Dosť bežnou udalosťou pre motoristov je vzhľad nárazu na motore pri nabíjaní na "studenú". A bez ohľadu na vonkajšiu teplotu.

Príčiny nárazov sú pomerne rozmanité. Ak sa na teplom vozidle objaví klepanie a po uvedení motora do normálnej prevádzkovej teploty zmizne knock, potom môžete zvážiť päť hlavných príčin tohto zlyhania.

Príčiny klepania

• Samozrejme, hlavnými indikátormi môžu byť zvýšené tepelné medzery, pretože pri väčšine motorov s vysokou kilometrovou rýchlosťou zmizne správne nastavenie ventilov. Je potrebné nastaviť polohu ventilu.
• Ďalším dôvodom môže byť opotrebovanie hydraulických kompenzátorov. Pri výmene hydraulických kompenzátorov je potrebné vymeniť motorový olej a olejový filter.
• nebude existovať výnimka pre opotrebovanie pôvodných vložiek, ktorých medzera sa zvýšila. Počas "studenej" práce bude počuť klepanie a v okamihu, kedy sa olej v motore zohreje, tlak stúpne a klepanie zmizne. Ak tlakový snímač neustále "skok", problém je jasne s olejovým čerpadlom.
• mechanizmus načasovania môže tiež spôsobiť klepanie, medzery v lôžkach sa zvyšujú a pri zahriatí sa kov rozširuje a všetko zostáva.
• a samozrejme najviac nepríjemným dôvodom je zaklopenie spôsobené opotrebovaním piestu (najprv sú len voľné, potom začnú klopať sukňu, čo vo väčšine prípadov vedie k roztrhnutiu sukne) alebo silné opotrebenie kompresných krúžkov.

Ak ste začali zaznamenať takéto klepanie na chlad, nezanedbajte to. V kritickom momente môže auto zlyhať. A oprava bude stáť oveľa drahšie ako v počiatočných fázach klepania.

Pozri tiež: Výmena filtra tuhých častíc