Во время эксплуатации авто, даже самый аккуратный водитель не застрахован от сколов и царапин. Эти мелкие неприятности появляются из-за отскакивающих камушков с дорожного полотна, веток и высокой сухой травы. Ситуация не из приятных, так как гравий не только вредит lakокрасочному покрытию, но и оголяет заводскую грунтовку иногда до самого метала, где потом на его поврежденной структуре появляются очаги коррозии, ведущие к более плохим последствиям. Чтобы поправить ситуацию, вовсе не обязательно ехать в сервис и прибегать к перекрашиванию. В зависимости от степени повреждения, при наличии терпения можно провести локальный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками.

Autorské škrabance

Škody sú rozdelené do troch úrovní, ich rozdiely spočívajú v hĺbke a oblasti poškodenia. Škrabance hornej vrstvy farby, triesky na úroveň základného náteru a poškodenie kovu. Každá úroveň si vyžaduje svoj vlastný prístup. Technológia opravy karosérie vozidla umožňuje odstrániť všetky škody bez stopy. Inovatívne výrobky na maskovanie škrabancov do značnej miery, všetky sú odolné voči vlhkosti, slnečnému žiareniu a extrémnym teplotám. Nájdite prostriedky na odstránenie účinkov agresívneho prostredia v akejkoľvek auto obchode.

obsah

• 1 Všeobecné informácie
• 2 miestna ремонт сколов и царапин
• 3 Poškodenie po odstránení závad

Všeobecné informácie

Ak máte záujem o otázku, ako odstrániť čipy na karosérii vlastnými rukami, potom pred analýzou procesu opravy by ste sa mali oboznámiť s niektorými pravidlami:

• preskúmajte bezpečnostné predpisy pred obnovou karosérie. Pozrite sa, ako správne pripraviť povrch, kde vykonávať prácu, študovať kritériá výberu materiálov;
• skontrolovať povrch a posúdiť stupeň poškodenia. Niekedy všetko stojí kozmetická ceruzka alebo lesk zodpovedajúcej farby;
• pri výbere materiálov nie je potrebné šetriť, je lepšie si vybrať skladby známych výrobcov, takže riziko nákupu nekvalitného produktu sa zníži na minimum

  

  Vyčistenie odštiepené

• Pred zakúpením farby je potrebné určiť index farby, ktorou je stroj pokrytý. Číslo je uvedené výrobcom, nachádza sa na stĺpiku dverí, v kufri alebo pod kapotou v čiernej doske. Kód je spravidla umiestnený nižšie a začína sa označením C / TR (hlavná farba a farba interiéru je farba / orezanie). Ak vyhľadávanie nie je úspešné, môžete nájsť index farby podľa kódu VIN prostredníctvom programu ETKA;
• Vždy sa môžete obrátiť na odborníkov, ktorí budú analyzovať farbu farby a pomôcť vám vybrať vhodnú farbu. V tejto chvíli nie je nutné uviesť vozidlo do prevádzky, len si s nami vezmite viečko zodpovedajúceho nádrže na farbu;
• používajte a miešajte zakúpené formulácie striktne podľa pokynov;
• materiály na prácu za to, aby ste si vzali tú istú značku;
• používanie bodiek na bodové zváranie, leštiace stroje a iné zariadenia;
• K dispozícii sú hotové sady na prácu.

Čím skôr sa dostanete do podnikania, tým menej peňazí na opravy bude stáť. Nezabudnite, že malý čip veľkosti niekoľkých milimetrov sa môže zvýšiť niekoľkokrát do roka, čím sa získava hrdza pozdĺž cesty.

miestna ремонт сколов и царапин

Oprava laku je rozdelená na:

1. komplexné, Vyžaduje sa, ak je veľká oblasť karosérie vozidla vážne poškodená.
2. miestna ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля. Просто обновляет небольшой поврежденный участок, максимально сохраняя первичный lakокрасочный слой. Появляются новые технологии, вместе с ними и совершенствуются методы борьбы с повреждениями. После проведения локального ремонта даже не видно перехода в цвете на месте дефекта.

