Kvalitná automobilová batéria je ťažké preceňovať. V priebehu času sa však stáva menej priestranným a je schopný rýchlejšie vypúšťať. Tento proces je ovplyvnený ďalšími faktormi súvisiacimi s prevádzkovými podmienkami. Aby ste sa dostali do ťažkej situácie, mali by ste mať jednoduchú nabíjačku s vlastnými rukami doma alebo v garáži.

Vo väčšine prípadov bude schematický diagram domáceho dizajnu nabíjačky relatívne jednoduchý. Bude možné takéto zariadenie zmontovať z improvizovaných nízko nákladových komponentov. V tomto prípade elektrická jednotka pomôže rýchlo spustiť osobný automobil. Je lepšie získať začiatočné nabíjacie zariadenie, ale od použitých prvkov vyžaduje trochu väčšieho výkonu.

obsah

• 1 Základné užitočné poznatky o nabíjaní batérie
• 2 Čo je schéma nabíjačky do auta
  • 2.1 Najjednoduchšie schémy
  • 2.2 Zmena napájania počítača
  • 2.3 Obvod transformátora
• 3 Základy bezpečnosti pri montáži a prevádzke schém

Základné užitočné poznatky o nabíjaní batérie

Je potrebné používať elektrické napájanie batérií v situáciách, keď meranie na svorkách elektrického zariadenia ukazuje úroveň pod 11,2 V pre väčšinu osobných automobilov. Hoci motor je schopný začať na tejto úrovni napätia, ale vnútri nežiaducich chemických procesov začína. Dochádza k sulfácii a zničeniu platní. Kapacita sa výrazne znížila.

Je dôležité vedieť, že počas dlhého zimovania alebo parkovania auta niekoľko týždňov poklesne hladina nabíjania, preto sa odporúča monitorovať túto hodnotu pomocou multimetra av prípade potreby spustiť samočinnú nabíjačku pre autobatérie alebo zakúpiť v autodielni.

Na nabíjanie batérií sa najčastejšie používajú dva typy zariadení:

• vynikajúce na konštantnom napätí typu "krokodíly";
• systémy s impulzným typom práce.

Pri nabíjaní z DC zariadenia sa hodnota nabíjacieho prúdu vypočíta aritmeticky zodpovedajúca 1/10 hodnoty kapacity nastavenej výrobcom. Ak je k dispozícii batéria s kapacitou 60A * h, spätná intenzita by mala byť na úrovni 6 A. Výskum by sa mal vziať do úvahy, podľa ktorého mierny pokles počtu ampérov na spätný chod prispieva k zníženiu sulfačných procesov.

Ak sú dosky čiastočne pokryté nežiaducim sulfátovým kvetom, skúsení motoristi budú používať odsírenie. Použitá technika je nasledovná:

• Batéria je vybitá, kým sa po meraní neobjaví na meracieho prístroja 3 až 5 V, používajú sa veľké prúdy na prevádzku a krátke trvanie ich účinku, napríklad posúvanie štartéra;
• v ďalšom štádiu pomaly úplne nabite jednotku z jedného zdroja;
• predchádzajúce operácie sa opakujú pre 7-10 cyklov.

Podobný princíp činnosti je zahrnutý v továrni na nabíjanie desulfatacných zariadení typu impulzov. V jednom cykle sa krátkodobý impulz reverznej polarity, striedajúci sa s priamou polaritou, dostane na terminály batérie niekoľko milisekúnd.

Je potrebné monitorovať stav prístroja a zabrániť jeho prebíjaniu. Po dosiahnutí hodnôt 12,8-13,2 V na kontaktoch je potrebné odpojiť systém od doplnku. V opačnom prípade dôjde k varenému javu, zvýšeniu koncentrácie a hustote elektrolytu naneseného vo vnútri a následnému zničeniu platní. Aby sa zabránilo negatívnym javom, továrenský elektrický obvod nabíjačky je vybavený elektronickými ovládacími a automatickými vypínačmi.

Pozri tiež: Ako vymeniť žiarovku s nízkym výbojom

Čo je schéma nabíjačky do auta?

V garáži môžete použiť niekoľko typov nabíjania auta. Môžu byť maximálne primitívne, pozostávajú z viacerých prvkov alebo zložitých multifunkčných stacionárnych zariadení. Zvyčajne majitelia vozidiel sa zjednodušujú.

Najjednoduchšie schémy

Ak nie je k dispozícii nabíjačka a je nevyhnutné opätovne oživiť batériu, najjednoduchšia voľba bude. Zahŕňa obmedzenie odporu vo forme záťaže a zdroja energie schopného generovať 12-25 V.

Môžete dokonca zostaviť domácu nabíjačku dokonca "na kolenách", ak je poplatok za laptop v dome. Zvyčajne vydávajú okolo 19 V a 2 A. Pri montáži by sa mala brať do úvahy polarita:

• externý kontakt - mínus;
• interný kontakt je plusom.

Je to dôležité! Обязательно должно быть установлено ограничительное сопротивление, в качестве которого нередко используют лампочку из салона.

Odskrutkovanie lampy zo smerového signálu alebo dokonca "zastavenie" nestojí za to, pretože sa stanú preťažením okruhu. Obvod pozostáva z takých prepojených prvkov: záporný terminál prenosnej jednotky - lampa - záporná svorka nabíjateľnej batérie - pozitívny terminál nabíjateľnej batérie - a jednotka notebooku. Jedna a pol až dve hodiny stačí na to, aby sa batéria vrátila do života tak dlho, že bude možné spustiť motor z neho.

