Nastavenie karburátora, ako správne nastaviť

Pred používaním populárneho vstrekovacieho systému v benzínových motoroch bol karburátor hlavnou jednotkou na výrobu palivovej zmesi. Ako sa nastavuje a ako sa nastavuje karburátor, závisí od toho spotreba paliva, stála prevádzka motora pri voľnobehu, životnosť celého palivového systému a environmentálne parametre motora.

Keďže na našich cestách stále existuje množstvo domácich áut s takýmto systémom tvorby paliva, význam týchto úprav sa nezníži. Pre cudzie automobily bude nastavovací algoritmus podobný, pretože schémy obvodov týchto uzlov pre rôzne modely automobilov sú dosť blízko.

obsah

  • 1 Princíp karburátora a starostlivosť o neho
  • 2 Možné poruchy
  • 3 Predbežná príprava a čistenie karburátora
  • 4 Nastavenie plavákového mechanizmu
  • 5 Nastavenie prívodu paliva
  • 6 Nastavenie karburátora
  • 7 Kontrola filtra na obrazovke
  • 8 záver

Princíp karburátora a starostlivosť o neho

Karburátor je súčasťou palivového systému benzínového motora. V ňom sa vzduch zmieša s palivom v danom pomere nastavení a privádza sa do spaľovacích komôr automobilu. Tam je zmes zapálená s použitím sviečok na automobily a tlačí piesty namontované na kľukovom hriadeli. Cyklus sa opakuje a energia výbuchu sa premení na rotačný pohyb prenášaný na kolesá cez prevod.

Správne nastavenie karburátora umožňuje dodávanie kvalitnej zmesi do komory.

Nesprávne rozmery vedú k výbuchom, ktoré prispievajú k rýchlemu poškodeniu prvkov palivového systému, neschopnosti zapálenia, neúplnému vyhoreniu benzínu počas cyklov motora a následne k nadmernej spotrebe paliva.

ako nastaviť karburátor

Denné sledovanie, ladenie a čistenie karburátora nevyžaduje. Najčastejšie sa jednotka podrobí takému postupu na požiadanie po použití nízkokvalitného paliva alebo so zjavnými známkami nestabilnej prevádzky motora. Po 5 - 7 tisíc kilometroch môžete vykonať preventívne čistenie alebo umývanie.

Možné problémy

Môžete začať diagnostikovať problémy s karburátorom pri identifikácii zjavných problémov. Najčastejšie môže vodič pozorovať únik paliva. V tomto prípade musíte skontrolovať úroveň tlaku paliva. Môže sa to robiť buď doma s palivom, alebo na stanici za 200-300 rubľov. V domácnosti je potrebné zaobchádzať s protipožiarnou bezpečnosťou a nie s postrekom benzínu v motorovom priestore. Hodnota by mala byť na úrovni 0,2 - 0,3 atm. Presný parameter nájdete v návode na použitie. Pri uspokojivých odčítaniach môže byť problém v plavákovej komore.

ako nastaviť karburátor
Krok 1. Odstráňte kryt nasávania vzduchu
ako nastaviť karburátor
Krok 2. Nastavte trysky
ako správne nastaviť karburátor
Krok 3. Nastavte trakciu

ovládanie свечей зажигания должен выявить неправильную настройку. Если на них есть нагар с явным запахом бензина, то это говорит о неотрегулированном поплавке или прогоревшем клапане.

Stabilita práce na voľnobehu môže byť znížená nielen kvôli práci karburátora, ale aj kvôli práci kábla spojujúceho tlak na karburátor s plynovým pedálom. Je ľahké ju identifikovať, jednoducho odpojte kábel od ťahu a otočte škrtiacu klapku bez neho. Ak nie sú problémy s palivom, môže to byť dôsledok prevodu sily z pedálu.

Pozri tiež: Ako vypustiť plyn z nádrže

Predbežná príprava a čistenie karburátora

Pred nastavením karburátora je potrebné ho umyť a vyčistiť. Na to sú špeciálne kvapaliny.

Na umytie karburátora nepoužívajte olejové kvapaliny.

Čistenie trysiek pomocou mäkkého medeného drôtu. Na túto operáciu nepoužívajte oceľové ihly, aby nedošlo k poškodeniu otvoru.

ako umyť a nastaviť karburátor

Správne umývanie karburátora

Tiež nemôžete umyť handričkou, ktorá môže na výrobku ponechať hromadu. V budúcnosti sú takéto zvyšky schopné upchať vo vývrtoch a vytvárať problémy počas prevádzky jednotky.

Nagar a nečistoty sú dobre vyprané pomocou aerosólových rozprašovačov, ktoré sa predávajú v predajniach automobilov. Ak chcete maximalizovať odstránenie nečistôt, dvakrát umyte výrobok.

Úprava výkonu plavákového mechanizmu

Hladina plovákovej komory ovplyvňuje kvalitu palivovej zmesi. Keď sa zvýši, do systému sa dodá obohatená zmes, ktorá zvýši spotrebu benzínu a zvýši toxicitu, ale do auta nezapočíta žiadne dynamické vlastnosti.

ako nastaviť karburátor

Bez testovania výkonnosť tejto stránky nebude fungovať správne nastaviť karburátor.