   

   Povrchové leštenie

Materiály potrebné pre prácu:

• odmasťovadiel;
• tmel;
• základný náter;
• striekačka alebo ceruzka;
• lak;
• ak nechcete všetko vziať individuálne, môžete si ho kúpiť hotové súpravy na opravu фlakонов с кисточками.

Etapy práce:

1. Pred vykonaním opráv je potrebné miestnosť pripraviť tak, aby na vlaky neklesalo priame slnečné svetlo.
2. Pred začatím procesu sa odporúča postriekať vodu do miestnosti a zatvoriť dvere - čím sa zníži množstvo prúdu prachu.
3. Pozrite sa pozorne na zranené miesta. Zvyčajne trpia zobák a predná časť kapucne. Je to spôsobené tým, že táto časť je "na okraji" vozidla a väčšinu úderov pri pohybe vozidla.
4. Vozidlo musí byť predprané s použitím automobilových čistiacich prostriedkov typu bieleho liehu.
5. Pre uľahčenie obnovy je možné demontovať časť s poškodením.
6. Po vysušení musí byť povrch namiesto poškriabania vyčistený brúsnym papierom a odstránený prach. Najprv je orezaný hrubozrnným a potom jemným, hlavnou vecou nie je preháňať ho. Ak je hrdza, musí sa vyčistiť nožovým alebo ihlovým súborom a potom sa musí ošetriť chemickým konvertorom korózie.
7. Potom by miesto vystavenia malo byť ošetrené odmasťovačom.

   

   Prostriedky na odstránenie čipov a škrabancov

8. Приступаем к грунтовке. Предварительно ее нужно развести по инструкции. Чаще всего základný náter попадается двухкомпонентной, где необходимо смешивать составы с соблюдением определенных пропорций. Изъян необходимо сровнять и просушить. Если требуется можно нанести несколько слоев с просушкой каждого. Когда základný náter нанесена неправильно, убрать ее можно при помощи бензина, если она не успела высохнуть.
9. Keď je poškriabaniu hlboká, musíte použiť tmel. Naneste ho gumovou špachtľou.
10. Prejdite na maľbu. Ak používate plechovku, držte ju vertikálne. Vzdialenosť medzi povrchom a postrekovačom je nastavená výrobcom farby a predpísaná na rozprašovači. Ak sa lak nesprávne aplikuje, odstráni ju suchou handričkou. Na dosiahnutie hladkého povlaku je možné pomocou niekoľkých aplikácií farieb. Pamätajte, že každá použitá vrstva farby musí byť vysušená. Pri nanášaní farby štetcom sa uistite, že kvapky sa nerozťahujú okolo okolitého laku, rovnomerne ich rozdeľte cez kráter. Ak chcete zlepšiť vizuálny efekt, zarovnajte vrstvu čo najjasnejšie okolo okrajov.
11. В завершение наносим lak, если это требуется. Можно пройтись восстановительной полиролью, которая придаст блеск и создает защитную пленку. Рекомендуется дать автомобилю постоять сутки, чтобы покрытие хорошо схватилось.

Existujú také prostriedky ako "voskové tyčinky" alebo "korektory", môžu ľahko a rýchlo odstrániť hranolky, kde sa dotýkajú zeme, avšak nie sú vhodné pre všetky prípady. Existujú dva typy týchto opravných prostriedkov:

• jeden naplní poškriabaniu voskovou zmesou, ktorá potom vytvrdne a škrabka sa stane neviditeľnou. Platnosť takéhoto zloženia je krátka a samotná škrabanica je ľahko náchylná na koróziu. Ak ste rozštiepili štiepku, musíte rýchlo odstrániť prebytočný materiál z blízkeho povrchu;
• druhá pripomína plniace pero s textúrou hélia. Pri interakcii so vzduchom sa aplikovateľná kompozícia polymerizuje. Hoci pero vytvára tenkú vrstvu, samotný povlak je odolný. Výber správnej farby farby vozidla nie je jednoduchý.

