Benzínové motory nemôžu pracovať bez vonkajších zdrojov vznietenia palivovej zmesi. Ich funkcia vo všetkých moderných automobiloch vykonáva automobilové sviečky. Mnoho faktorov ovplyvňuje, ktoré zapaľovacie sviečky sú vhodnejšie pre špecifické prevádzkové podmienky.

Výrobcovia sa usilujú uspokojiť dopyt výrobcov automobilov na poskytovanie rôznych produktov. V dôsledku toho sa na trhu objavujú aj exempláre, ktoré používajú drahé kovy v ich dizajnoch.

obsah

• 1 Parametre automobilových sviečok
• 2 Rozmanitosť zapaľovacích sviečok
• 3 Aplikované kovy
• 4 Výber sviečok podľa značiek a výrobcov
  • 4.1 BOSCH
  • 4.2 NGK
  • 4.3 BRISK
  • 4.4 DENSE

Parametre automobilových sviečok

Jedinou úlohou zapaľovacích sviečok je vytvoriť iskru potrebnej sily v správnom čase na zapálenie palivovej zmesi v spaľovacej komore. Tvorba elektrického oblúka je zabezpečená vysokým napätím aplikovaným na vstavané elektródy.

Centrálna tyč je v kontakte s pozitívnym nábojom a záporná náplň prechádza cez stranu. V danej polohe kľukového hriadeľa sa prúd pôsobí na kontakty, ktoré reagujú s iskrou.

Dokonca aj najlepšie zapaľovacie sviečky skôr alebo neskôr zlyhajú, pretože ich práca sa vyskytuje v agresívnom prostredí pri vysokých teplotách s horľavými plynmi. Priemerná životnosť sviečok je zvyčajne obmedzená na 20 - 30 tisíc kilometrov. Vodič však môže zaznamenať isté ťažkosti pri prevádzke aj v polovici tohto obdobia.

Nepriame znaky, ktoré poukazujú na problémy so sviečkami, zahŕňajú:

• znateľná strata výkonu vozidla;
• zvýšený počet kilometrov plynu počas prevádzky;
• pri práci na voľnobehu sa vibrácie motora stávajú viditeľnými;
• riziko poškodenia zapaľovacej cievky alebo katalyzátora sa výrazne zvyšuje.

V takýchto situáciách je potrebné diagnostikovať fungovanie mechanizmu distribúcie plynu, ako aj nahradenie neúspešných prvkov.

Перед тем, ako si vybrať zapaľovacie sviečky pre automobily, необходимо знать базовые параметры подбора. К ним относится калильное число и габаритный размер.

1. Teplo čísla. Tento parameter je spojený s tepelnými režimami prevádzky. Vyššia hodnota indikuje, že zapaľovač možno prevádzkovať v oblastiach s vysokými teplotami. Obzvlášť sa to týka nútených motorov alebo športových vozidiel. Pri inštalácii sviečok s nízkou hodnotou sa čoskoro vypaľujú. Pre "studené" sviečky sa používajú čísla nad 20, pre stredné, preferovaný rozsah je 17 ... 19, pre horúce sviečky - 11 ... 14.
2. Celková veľkosť. Väčšina sviečok má rôzne parametre na pripojenie k spaľovacej komore. Ak sa vonkajší závit nezhoduje s tým, ktorý je v tele odrezaný, nemali by ste použiť silu. Je tiež dôležité, aby dĺžka sviečky neprekročila požadovanú rýchlosť, pretože sa zrazí s horným okrajom piestu, čo povedie k vážnemu porušeniu mechanizmu kľukovej tyče.

Pozri tiež: Ako nahradiť elektrolyt v autobaterie

Musíte vedieť, že pri výbere zapaľovacej sviečky pre ich žiariace číslo a celkové parametre, je potrebné vziať do úvahy odporúčania automobiliek.

Rozmanitosť zapaľovacích sviečok

Konštrukcia zapaľovacích sviečok počas ich uvoľňovania prešla rôznymi transformáciami. Moderným užívateľom automobilov sa ponúkajú rôzne možnosti výroby:

• s dvoma elektródami;
• s niekoľkými elektródami;
• dizajn vzplanutia;
• dizajn plazmového horáka.

Viacelektrodové sviečky

Variant s párom elektród je pre tieto produkty najbežnejší. Používa sa na väčšine vozidiel. Medzi centrálnou namontovanou elektródou a jej bočnou dvojicou vzniká iskra, zapaľujúca zmes benzínu a vzduchu.

Ako modifikácia tohto dizajnu je technologický drážky na vnútornej strane elektródy vo forme písmen V alebo U, Toto riešenie poskytuje väčšiu veľkosť plameňa, čo umožňuje, aby motor pracoval viac vo voľnobehu.

Iný typ dvojelektrodovej konštrukcie má mierne pretiahnutú centrálnu elektródu. V niektorých modeloch spaľovacích komôr zlepšuje táto funkcia iskrenie.