Postup zahŕňa nasledujúce operácie:

  • ovládanie pozície float vo vzťahu k stenám a veku komory. Tým sa eliminuje možná deformácia držiaka, upevnenie plaváka a jeho rovnomerné ponorenie. Robí to manuálne, nastavením držiaka vo vyváženom stave vzhľadom na telo.
  • Je potrebné nastaviť, kedy ihlovým ventilom bude uzavretá. Vertikálne umiestnite veko, odstráňte plavák a mierne skrutkujte skrutkovačom. Svojou pomocou sa pohybuje ihlica uzamknutia. Bude potrebné inštalovať medzi plavákom a krytom tesnenia malú medzeru 8 ± 0,5 mm Ak je guľa zapustená, medzera by nemala zostať väčšia ako 2 mm.
  • proces nastavenie s otvoreným ventilom sa spustí, keď je plavák vytiahnutý. Vzdialenosť medzi nimi a ihlou by mala byť 15 mm.

Nastavenie prívodu paliva

Môžete upraviť obohatenie alebo vyčerpanie palivovej zmesi nastavením vhodných trysiek a otočením ovládacích skrutiek. Ak vám nikto neuskutočnil žiadne úpravy pomocou týchto skrutiek, potom budú mať továrensky vyrobený plastový nátlak. Jeho úlohou je ponechať továrenské nastavenie na zariadení, aj keď umožňuje skrutky otočiť o malý uhol (uhol od 50 do 90 stupňov).

ako nastaviť auto karburátor

Často sú jednoducho rozdelené v tých situáciách, kedy zákrut v povolenom uhle neprináša výsledky. Pred týmto typom nastavenia je potrebné zohriať motor na prevádzkové teploty.

Na nastavenie skrutiek dotiahnite množstvo a kvalitu zmesi, kým sa nezastaví, ale neťahajte silou. Potom odskrutkujte každý z nich niekoľko otočení. Spustíme motor a štartujeme striedavo znižovanie kvality a množstva dodávaného paliva až do vytvorenia stabilného motora. Bude počuť, že motor beží plynulo bez nadmerného "roztrhania" alebo rotácie sa vyskytuje ticho na nečerpaných zmesi.

Pozrite tiež: Čistenie karburátora vlastnými rukami

Správna rýchlosť pre "klasický" VAZ je 800-900 r / min. Nastavuje sa pomocou skrutky "množstvo". Kvalita "skrutky" nastavuje úroveň koncentrácie CO v rozmedzí 0,5-1,2%.

Nastavenie karburátora

úprava tyč начинается со снятия крышки с воздушного фильтра, которая блокирует доступ для работы. С помощью штангенциркуля проверяем табличное заводское значение между наконечниками тяг. Оно должно быть 80 мм. Чтобы отрегулировать длину тяги, ослабляем зажим ее при помощи отвертки. Ключом на 8 ослабляем контргайку и меняем длину, вращая наконечник.

Potom sme všetky upevňovacie prvky fixovali a upevnili túžbu do hniezda. Stlačením "plynového" pedálu zobrazujeme stupeň otvorenia škrtiacej klapky. Ak sa nekončí, je potrebné odstrániť identifikovanú rezervu výkonu. To bude vyžadovať zníženie dĺžky ťahu. Získali sme to a pomocou uzamykacej matice redukujeme rozmery. Umiestnite trakciu na svoje miesto a vykonajte skúšku s opätovným stlačením plynového pedála.

ako rýchlo upraviť karburátor

úprava tyč

Treba tiež mať na pamäti, že v normálnom stave by mala byť záklopka úplne zatvorená. Zvýšenie dĺžky ťahu uvoľnením kábla.

Kontrola filtra na obrazovke

Pred touto operáciou je potrebné palivo vplývať do plavákovej komory. To poskytne príležitosť na vyhodnotenie uzavretia spätného ventilu. Ďalej je potrebné posunúť kryt filtra a demontuť ventil. Odporúča sa vyčistiť vo vani s rozpúšťadlom a potom ju vysušiť kompresorom.

Zlý prívod paliva môže byť obvinený z nesprávnej prevádzky motora, častých porúch a neprimeranej straty elektrickej energie. To je tiež zrejmé pri nevhodnej reakcii motora na stlačenie plynového pedála.

Zároveň môžete skontrolovať tesnosť uzamykacej ihly. Operácia je vykonávaná žiarovkou z medicínskej gumy. Tlak, ktorý dáva, je porovnateľný s úrovňou, ktorú vyrába palivové čerpadlo. Pri inštalácii krytu karburátora musí byť plavák v hornej polohe. Počas tejto operácie je potrebné počuť odpor. Zároveň by ste mali počúvať úniky vzduchu, ak sa tak stane, budete musieť vymeniť ihlu.

záver

Prakticky všetky nastavenia karburátora sa môžu vykonávať doma s minimálnou sadou nástrojov. Počas demontáže jednotky je potrebné si uvedomiť, ktoré časti ste mali, aby ste ich mohli vrátiť. Je zakázané čistiť trysky oceľovými ihlou. Po vyplachovaní rýchlo vysušte karburátor pomocou stlačeného vzduchu z kompresora alebo automobilového čerpadla. Odvzdušňovacie trysky od kontaminácie sa odporúčajú rovnakým spôsobom.

LEAVE ANSWER