  

  Obnova ceruzky

Poškodenie po odstránení závad

Ak ste časom odstránili čipy na tele, zanedbali ste všeobecne akceptované a dlho osvedčené pravidlá maľovania, potom na konci práce sa určite stretnete s takými následkami, ako sú:

• opeľovanie - ak sa na predchádzajúcu suchú vrstvu nanáša nová vrstva laku. Odstránené mletím;
• usadzovanie prachu. Так как полностью избавится помещение от пыли нереально, то исправляют пылевой дефект после полного высыхания lakокрасочного покрытия, шлифуя верхний слоя lakа;
• nerovnomerne vysušená farba;
• bubliny objaví sa po vysušení laku, najčastejšie je to spôsobené pôsobením rozpúšťadla - alebo sa používa rýchlo pôsobiace riedidlo. Tiež by sa mohla zrýchliť reakcia, ak ste sušili sušičom vlasov. Bubliny sa čistia brúsením;
• peeling alebo shagreenspravdepodobne v dôsledku silného hustého roztoku alebo slabej viskozity farby. Shagreen môže byť odstránený hlbokým brúsením a leštenie;
• riziká a drážky под lakом, возникают после грубой шлифовки или использования только крупнозернистого абразива, который оставил глубокие следы. Исправить можно полировкой, если слой ЛКП достаточно толстый;
• povrch sa ukázal s matným efektom. Возможно, причина в повышенной влажности воздуха или в завышенной доли отвердителя в lakе. Чтобы избежать такого эффекта, нужно разводить краску строго по инструкции. Убрать оплошность можно шлифовкой и полировкой;
• mleté ​​škvrny alebo škvrnyzobrazenie prostredníctvom laku;
• tam boli kvapky alebo škvrny lakа. Обычно такое происходит, если предыдущий слой краски не досох или сама краска по составу сильно жидкая. Также причина может крыться в самом процессе нанесения, когда краскопульт или баллончик поднесен слишком близко. Вообще, убрать потеки можно, так же как и матовый эффект, но если они сильно большие, нужно вытереть все и провести работу по новой;

  

  Scratch Pencil

• mastné škvrny a silikónové zvyšky, Aby ste sa im vyhli, pred začatím práce odmasťujte povrch a ošetrujte čo najviac anti-silikónovou zmesou. Opravte chybu, ak strávite znovu obraz;
• povrch neznečistil, stane sa to v ťažko dostupných miestach. Opravuje sa iba prefarbením.

Ako vidíte, niektoré chyby sa dajú ťažko opraviť, zatiaľ čo iné nie sú vôbec možné. Treba poznamenať, že dokonca aj najkvalitnejšia práca na odstraňovaní škrabancov je sama o sebe nižšia. Musíte pochopiť, že nezávislé miestne opravy, len dočasné opatrenie. Samozrejme, najlepšou možnosťou by bolo pokryť oblasť kapoty so špeciálnym anti-štrkovým filmom alebo inou ochrannou kompozíciou. Čo sa týka filmu, ide o vinylovú alebo polyuretánovú verziu. Jeho vrstva 100-200 mikrónov vytvára "štít", ktorý chráni vozidlo pred malými poškodeniami už niekoľko rokov.

Ďalšie možnosti ochrany proti poškriabaniu:

1. leštenie, v závislosti od typu polyméru existujú teflón, epoxid a nanopolymér.
2. Plastové deflektory, s výnimkou reflektorov. Montované zvyčajne cez prednú hranu kapoty a cez bočné okná.
3. Tekuté prípravkyrovnaké silikátové lepidlo. Neviditeľná vrstva kvapalného skla padá na lak.
4. veko tkaniny, Zvyčajne ide na kapotu.