Kontrola trysky sami

Počet vozidiel, ktoré majú karburátor pod kapotou, sa znižuje na cestách z roka na rok. Moderné elektrárne sú vybavené vstrekovacími systémami. Na tento účel používajú ich dýzy.

С помощью них обеспечивается точное дозирование подающегося топлива, качественное распыление и устойчивая работа всей силовой установки. Когда бензин начинает «лить» через них, то повышается расход, снижаются экологические параметры. В этом случае нужно знать, ako skontrolovať trysky bez odstránenia z motora, чтобы выявить возможные неисправности системы.

obsah

  • 1 Konštrukčné prvky
  • 2 Nepriame príznaky
  • 3 Poruchová diagnostika
  • 4 Diagnóza s elektronickým testerom
  • 5 Samočistiace

Vlastnosti dizajnu

Princíp fungovania vstrekovačov je identický s funkciou elektromechanického ventilu. Pri napätí na vinutí sa vytvára elektromagnetické pole. Vďaka nemu je jadro priťahované uzamykacou ihlou a smerovaný tok paliva vstupuje do spaľovacej komory.

ako urobiť kontrolu trysiek sami

Trysky sú umiestnené v záverečnej časti palivového systému a prechádzajú kvapalinou pod vysoký tlak. Ak sa tlak začne klesať, otváracie otvory sa otvárajú predčasne. Je to dôsledok čierneho dymu z výfukového potrubia. Pri zvyšovaní tlaku sa vytvorí ľahký dym.

Nepriame príznaky

Vo väčšine prípadov sa pri identifikácii nasledujúcich problémov s palivovým systémom vyžaduje skontrolovať injektor vstrekovacieho motora. Negatívne faktory:

  • kedy sa vodič stlačí plynový pedál alebo vypne rýchlosť;
  • štartovacie charakteristiky na začiatku motora, ktoré sa počas chladnej sezóny zreteľne zhoršujú;
  • výkon motora klesá, dynamika auta klesá;
  • výrazne zvyšuje spotrebu paliva;
  • prerušenia s prácou pri voľnobehu.

ako skontrolovať trysky doma

Ak máte takéto pochybnosti, môžete sa obrátiť na stanicu pre diagnostiku počítača, ale v niektorých prípadoch pomáha testovať vstrekovače vlastnými rukami aj v garážach.

Poruchová diagnostika

Elektronická riadiaca jednotka je zapojená do otvárania / zatvárania elektromagnetických injektorov. Pri starších modeloch vozidiel sú nainštalované mechanické modely, ktoré sa otvárajú zvýšením tlaku v systéme.

Pozri tiež: Ladenie karburátora Solex

Jedným z najjednoduchších spôsobov, ako sledovať ich výkon, je skontrolovať na vypočutie. Počas prevádzky chybného motora pri voľnobežných otáčkach by mal byť pri vysokých frekvenciách počuť mierne tlmený zvuk. Môže sa stať, že je to hluché a zvonenie. Tento systém vyžaduje povinné čistenie vhodným spôsobom.

ako urobiť kontrolu trysiek sami

Je potrebné skontrolovať integritu elektrického vedenia, ktoré je vhodné pre skúšaný uzol. Toto sa vykonáva vizuálne alebo s testerom ladeným na definíciu odporu.

Ak chcete zistiť problémovú časť, motor sa spustí, otvorí sa kapota a následne odpojí / pripája káble ku každému vstrekovaciemu zariadeniu. Keď sa pracovný vstrekovač oprie o späť, to určitým spôsobom ovplyvňuje motor. Chybná časť pri odpojení nebude mať takmer žiadny vplyv na aktuálny proces.

Skontrolujte, či je tryska doma po odstránení rámu paliva. Potom pripojíme blok káblov k zväzku rámu. Palivové potrubia musia byť navzájom spojené a kľúčom dotiahnite príslušenstvo.

Meracia kapacita je nastavená pod každým vstrekovačom a asistenta spúšťa motor po dobu 10 ... 15 sekúnd so štartérom. Z motora monitorujeme činnosť každej trysky. Výkon paliva musí byť v každom prípade rovnomerný a objem kvapaliny vo všetkých prípadoch musí byť rovnaký.

ako skontrolovať trysky bez odstránenia z motora

Ak sa zistil väčší prietok cez jeden z kanálov, vykonáme jeho okamžité čistenie.

Po vypnutí zapaľovania musí byť otvor dostatočne zatvorený, v tomto prípade nie je povolený žiadny únik. V opačnom prípade sa pri úniku hovorí aj o problémoch s elektrickým obvodom.

Diagnóza s elektronickým testerom

Účinnou metódou je monitorovanie stavu systému pomocou multimetra. Na testovanie nemusíte nič demontovať.

Predbežne sa odvolávajte na technickú literatúru o tejto značke automobilu, aby ste zistili referenčnú hodnotu odporu. Môžu sa použiť návrhy s nízkym alebo vysokým odporom.

Pozri tiež: Ako čistiť injektor vlastnými rukami

ako môžete rýchlo skontrolovať trysku bez odstránenia z motora

Sklopte späť záporný kontakt z batérie a odpojte zástrčku od testovaného injektora. V tomto prípade pomôže plochý tenký skrutkovač, pomocou ktorého môžete odomknúť uzamykací zámok.

Zapnite tester v režime ohmmetra a zmerajte. Hodnoty merania by nemali presiahnuť 11 ... 16 Ohmov pri vysokej hodnote. Pre nízky odpor sa predpokladá interval 2 ... 5 ohmov.

Pri možných odchýlkach reálnych parametrov od referenčných údajov je potrebné vykonať výmenu dielov.

Samočistiace

Znečistenie môže dôjsť z rôznych dôvodov, a to aj z dôvodu nesprávnej kvality paliva. Existuje niekoľko spôsobov, ako uviesť vstrekovače do prevádzky:

  • mechanicky;
  • pomocou ultrazvuku;
  • chemickými spôsobmi.

Ako spustiť test injekčného injektora

Najvhodnejším z nich na použitie v garáži je použitie chemikálií. Prídavné látky sa nalievajú do palivovej nádrže v určitých pomeroch špecifikovaných výrobcom "chémie".

Počas prevádzky je potrebné zrýchliť vozidlo na rovnej ploche na 110 ... 130 km / h a jazdiť 10 ... 20 km. To zabezpečí, že kanály budú do istej miery samočistiace.

V podmienkach profesionálnej stanice sa používajú ultrazvukové metódy. Odporúča sa ich vykonať minimálne po 30 ... 40 000 kilometroch alebo pri identifikácii problémov s palivovým zariadením.

LEAVE ANSWER