Situácia, keď vodič auta "nezodpovedal ...", "nevšimol si ..." nie je vôbec nezvyčajný. V dôsledku toho dochádza k problémom v podobe zubov, škrabancov, popraskania alebo roztrhnutia laku. Ďalším účastníkom hnutia môže byť aj vinník (môžete si však vyzdvihnúť peniaze na opravu) alebo "zlý rock" v podobe kamienky, ktorý sa rozhodol, že v pravý čas nebude letieť.

V každom prípade: vznikol problém a treba ho vyriešiť. Pomáha miestnemu lakovaniu auta, presnejšie poškodeným častiam tela. Naozaj, prečo opraviť, napríklad, celé krídlo alebo veko batožiny? Je to dlhé a drahé ... Malá (miestna) oblasť je poškodená, čo znamená, že maľba musí byť vhodná - miestna.

obsah

• 1 Čo robiť v každom prípade
• 2 Technológia na mieste maľovanie auta
  • 2.1 Príprava na pracovisku
  • 2.2 Príprava na miestne maľovanie
  • 2.3 Priama realizácia bodového náteru vozidla
  • 2.4 Ak je farba auta kovová alebo matka perla
• 3 Niektoré nuansy miestneho automobilového náteru

Čo robiť v každom prípade

Po prvé, nemusíte paniku, ale rýchlo opraviť škody, aby sa zabránilo vzniku korozívne zameranie. Ak to robíte, musíte demontovať nadstavby, ak narúšajú kontrolu a ďalšie opravy. Potom dôkladne umyte a vysušte požadovanú časť tela. Teraz môžeme odhadnúť mieru "katastrofy" a pochopiť, čo robiť. K dispozícii sú nasledujúce možnosti:

1. Dentity, ktoré nevedú k narušeniu vrstvy farieb. Je potrebné pokúsiť sa ich vyrovnať stlačením alebo opatrným poklepaním s paličkou na zadnej časti dielca. Ak sú zárezy zmiznuté a farba ostane na mieste, oprava sa dokončí. Pravidelne je potrebné pozrieť sa na toto miesto: farba sa môže neskôr trhnúť alebo odlupovať.
2. Malé škrabance v hrúbke laku. Ak je poškodený len lak, je potrebné leštenie. V prípade poškodenia farby môžete retušovať stierku špeciálnou ceruzkou predávanou v autosalónoch. Voľba sa uskutočňuje podľa počtu farieb uvedených v pasu vozidla alebo na tanieri pod odsávačom. Je potrebné povrch odmastiť a 2-3 krát odkrájať, aby každá vrstva bola suchá. Opravené miesto na leštenie.
3. Hlboké poškriabaniu po celej hrúbke laku (na kov), triesku, popraskanie / opuch farby (bude potrebné odstrániť a to je ekvivalent štiepenia) - znaky, ktoré vyžadujú miestny obraz pomocou hladkého prechodu. Ďalším bežným názvom tejto metódy je spot maľovanie.

Miestne auto maľovanie je vhodné v prípade malého rozsahu poškodenia.

Miestne maľovanie môže výrazne ušetriť peniaze v porovnaní s úplným premaľovaním častí tela. Mal by sa však používať iba v prípadoch, keď veľkosť poškodenia nie je väčšia ako jedna tretina plochy celej časti.

Technológia na mieste maľovanie auta

Technológiu lakovania nemožno považovať za zložitú. Ona tiež "nevyťahuje" na pracné. Ale mať určité schopnosti je veľmi, veľmi žiaduce. Napríklad striekanie farieb a lakov v tenkých jednotných vrstvách v striktne obmedzenej oblasti. Môžete získať skúsenosti s nepotrebným kusom kovu, experimentovať s hrúbkou náteru, hrúbkou nanesenej vrstvy, vzdialenosťou od povrchu, tlakom vzduchu v striekacej pištoli atď.

