эксплуатации, тормозных колодок хватает на 5000 км.

Existuje iný typ brzdového systému - bubnové brzdy, dnes už je to rarita, ale to, o čom sú dobré, je, že by sa v nich mali meniť oveľa menej často - raz za 100 000 km. spustiť. V závislosti od spôsobu prevádzky vozidla a iných faktorov môže dôjsť k rýchlejšiemu alebo pomalšiemu opotrebeniu.

Snímač opotrebovania brzdovej doštičky

Veľa moderných automobilov má špeciálne senzory, ktoré určujú stupeň opotrebovania. Zvyčajne tento snímač vyzerá ako žiarovka, ak je zapnutá, je čas zmeniť podložky.

Existujú samozrejme prípady, kedy v dôsledku oxidácie kontaktov žiarovka nemusí varovať, že je čas na výmenu podložiek, preto je niekedy dôležité vizuálne určiť stav podložiek a brzdového systému ako celku.

Je dôležité si uvedomiť, že ak nezmeníte staré podložky novými včas, brzdový kotúč sa začne aktívne opotrebovať a potom musíte vymeniť celý brzdový mechanizmus. Určte, aký stupeň opotrebovania môže byť na hrúbke, ak sú podložky tenké, znamená to, že je čas na zmenu, je to pochopiteľné bez snímača.

Kritická hrúbka brzdových doštičiek je 1,5-2 milimetrov. V mnohých autách môžete vizuálne určiť, do akej miery sú podložky opotrebené, t. J. Vidieť hrúbku podložiek, zatiaľ čo nemôžete odstrániť kolesá. Ak je hrúbka vankúšikov menšia ako 5 milimetrov, potom je lepšie nečakať na kritickú hrúbku a nahradiť ju novou. Bezpečnosť je prvoradá.

Odporúčaný článok: Ako obnoviť práva pri ich strate.

Čo inak je charakteristické pre opotrebované podložky, je znížená hladina brzdovej kvapaliny a brzdový pedál je veľmi jemne stlačený. Signál na výmenu podložiek je tiež charakteristický pískový zvuk pri brzdení a to všetko preto, lebo sú podložky skrčené, pretože ich dosky sú dosť opotrebované a dotýkajú sa brzdových kotúčov.

Как заменить задние brzdové doštičky

Vo všetkých autách výmena brzdových doštičiek sa deje podľa toho istého princípu. Najskôr musíte vozidlo zaradiť tak, aby bolo nehybné. Nezapínajte ručnú brzdu, pretože stlačíte podložky na disk a nebudete ich môcť meniť. Je tiež žiaduce, aby sa pod kolesami umiestnili tyče, aby sa stroj nehýbal v procese výmeny podložiek.

Potom musíte odstrániť koleso, odskrutkovať vodiace kolíky s číslom kľúča 12. Potom je čas odstrániť bubon. Ďalej pomocou skrutkovača alebo klieští odpojte horné a spodné pružiny od vankúšov.

Potom vyberte prednú topánku a odpojte páčku pohonu od kábla a vyberte ho. Na rovnakom princípe odstráňte druhý blok. Potom urobíme opak - vezmeme nové podložky, spojíme ich s pružinou a dištančnou doskou a vložíme ich do otvorov pre podložky. Na distančnej pružine sa nachádza konkávna dutina, ktorá by mala padnúť do drážky na náboji. Keď sa podložky stanú na svojom mieste, je čas nainštalovať spodnú pružinu. Potom zatiahnite vodiace kolíky a otočte koleso. Je jasné, že nahradiť задние brzdové doštičky Nie je ťažké, ak viete, ako to urobiť.

Меняем передние brzdové doštičky

Передние brzdové doštičky zmeniť podľa toho istého scenára - jasne fixovať vozidlo, môžete už použiť ručnú brzdu, na kolesá umiestniť tyče. Potrebujete klávesy číslo 13 a číslo 17, rovnako ako skrutkovač.

Odporúčaný článok: Osviežovač automobilov zvýši príjemnú vôňu v kabíne.

Vyberáme predné kolesá, po ktorých je potrebné zistiť, akú hladinu brzdovej kvapaliny potrebujete, aby sa ubezpečil, že hladina brzdovej kvapaliny bola nižšia ako maximálna, takže pri výmene brzdových doštičiek nedošlo k jej úniku. Ďalej musíte stlačiť piest do valca pomocou skrutkovača a potiahnuť tlmič na doraz.

Затем следует снятие нижнего болта с крепления скобы ключом №13, а ключом №17 надо придерживать направляющий палец. После этих действий пришло время поднять корпус скобы и снять старые brzdové doštičky. Обязательно надо удалить грязь, если она есть.

Potom nainštalujeme nové podložky, vložíme pružiny rovnobežne s vrcholmi podložiek. Zatvorte teleso konzoly, utiahnite spodnú skrutku na držiaku a pridržte vodiaci kolík rovnakým spôsobom ako pri odskrutkovaní. Potom ohnite chrbát zámkovej podložky.

Po výmene podložiek môžete bezpečne položiť koleso na miesto a znížiť vozidlo. Potom stlačte brzdový pedál niekoľkokrát, aby bol piest v pracovnej polohe. Znova skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádrži, ak je nízka, potom sa musíme pridať aj do normálnej úrovne.

В теории мы разобрались как поменять brzdové doštičky своими руками, осталось всего лишь проделать все это на практике, если все это вам кажется сложным, то стоит отдать эту работу техникам в СТО, поменять колодки сейчас не проблема. А для тех, кто все же решил менять колодки самостоятельно можете посмотреть видео по замене тормозных колодок: