Automobilky sa snažia poskytnúť maximálny komfort vodičovi a cestujúcim. Je mimoriadne dôležité vytvoriť útulnú atmosféru v aute počas extrémnych teplôt v zime iv lete. V prvom prípade sa používa klasický automobilový "sporák" av druhom prípade je klimatizácia inštalovaná v moderných autách.

Avšak v klimatizačnom systéme sa chladivo postupne odparuje a vozidlo sa stále zhoršuje pri príjemnej teplote vzduchu. Niektorí vodiči chodia na odborníkov na stanici, ale pre niekoho je ľahké naplniť klimatizáciu v aute vlastnými rukami. Pre odvážnejšie motoristov bude potrebné predplatené vybavenie a spotrebný materiál.

obsah

• 1 Princíp fungovania a autokondiátor zariadenia
• 2 Dopravné zariadenia a spotrebný materiál
• 3 Postup doplnenia paliva autokonzervátorom
• 4 Boj proti úniku freónov

Princíp fungovania a autokondiátor zariadenia

Prevádzka tohto zariadenia je úplne podobná práci podobných zariadení inštalovaných v priestoroch. V dôsledku cirkulácie freónu sa prúd vzduchu ochladzuje.

Pri konštrukcii klimatizačného zariadenia existujú také komponenty a jednotky:

• kompresor na prepravu chladiva;
• výparníka;
• kondenzátor;
• vedenie káblov z trubíc a konektorov;
• regulačný ventil.

Musíte vedieť, že freón používaný v automobilových klimatizátoroch je podobný tomu, ktorý sa používa v chladničkách a veľkých chladničkách. Má niekoľko odrôd.

V centre návrhu je uzatvorená slučka pozostávajúca z opísaných uzlov a prepojených diaľnicami. V jednej časti elektrického vedenia je vysoký tlak udržiavaný až 6 atm, a v druhom okruhu je dosť nízky. Rotácia sa prenáša z motora na kompresor, ktorý zabezpečuje požadovanú úroveň tlaku. Keď je tento freón v systéme v plynnom stave.

Pri prechode cez kanály stúpa teplota chladiva, presúva sa do kondenzátora, kde sa rýchlo ochladzuje a prechádza kvapalinou. Ďalej cez látku vstupuje do zóny vysokého tlaku a pohybuje sa k regulačnému ventilu, pomocou ktorého sa uskutočňuje termoregulácia. S väčším otvorom tvorí veľkú chladiacu oblasť.

Okrem tejto úlohy sa aplikuje chladiaca kvapalina, v ktorej sa z kvapaliny vytvára plyn a z vonkajška sa absorbuje dostatočné množstvo tepla. Z výparníka sa plynná suspenzia cez nízkotlakové potrubia presunie na kompresor, čím je cyklus uzavretý.

Pozri tiež: Zloženie elektrolytu pre batérie

Vďaka svojim fyzikálnym a chemickým vlastnostiam sa freón perfektne vyrovná s úlohou. Má však významnú nevýhodu - značnú plynulosť.

Musíte vedieť, že v tomto roku existujú straty okolo 15% objemu celkovej hmotnosti freónu.

To znamená, že je potrebné doplniť stratené množstvo každé 2-3 roky. Okrem prirodzených výbojov môže v systéme odísť aj malými prasklinami alebo čipmi.

Dopravné zariadenia a spotrebný materiál

Než zapĺňate klimatizáciu do auta svojimi vlastnými rukami, stojí za zváženie, že výplňový materiál je odlišný pre autá iného roka uvoľnenia. Je to spôsobené rôznymi typmi systémov a pracovným tlakom v nich.

Zariadenie a spotrebný materiál na doplnenie paliva

Musíte vedieť, že pre autá vyrobené pred rokom 1992 je potrebné použiť freón s označením R12 a pre neskoršie modely sa použije materiál s indexom R134a.

Niektoré modely automobilov v roku 1993 tiež zachovali "starý" dizajn. Je možné nezávisle odlíšiť prítomnosť jedného alebo iného typu chladiva nálepkou alebo štítkom umiestneným pod kapotou, bližšie k radiátoru. Aj spojovacie vsuvky a svietidlá sú odlišné.