Pozri tiež: Koľko je to celé auto

Príprava na pracovisku

Miestnosť by mala byť dostatočne priestranná, aby poskytovala bezplatný a pohodlný prístup do oblasti opravy. Pred začatím práce je potrebné vykonať čistenie, aby prach zostal čo najmenší. Osobitná pozornosť by sa mala venovať osvetleniu, ktorého spektrum by malo byť čo najbližšie k prírodným. Poškodená časť tela by mala byť zreteľne viditeľná, nemali by byť žiadne tiene alebo naopak odlesky, odrazy. Je lepšie používať špeciálne svietidlá.

Príprava na miestne maľovanie

Pred lakovaním je potrebné vykonať tradičný zoznam operácií:

• odstránenie starých lakov;
• odstraňovanie hrdze;
• antikorózna úprava;
• pripravovať;
• plnenie s počiatočným a / alebo dokončovacím zložením;
• brúsenie vyrovnávacej vrstvy tmelu.

Všetky diela sú rozptýlené odmasťovaním bieleho liehu. Časť operácií sa vykonáva v prípade potreby a môže sa v konkrétnom prípade preskočiť. Tieto operácie sa v tomto článku nepovažujú, pretože zvyčajne nespôsobujú pre motoristov ťažkosti. Je dôležitejšie rozprávať o spôsobe bodovania.

Priamo urobte bodovú farbu na aute

Ak urobíte bodové maľovanie auta vlastnými rukami, musíte prejsť niekoľkými základnými krokmi. Každý z nich má vlastné triky a tajomstvá.

Bodové maľovanie auta s vlastnými rukami je nemožné bez profesionálneho tónovania

1. Zhoda farieb farba (tónovanie) určuje viditeľnosť (vyvýšenosť) opravenej plochy na pozadí natívnej továrenskej vrstvy. Tónovanie by preto mal vykonávať kvalifikovaný servisný servis automobilov podľa sériového čísla (kódu) farby. Ak bolo vozidlo prevádzkované dlhšie ako 7-8 rokov, je lepšie ho uviesť do prevádzky, aby bolo možné porovnať výsledný odtieň s farbou karosérie na mieste. Odporúčame, aby ste to urobili z tých úvah, ktoré sa v priebehu rokov menia farbu laku (stmievanie, stmievanie) kvôli podmienkam skladovania, atmosférickým vplyvom a prašnosti regiónu.
2. Ochrana proti povlaku vozidlo okolo opravovanej plochy sa vyrába obalom papiera a pásky. Medzi hranicou poškodenia a páskou by mala byť 2-3 mm od farebnej výroby.
3. Odstránenie lesku Z ľavých pásikov natívnej farby je najlepšie vyrábať s použitím Bright Bright scotch tape (Scotch-Brite ™ - typ 3M abrazívneho materiálu). Ukazuje sa takzvané riziko matovania.
4. Aplikácia farby vykonáva sa tri až štyri tenké vrstvy. Každá nová vrstva by sa mala mierne prekrývať s predchádzajúcou vrstvou, čím sa zvýši priľnavosť povrchu (toto je prechodová farba nad farbou). Expozícia medzi nanášaním vrstiev by mala byť približne 30 minút (špecifikovaná podľa pokynov výrobcu) na vysušenie farby. Posledné 1-2 vrstvy sú ľahko postriekané na riziko matovania.
5. lakovanie vykonávané nanášaním dvoch vrstiev laku na vysušenú farbu. Súčasne je potrebné zachytiť úzky pás laku z továrne (maľovanie prechodom cez lak). K tomu musíte najskôr odstrániť ochrannú pásku. Ak je to žiaduce, môže byť opätovne prilepené na nové miesto, rozšíriť pracovnú plochu a chrániť zvyšok povrchu pred lakom. Po vyschnutí laku odstráňte lepiacu pásku a naneste na okraj nového starého laku konečný náter. Na dokončenie finálnej vrstvy sa lak zriedi rozpúšťadlom v pomere 1: 1.
6. lesk vyrába sa tak, aby vizuálne skryla opravenú oblasť, čo je nerozoznateľné od lakovne v továrni.

