Na akékoľvek vozidlá sa nachádza guľôčkové ložisko - pohon predných kolies so zavesením typu MacPherson, ako aj pohon zadných kolies. Toto je prvok zavesenia, ktorým sa náboj predného kolesa otáča vzhľadom na telo. Napríklad v starých klasických vaniach sú dve guľkové ložiská - na hornej a dolnej časti ramien. Medzi nimi je rozbočovač, ku ktorému sú pripevnené kravatové tyče. Vzhľad tejto časti je dosť jednoduchý - spodná časť je vyrobená v tvare hrubého podložky z ocele so zhrubnutím sférického tvaru v strede. Vo vnútri je toto zahustenie duté, takže sa pri výrobe podpery nachádza špička. Na jednej strane má tvar lopty, na druhej strane má kužeľ a závit na okraji.

А теперь постарайтесь представить неприятную картину – шаровая опора разлетается на две части. Что тогда произойдет? Ничего хорошего, так как колесо будет стоять не четко вертикально, а под углом к поверхности и упираться в кузов. И если вам кто-то вдруг расскажет историю, что после того, как распалась шаровая опора, он доехал благополучно до места ремонта, то не верьте этому человеку. Поможет только услуга эвакуатора или замена узла в полевых условиях. Если есть, конечно, он в запасе или в пределах видимости находится магазин с автозапчастями. Но чтобы не попасть в такую неприятность, необходимо следить за состоянием подвески и своевременно выявлять недочеты. Очень важно знать, ako skontrolovať guličkové ložisko самостоятельно.

Prvé známky zlomenia

Vzhľad guľôčkového ložiska automobilu

Pri jazde s vozidlom počujete miernu krízu alebo ľahké poklepanie - to je prvý znak zlyhania. Je to zvlášť zreteľné pri zatáčaní. Veľmi často príliš ľahké riadenie alebo zvýšená hra doprevádzaná klepaním. Hlavná vec - nesmie byť zamieňaná so zlyhaním CV kĺbov, pretože keď sa volant úplne vypne na začiatku pohybu, taktiež vydávajú škaredú krízu. Ak si myslíte, že knihy sú guľkové ložiská večné (za predpokladu, že majú vždy lubrikant a prevádzka prebieha za normálnych podmienok). Možno tento režim prevádzky - ležia na pulte v obchode.

Pozri tiež: Ako zmeniť predné tlmiče vlastnými rukami

V skutočnosti je počas prevádzky porušená integrita prašníka. Kaučuk, z ktorého je vyrobený, je neustále pod vplyvom nečistôt a vody. V priebehu času sa povrch prašníka vysuší, zakryje sa mikrotrhlinami, ktoré sa potom premenia na plnohodnotné otvory. A potom sa malé častice dostanú do gule a postupne sa rozbijú. Nakoniec budete počuť nepríjemné drvenie a poklepanie. V skutočnosti nič viac nevyžaduje, aby sa lopta dostala do poriadku, stačí, aby sa nečistoty a prach dostali. Výsledkom takéhoto rozpadu je zvýšenie vôle a pravdepodobnosť rušenia. V druhom prípade to nebude fungovať otočením volantu, bez ohľadu na to, koľko úsilia ste na ňom nasadili.

Počiatočnú kontrolu lopty je možné vykonať takmer s "holými rukami"

Diagnostikujte základ

Existujú dva spôsoby kontroly - vizuálne a mechanické. V prvom prípade iba prieskum. Vo svojom procese identifikujete trhliny a otvory na prašníku, posúďte stav. Ak dôjde k poškodeniu, je potrebné vymeniť gumovú batožinu. Podrobnejšie informácie o stave zavesenia môžu poskytnúť len mechanickú diagnostiku. Preto je potrebné použiť jamy, výťah alebo prelet. Najskôr sa pokúste vytiahnuť koleso rukami a vziať ho hore a dole. Pre presnejšiu diagnostiku budete potrebovať pomôcku pripevnenia - nainštalujte ju medzi náboj a rameno odpruženia. Ak je nejaká hra, budete okamžite cítiť.

Dôsledky poruchy guľôčkového ložiska, najmä pri rýchlosti, môžu byť veľmi poľutovaniahodné.

Je možné odstrániť náboj z guľôčkového ložiska a skontrolujte prehrávanie. V prípade problémov sa prst ľahko otáča okolo svojej osi a zo strany na stranu. V tomto prípade je najlepšie nahradiť a nepoužívajte staré prašníky na novej časti. Výmena a kontrola guľôčkového ložiska je jednoduchá, nikto by nemal mať ťažkosti. Ak ste sa takýto postup nikdy nestretli, je lepšie navštíviť čerpaciu stanicu po prvýkrát alebo požiadať skúseného kamaráta o pomoc. Pozorne sa pozrite na to, ako sa táto práca vykonáva, aké nástroje a príslušenstvo by sa mali používať. Ale nabudúce to bude možné urobiť sami.

Pozri tiež: Výmena ložiska predného kolesa