Ak takýto informačný prvok chýba, potom ako sa klimatizácia naplní vo vozidle, môžete získať z technickej dokumentácie vozidla.

Všeobecný algoritmus dopĺňania paliva je v oboch systémoch podobný. Ak to chcete vykonať, potrebujete nasledujúce zariadenie:

• kontajner s freónom, potrebné označenie;
• metrologické zariadenie;
• tlakové vystužené ohybné hadice;
• súprava príslušenstva a adaptérov na pripojenie systému vozidla k balóniku.

V špecializovaných predajniach sú ponúkané kompletné súpravy na doplnenie paliva a to všetko samostatne.

Postup doplnenia paliva autokonzervátorom

Predmontovaná nabíjacia sada s balónikom a pripojovacími hadicami. Medzi nimi je kovový adaptér so vstavaným žeriavom. Voľná ​​strana potrubia je pripojená k metrologickému zariadeniu (manometer a pod.) A z nich tiež vychádza z pružnej vystuženej rúrky.

Profesionálne doplnenie paliva

Predkalibrácia sa vykonáva na základe teploty, najmä na metrologických zariadeniach. Na tento postup je namontovaný snímač s kalibrátorom. Indikácie na kalibrátori by mali byť na úrovni prostredia.

Pozri tiež: Typy a označenie krytov automobilových svietidiel

Po zarovnaní parametrov je pripojenie k diaľniciam vozidla cez plniacu armatúru systému.

Je potrebné prísne sledovať, ktoré z automobilových armatúr sa pripoja, aby sa nedostali na vysokotlakovú hlavnú líniu. Ak to chcete urobiť, vyberte potrubie s veľkým priemerom, ak je to potrebné, s nízkym tlakom.

Odstráňte ochranný kryt a jemne, ak je to potrebné, vyčistite povrch trysky. Na tomto mieste ukladáme z tankeru flexibilnú hadicu. Postup pri doplňovaní paliva musí byť vždy vykonaný na bežiacom motore s otáčkami okolo 1500 otáčok za minútu.

Regulátor klimatizácie v kabíne je nastavený na maximum. Otočte kontajner Freonom hore dnom a jemne otvorte ventil na adaptéri. V tomto čase balón uvoľní chladivo. Nezabudnite ovládať tlak v systéme, ktorý by nemal prekročiť 285 kPa.

Postup trvá, kým do chladiacej kabíny vnikne chladný vzduch cez dutiny distribučnej siete. Po dosiahnutí teploty vzduchu v 5-8Tento proces dokončíme otočením prechodového ventilu.

Skontrolujte, či výsledok čerpania paliva bude možné pomocou okna nainštalovaného na sušičke na filtre. Viditeľná transparentná kvapalina by nemala obsahovať vzduchové bubliny, čo je dôkazom správnosti procesu.

Boj proti úniku freónov

Existujú dva najpopulárnejšie spôsoby kontroly netesností:

• vysoko špecializované zariadenie, ktoré detekuje freónové častice vo vzduchu;
• vykonávanie náplne s freónom so špeciálnym ultrafialovým farbivom.

Prvý prípad je nepravdepodobné, že by mohol vykonávať nezávisle v garáži, pretože vyžaduje nákladné vybavenie.

Dopravte z kazety

Pred doplňovaním paliva sa používa ďalšie čistenie chladiča klimatizácie a chladiča chladiaceho systému. Ich dutiny sú ošetrené špecializovanou čistiacou penou. V niektorých prípadoch sa vykonáva vysávanie, aby sa zabránilo zbytočnej nahromadenej vlhkosti v systéme a vzduchových bubliniek.

Pre klimatizačný systém je potrebné zabezpečiť vysoko kvalitné mazanie. To sa deje dvoma spôsobmi:

• Freón sa používa na doplnenie paliva, obsahujúci v zmesi dostatočné množstvo oleja;
• nezávisle naplňte potrebné množstvo lubrikantu pre systém.

Po niekoľkých nezávislých náplniach sa odporúča vykonať takúto operáciu na profesionálnych zariadeniach v servisných strediskách. K dispozícii bude kvalitatívna diagnostika celého systému.