Nepodceňujte podrobnosti ako filtre. Niekedy, keď začneme hriech na karburátore alebo na motore, zoradíme všetko na časť a skontrolujeme, zdá sa, že jednotka je v poriadku a príčinou poruchy je napríklad palivový filter VAZ 2109 (karburátor). Takto zdanlivo nevýznamné detaily môžu viesť k tomu, že auto bude mať vážne problémy.

Nemenej dôležité je aj správna činnosť takých častí, ako je vzduchový filter VAZ 2109 (karburátor).

Problémy s prácou VAZ 2109 (karburátor) spojené s filtrami

Stáva sa, že auto začína byť nepríjemné. Pri kontrole motora nenájdu nič, ale je tu chyba. V takýchto prípadoch musíte skontrolovať palivový filter.

Musí sa odstrániť (nestrácajte špeciálny tesniaci krúžok). Potom sa filter premyje benzínom a fúka pod tlakom.

Ak nie sú zistené žiadne problémy, skontrolujte aj ďalší filter. Ak je poškodený, je lepšie ho jednoducho nahradiť.

Palivový filter "Nines" dokáže vodičovi priniesť veľa problémov

Ešte jedna vec - skontrolujte olej VAZ 2109 (karburátor) vo vzduchovom filtri. Ak bol vo vzduchovom filtri nájdený olej, potrebujete vidieť stav krúžkov stierania na vozidle. Zmerajte kompresiu. Obvykle je to najlepší spôsob, ako určiť príčinu problémov.

Odolnosť filtrov na nulu VAZ 2109 (karburátor)

Zvyčajne je takýto filter nainštalovaný na vozidlách, ktoré sa zúčastňujú pretekov. Takýto filter mierne zvyšuje výkon motorov, kompenzuje straty, ktoré poskytuje vzduchový filter. Ale cez to často dochádza k prachu a to vedie k rýchlejšiemu opotrebovaniu piestov. Inštalácia takéhoto detailu je často zahrnutá v ladení karburátora VAZ 2109. Avšak neexistuje absolútne žiadny presvedčivý dôkaz o tom, že pri bežnom mestskom vozidle má zmysel inštalovať takýto filter.

Odporúčaný článok: Nové auto do 800000 rubľov: prehľad niekoľkých modelov

Tu je to - vinník sporov medzi majiteľmi automobilov. Veľmi "nulevik", ktorý sa stal takmer legendou.

Ak sa rozhodnete zakúpiť filter s nulovým odporom vo VAZ 2109 (karburátor), cena za to je v rozpätí od 40 do 80 dolárov.

Pro Sport s vnútorným difúzorom stojí 85 USD. S ním maximálny výkon narastá na 102,2 k. Pre porovnanie - pravidelné VAZ produkuje 94,1 k Je však ťažké posúdiť, aké významné sú 8 koní, ak sa motor vyčerpá rýchlejšie.

Vráťme sa k palivovým a vzduchovým filtrom. Ich kontrola by mala byť povinnou položkou pre každú diagnostiku automobilov v prípadoch, keď vzniknú rôzne problémy.

Napríklad počas tohto postupu môžete vyčistiť karburátor VAZ 2109.

Často v automobilovom priemysle ľudia, ktorí majú auto začať výlučne na odsávanie, a ak ste ho odstrániť, len stánky. To spôsobuje veľa problémov. Koniec koncov, takmer nikto nechce zastaviť na semaforoch a čakať, kým bude auto vlečené vlečným vozíkom.

Preto je vhodné vymeniť chybný filter hneď, ako si všimnete takéto problémy. Ak sa motor stane, vozidlo je šialené, "zlyhá" - urobte diagnózu. Nečakajte, až sa nestanete niekde v strede trate.

Nižšie je uvedený postup postupov pri odstraňovaní palivového filtra, ktorý sa používa vo vozidlách VAZ 2109 s karburátovými motormi. Pre väčšiu prehľadnosť a zrozumiteľnosť odporúčame zvážiť proces karburátora, ktorý bol predtým odstránený.

Nezabudnite na prevenciu. To vám nemusí pomôcť v budúcnosti. Po prvé, spotreba paliva VAZ 2109 (karburátor) je do značnej miery závislá na prevádzke filtrov.

Odporúčaný článok: Porovnanie Renault Duster a Nissan Terrano

Ale video o tom, ako funguje nulevik (filter s nulovým odporom na VAZ 2109 (karburátor):