Povrch, ktorý nebude namaľovaný, musí byť chránený pred náhodným náterom.

Ak je farba auta kovová alebo matka perla

V tomto prípade sa miestne maľovanie vykonáva pomocou rovnakej technológie, ako je opísané vyššie. Jediný rozdiel je použitie ďalších vrstiev spojiva - spojivového prostriedku bez farby, ktorý sa používa ako základ pre automobilové farby (najmä kovové nitroenamely). Prvá vrstva sa nanáša na pripravený povrch pred aplikáciou náterovej hmoty (je tiež potrebné pokryť riziko matovania). Druhý - v laku, pred lakovaním. Prvá vrstva spojiva vyplní mikro škrabance a vytvorí tak dokonale hladkú základňu pre farbenie. To zase umožňuje, aby zrná kovového prášku (napríklad silverfish) mohli ísť homogénnou hmotou, aby nehrozili nepravidelnosti. Druhá vrstva vytvára nevyhnutný prechod (spojivo sa môže zriediť 50/50 rozpúšťadlom). S touto technológiou na hranici prechodu sa nezobrazuje tmavé pásmo.

Pozri tiež: Ako poznať farbu vozidla na kóde Vin

Miestne farbenie matky perly sa vyrába v troch vrstvách:

1. Nitroemal vhodná farba (takzvaný substrát).
2. Farba sa pripraví zmiešaním spojiva s kseralikom v pomere 1: 1. Kseralik (ksiralik) - farebný pigment na báze oxidu hlinitého. Voľba pigmentu by sa mala vykonať v čerpacej stanici.
3. Lac.

Všetko sa postrieka prekrytím predchádzajúcej vrstvy. Podklad musí zachytiť riziko rohože.

Niektoré nuansy miestneho autoalabovania

• pre rohož môžete použiť vodnú matnú pastu alebo brúsny papier s rozmermi najmenej 600 (800 je lepšie);
• zem musí byť zvolená čo najbližšie k farbe vozidla;
• Je lepšie aplikovať farbu pomocou kompresora a striekacej pištole (je to tiež striekacia pištoľ, vzduchová pištoľ, airbrush, striekacia pištoľ, striekacia pištoľ). Týmto sa výrazne zlepší kvalita miestneho náteru, zníži sa spotreba farieb, šetrí sa čas;

  

  Použitie vysoko kvalitných nástrojov zabezpečí kvalitné bodové lakovanie auta vlastnými rukami

• je vhodné použiť súpravy na miestne lakovanie auta, ktoré obsahujú vzduchotesné nádoby s farbou, lakom, (niekedy viazač), rôzne špičky (nastavenie hrúbky vrstvy a rovnomerné rozprašovanie);
• namiesto poslednej vrstvy laku môžete použiť čisté rozpúšťadlo, čo eliminuje potrebu následného leštenia;
• Ak bodové maľovanie vozidla zaujíma pomerne rozsiahlu oblasť, potom je lepšie lakovať časť tela ako celok;
• nanášanie každej novej vrstvy farieb a lakov sa prednostne predchádza povrchovou úpravou antistatickým činidlom;
• prach, ktorý padol na miesto, sa nedá dotknúť, kým čerstvá nanesená vrstva nebude úplne suchá. Po tom, lešte oblasť.

Zavedenie hladkého prechodného rozpúšťadla si môže dovoliť len master pro. Ak sa na ne nezaoberáte, nerobte to riskovať: ako keby ste nemuseli začať všetko od začiatku, ale už vo väčšej oblasti.

lesk является заключительным этапом локальной покраски методом плавного перехода

Vyššie uvedená technológia sa dá úspešne aplikovať na miestnu maľbu plastových častí automobilu.