V multielektródových zapaľovacích sviečkach sa používa jedna centrálna elektróda a obklopujú ju dve alebo viac bočných elektród. V dôsledku mnohých bodov iskrenia poskytuje väčšiu stabilitu procesu. Takéto rozloženie, na rozdiel od monoelektródy, predlžuje životnosť nielen motora, ale aj samotných zapaľovacích sviečok.

Plazmové sviečky

Pri výrobe horákov a plazmových zapaľovačov výrobcovia neposkytovali bočné elektródy v klasickej verzii. Jiskra je tvorená kónickým rezonátorom. Palivo sa zapáli pomerne stabilne a rovnomerne. Tento dizajn je podľa výrobcov považovaný za jeden z najlepších. Avšak prax ich používania nie vždy potvrdzuje túto prácu.

Aplikované kovy

Rozdiely medzi automobilovými sviečkami sa vyskytujú aj v závislosti od množstva kovov, ktoré sa používajú na výrobu elektród. Existujú takéto typy:

• monometalický, jeden kov sa používa pri konštrukcii elektród;
• Bimetallic, elektródy sú vyrobené z rôznych kovov alebo zliatin.

V prvom prípade je to základ meď, имеющая хорошие токопроводящие свойства. Для второго варианта производитель использует в опорной зоне meď, а для рабочих зон применяются более дорогие металлы с повышенными характеристиками: иридий, серебро, золото, платина и д.р.

Sviečky s medenými elektródami sú pre spotrebiteľov najlacnejšie a slúžia v priemere 25 - 30 tisíc kilometrov. Pre motoristov, ktorí často nepoužívajú auto, ich zdroj trvá niekoľko rokov.

Pozri tiež: údržba autobatérie

Zlato alebo platina elektródy predlžujú životnosť výrobku ako celku. V súlade s parametrami výroby a prevádzky tieto sviečky vyťažia asi 50 tisíc km bez sťažností. Tento dizajn v menšej miere vytvára uhlík na pracovných položkách, čo odhaľuje zdroj.

irídia na elektródy zvyšuje kilometrový výkon na 100 km. Poskytuje takmer dokonalé zapaľovanie vo valci motora. Nevýhodou sú vysoké náklady na výrobok.

Výber sviečok podľa značiek a výrobcov

Svetoví lídri v oblasti výroby sviečok dobývajú trh zlepšením kvality výrobkov, ako aj zavedením inovácií. Nie je také ľahké vybrať zapaľovače palivovej zmesi pre vaše auto. V praxi je potrebné testovať výrobky na základe ich výkonnostných charakteristík.

BOSCH

Jedným z lídrov v tomto odvetví je nemecký koncern BOSCH. Pri realizácii výskumu vo vlastných laboratóriách dosahujú inžinieri spoločnosti maximálne výsledky z vlastných produktov. Takéto úspechy zabezpečili, že sviečky spoločnosti boli inštalované na autách vyrábaných v mnohých krajinách z dopravníka. Patria medzi ne:

• mitsubishi;
• fiat;
• Audi;
• Peugeot;
• Toyota.

Výrobky sú vyrábané v určitých sériách: BOSCH Super, Super Plus, Super Plus 4 a ďalšie. Elektródy sú spoľahlivo chránené pred prevádzkovou koróziou a pri iskrení sa neustále správajú. Väčšina modelov, napríklad Super Plus 4, má povlak pracovných zón s ušľachtilými kovmi.

NGK

Domáci motoristi oslavujú vysokú kvalitu sviečok od spoločnosti NGK Spark Plug. Jeden z vedúcich predajov poskytuje svojmu tovaru 450 miliónov dolárov. NGK, rovnako ako spoločnosť BOSCH, je dodávateľom produktov pre auto gigantov:

• Ferrari;
• Audi;
• volvo;
• BMW.

Jednou z výhod produktu je vysokokvalitná keramika používaná na spoľahlivú izoláciu. S dôstojnosťou udržuje stabilnú prácu v agresívnych podmienkach zvýšených teplôt.

BRISK

Český výrobca poskytuje motoristom nielen východoeurópske kvalitné diely, ale je známy aj mimo kontinentu. Jeho sviečky sú inštalované na autách ŠKODA a VOLVO.

Výrobky sa vyrábajú v určitých sériách, ako napríklad Brisk Exstra, Brisk Premium, Silver a ďalšie. Z dôvodu spracovania prípadu galvanickým pokovovaním sa životnosť výrobku výrazne zvýšila.

DENSO

Výrobky japonskej spoločnosti DENSO sú známe aj domácim motoristom. Všetky výrobky spĺňajú najprísnejšie požiadavky stanovené certifikátmi ISO 9000 a QS 9000.

Elektródy používajú špeciálne drážky v tvare U, čo prináša úspory paliva. Taktiež vyrábajú vysokokvalitné sviečky s platinovým alebo irídiovým sprejom.