Kvalita a dostatočné množstvo mazacej kvapaliny priamo ovplyvňuje výkon komponentov a jednotlivých jednotiek vozidla. Rôzne modely áut potrebujú iné množstvo mazacej kvapaliny. A koľko oleja potrebujete na vyplnenie prevodovky a ako často sa to robí, je riadené konštrukčnými vlastnosťami vozidla.

Pre rôzne stroje budú tiež odlišné a typ mazacej kvapaliny. Závisí od veku jednotky a jeho konštrukcie. Musíte tiež dodržiavať odporúčania výrobcu vozidla.

obsah

• 1 Predbežná príprava na výmenu oleja v prevodovke
• 2 Výber oleja na prenos
• 3 Vymeňte olej v prevodovke

Predbežná príprava na výmenu oleja v prevodovke

Táto operácia je najobľúbenejšia pre klasické modely VAZ. Koniec koncov, podľa odporúčaní inžinierov spoločnosti Togliatti by mal byť náhradný interval v rozmedzí 60 - 70 tisíc kilometrov. Hoci prax ukazuje, že je lepšie robiť asi 10 tisíc kilometrov skôr.

Интенсивная работа шестеренок в КПП приводит к их выработке, если не менять долго смазку. Это будет заметно по металлической стружке, собирающейся на магнитной крышке, которая вкручена там, kde je olej v prevodovke.

Príprava vozidla na výmenu oleja v prevodovke

V takýchto prípadoch sa vyžaduje výmena oleja:

• farba maslo bolo čierne alebo hnedé;
• spálené alebo spálené zápach;
• hladina mazivo výrazne kleslo pod minimálnu značku sondy;
• pri mazaní sú zreteľne viditeľné zrná kovové hobliny.

Na zníženú úroveň sa môžete pokúsiť pridať, ale častejšie sa ušetrí úplná výmena transmisnej kvapaliny.

Výber oleja na prenos

Hlavný výber oleja je medzi týmito typmi:

• minerálne;
• polosyntetické;
• syntetické.

Minerálny olej používané na modely starších vozidiel. Vďaka svojej nízkej viskozite a tekutosti je dobre držaný v krabiciach s výrazným výkonom a možnými medzerami v tele.

Pozri tiež: Zásada spojkového vozidla

semisyntetický má nižšiu viskozitu a ľahšie preniká rôznymi časťami akejkoľvek prevodovky. Zvyčajne obsahuje chemické prísady, ktoré zvyšujú odolnosť proti korózii a chránia pred vriacim alebo výrazným prehriatím.

Syntetický olej je najviac kvapalný kvôli svojej nízkej viskozite. Molekuly tohto mazadla môžu rýchlo preniknúť do rôznych medzier, a preto v prevodovke s nekvalitnými hermetickými vlastnosťami sú možné úniky a zníženie jeho objemu.

Prevodový olej

Tí, ktorí majú záujem o to, koľko litrov oleja v prevodovke by malo byť, ukážeme približný vzorec. Pre "klasiku" bude potrebovať objem približne 1,5 litra a pre stroje modelového radu "deväť" alebo "desiatky" bude musieť zásobovať 3,5 litra.

Pre pohon predných kolies VAZ-s môžete odporučiť značku oleja 80W-85. Táto kvapalná trieda GL-4, ktorá je tiež vhodná na prevádzku zadnej nápravy.

Vymeňte olej v prevodovke

Vypustenie použitej mazacej kvapaliny bude jednoduchšie, ak je jej teplota vyššia. Ak to chcete urobiť, môžete prejsť niekoľko kilometrov a vrátiť sa na miesto operácie. Potom dajte auto buď do jamy, alebo na nadjazd. Potom musíte zastaviť motor a upevniť vozidlo parkovacou brzdou.

Mierne zdvíhanie vozidla je povolené tak, že svah vám umožní zbaviť sa práce čo najviac. Po jeho tlaku môžete na druhú stranu zdvihnúť auto.

Krok 1. Otvorte otvor pre plnenie

Krok 2. Riaďte hladinu oleja

Krok 3. Naplňte zúženie

Krok 4. Pridajte injekčnú striekačku

Môže sa vypustiť po dosiahnutí teploty okolo 40-45C, aby sa nespálili.

1. Vyčistite oblasť, v ktorej sa nachádza plniaci otvor, a odskrutkujte skrutku.
2. Pod vypúšťacím otvorom nahraďte dostatočnú kapacitu na odstránenie ťažby. V ochranných gumových rukaviciach odskrutkujte vypúšťaciu zátku kľúčom. Je žiaduce, aby to nebolo s kľúčom kľúča, ale s uzáverom, aby nedošlo k poškodeniu závitu.
3. Musíme počkať, kým maximálne množstvo tekutiny sa spojí s kontrolným stanovišťom.
4. С магнитной пробки требуется удалить возможные частички kovové hobliny.
5. Keď pracujete s kontrolným stanovišťom takmer prestane vychádzať, vypúšťaciu zátku možno skontrolovať na mieste.
6. Pre "klasické" modely VAZ používame špeciálnu striekačku alebo zariadenie vyrobené z ohybnej hadice a upevnené na jednom z jej koncov. V iných modeloch môžete robiť jednoduchú plastovú kanvicu.
7. Контролируем hladina масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторые водители немного приподнимают с помощью домкрата авто, чтобы долить «лишние» 200-250 мл масла.
8. Potom môžete dotiahnuť plniaci otvor.

Pozri tiež: Ako skontrolovať olej v automatickej prevodovke

Je možné sa naučiť presnejšiu úroveň po tom, čo auto cestovalo niekoľko kilometrov alebo pracovalo pri voľnobehu 10-15 minút. Potom vypneme auto a po 5 - 7 minútach merame hladinu sondou. V prípade potreby pridajte kvapalinu. Prebytok sa môže vypustiť cez príslušný otvor.