Pri absencii notebookov alebo netbookov odporúčame vopred na trh rádií pre silnú diódu navrhnutú pre reverzné napätie viac ako 1000 V a prúd nad 3 A. Malé rozmery dielca umožňujú nosiť so sebou v palubnej doske alebo kufri, aby nedošlo k pádu do nežiadúcej polohy.

Túto diódu môžete použiť v samostatnej schéme. Predbežne zložte a vyberte batériu. V ďalšom kroku nainštalujeme reťazec prvkov: prvým kontaktom domácej zásuvky v byte je negatívny kontakt na dióde - kladný kontakt diódy - obmedzujúce zaťaženie - záporný terminál batérie - plus batéria - druhý kontakt domácej zásuvky.

Obmedzujúcim zaťažením v tejto zostave je obvykle silná žiarovka. Je lepšie si vybrať z 100 wattov. Výsledný prúd možno určiť zo vzorca:

U * I = Wkde

• U - napätie, V;
• I - sila prúdu, A;
• W - výkon, kW.

Na základe výpočtov so záťažou 100 W a 220 voltovým napätím je výkon obmedzený na približne polovicu ampérov. Počas noci batéria dostane asi 5 A, čo poskytne nabíjací motor. Bude možné trojnásobné napájanie a súčasne urýchliť nabíjanie pridaním pár takýchto svetiel do okruhu. Nemali by ste preháňať a spustiť silné spotrebiče, ako sú elektrické sporáky do takého systému, pretože môžete vypnúť diódu a batériu.

Je dôležité vedieť, že zostavený priamy nabíjací obvod nabíjačky do auta s vlastnými rukami sa odporúča použiť ako poslednú možnosť, pokiaľ nie je iná cesta.

Zmena napájania počítača

Pred začatím experimentov s elektrickými zariadeniami musíte objektívne posúdiť svoju silu pri implementácii koncepcie. Potom môžete pokračovať v montáži.

Pozri tiež: alternátor napínacieho pásu

Prvým je výber materiálu. Často pre takéto prípady používajte starý počítačový systémnik. Vyberajú napájanie. Tradične sú dodávané so závermi rôznych napätí. Okrem piatich voltových kontaktov existujú kohútiky do 12 V. Tieto sú tiež obdarené prúdom 2 A. Existuje takmer dosť podobných parametrov pre montáž obvodu s vlastnými rukami.

Odporúčame zvýšiť napätie na 15 V. Často sa to robí empiricky. Ak chcete upraviť potrebu keloomny odporu. Taký odpor sa vyhodí paralelne s ostatnými existujúcimi rezistormi v bloku v blízkosti osemčipového čipu v sekundárnom obvode napájania.

Pri použití podobnej metódy sa mení koeficient prenosu spätnoväzobného obvodu, čo ovplyvňuje výstupné napätie. Metóda zvyčajne poskytuje zvýšenie na 13,5 V, čo stačí na jednoduché úlohy s autobatériou.

Na víkendy sa nachádzajú špičaté krokodíly. Dodatočné obmedzujúce ochrany nemusia byť inštalované, pretože vnútri je obmedzená elektronika.

Obvod transformátora

Vďaka svojej dostupnosti, spoľahlivosti a jednoduchosti je dlho vyhľadávaná skúsenými vodičmi. Používa transformátory so sekundárnym vinutím s výkonom 12-18 V. Tieto prvky sa nachádzajú v starých televízoroch, magnetofónoch a iných domácich spotrebičoch. Z modernejších zariadení môžete poradiť s odpadom bespereboyniki. Sú k dispozícii na sekundárnom trhu za malý poplatok.

V minimalistickej verzii schémy existuje taká sada:

• diódový rektifikačný mostík;
• transformátor zvolený parametrami;
• záťaž na ochranu siete vypočítaná podľa toho.

Pretože veľký prúd preteká pod obmedzujúcim zaťažením, prehrieva sa z toho. Ak chcete vyrovnať intenzitu, bez toho, aby ste umožnili prekročiť nabíjací prúd, do okruhu sa pridá kondenzátor. Jeho miesto je primárny obvod transformátora.

V extrémnych situáciách, s riadne vypočítaným objemom kondenzátora, môžete riskovať a odstrániť transformátor, Takýto systém sa však stáva nebezpečným z hľadiska úrazu elektrickým prúdom.

Optimálny sa dá nazvať okruhom, v ktorom sa nastavujú parametre a obmedzuje nabíjací prúd. Na stránke prezentujeme jeden z príkladov.

Získajte diódový most bude uspieť s minimálnym úsilím z neúspešného automobilového generátora. Stačí ju spustiť a v prípade potreby ju znovu prepnúť.

Základy bezpečnosti pri montáži a prevádzke schém

Počas práce na konfigurácii nabíjačky pre batériu automobilu by sa mali zohľadniť určité faktory:

• všetko musí byť nainštalované a nainštalované na protipožiarnom mieste;
• pri práci s priamym nabíjacím zariadením sa musíte vybaviť prostriedkami na ochranu proti úrazu elektrickým prúdom: gumené rukavice a koberec;
• v procese nabíjania batérie pre prvé domáce zariadenia je potrebné sledovať aktuálny stav operačného systému;
• kontrolnými bodmi sú prúd s napätím na výstupe, prípustný stupeň ohrevu akumulátora a nabíjačky a zabránenie varu elektrolytu;
• ak necháte zariadenie na noc, je dôležité vybaviť obvod ochranným vypínacím zariadením.

Je to dôležité! V blízkosti sa musí nachádzať práškový hasiaci prístroj, aby sa zabránilo možnému šíreniu požiaru.