V moderných automobiloch výrobcovia inštalujú ďalšie systémy, ktoré zabezpečujú lepšiu manipuláciu s vozidlami. Na tento účel má auto posilňovač riadenia. Vďaka tomu sa pri nízkej rýchlosti otáča volant oveľa jednoduchšie.

Zariadenie však môže byť vystavené opotrebovaniu v dôsledku intenzívneho používania. V takýchto prípadoch budete musieť kontaktovať servisné stredisko alebo opraviť čerpadlo posilňovača riadenia vlastnými rukami. Ak sa zlomené časti stanú udržiavateľnými, vodič dostane po obnovení pracovnú jednotku a ušetrí peniaze.

obsah

• 1 Prípravné činnosti a demontáž
• 2 Bežné chyby
• 3 Demontáž a nezávislá oprava posilňovača riadenia

Prípravné činnosti a demontáž

Pred demontážou a demontážou je potrebné zoznámiť sa s dizajnom čerpadla, pretože ak je zostava nevhodná po dokončení opravy, je tiež možné získať zlomený prístroj. Nečistoty a nečistoty by nemali spadnúť do prístroja, preto sa umývajú vonku. Veľká striekačka sa používa na odčerpanie nadbytočnej tekutiny zo systému.

Demontáž začína odskrutkovaním spojkových skrutiek z hriadeľa riadenia. Je potrebné pamätať alebo načrtnúť usporiadanie spojky vzhľadom na hriadeľ. Je možné posunutie, ak použijete vyčnievaciu lištu a zatlačíte ju pozdĺž otvorov.

Riadiace tyče sú odpojené od bipodu pomocou vyťahovača. Potom zdvihneme predné koleso vodiča a odstránime ho, aby sme získali prístup k uzlu. Opraviť posilňovač riadenia vlastnými rukami by sa mali vykonávať bezpečne. Ak chcete urobiť, auto je zablokované s použitím odrazu.

Pevný posilňovač je uvoľnený otáčaním skrutiek, ktoré ho pripevňujú k bočnému členu. Najčastejšie tam budete potrebovať šesťhrannú hlavu na 15. Pár skrutiek možno úplne odstrániť a na zostávajúcich spojovacích prvkoch vykonáme oddelenie od hadíc. Pod uzlom sa inštaluje široká nádrž na zber ťažby a po odpojení hadíc a armatúr očakávame prebytok sklenenej kvapaliny.

Po zatvorení s čistou dutinou zdrhovadla odskrutkujte zostávajúcu skrutku. Toto by sa malo vykonať opatrne, aby prevodovka neklesla. Teraz môžete prepláchnuť uzol pred reanimáciou.

Bežné chyby

Большинство опытных водителей знает, что в процессе эксплуатации рулевая гидравлика практически не требует внимания от автовладельца. Поэтому перед тем ako opraviť čerpadlo posilňovača riadenia, необходимо знать, что принято выделять два типа неисправностей:

• mechanické opotrebovanie alebo poškodenie;
• hydraulické problémy.

Pozri tiež: V prednej závese bol náraz do nárazov - čo robiť?

V prvom prípade sú vinníkmi veľké medzery, ktoré porušujú integritu, zlomenie čerpadla alebo vývoj jednotlivých prvkov. V druhom prípade sa pozornosť prechádza na vlastnosti kvapaliny, strata jej prevádzkových charakteristík a nedostatočná úroveň v systéme.

Počas prevádzky vozidla s poškodeným alebo nefunkčným posilňovačom riadenia sú možné rôzne prejavy tohto problému. Zvážte tie najpopulárnejšie a niektoré metódy riešenia problémov.

Keď je vodič nútený vynaložiť väčšie úsilie ako obvykle, keď sa volant otáča na jednu stranu, je to príčinou poruchy čerpadla. Odstráňte potrebu výmeny tesnení alebo opravu samotného čerpadla.

Vzhľad spätných rázov naznačuje slabé napätie alebo opotrebovanie pásu na pohone. Porucha sa eliminuje nahradením pásu alebo zvýšením napätia.

Ak sa volant otáča v oboch smeroch, je to často výsledkom nízkych hladín kvapaliny, nedostatočnej voľnobežnej rýchlosti, nízkeho tlaku čerpadla alebo vzduchu v systéme. Možný je tiež voľný prenos pásu. V niektorých prípadoch je potrebné vyčistiť filter plniacej nádrže.

Počas silnej operácie riadenia v strednej polohe je najpravdepodobnejšou príčinou mechanická porucha riadenia. Musíte tiež skontrolovať prevádzku čerpadla.

Zobrazenie charakteristického hluku z riadiaceho stĺpika môže naznačovať nízku úroveň tekutiny v systéme. Môže prechádzať poistným ventilom. Slabý výkon je zaznamenaný zvukovým píšťalkom z motorového priestoru v krajnej polohe volantu. Nepracujúci ventil je možné meniť oddelene od čerpadla alebo s ním.

Keď počas pohybu dochádza k jasným vibráciám, dôvodom je zjavný letecký dopravný zápach. Je potrebné sa ho zbaviť a tiež odstrániť príčinu vzniku vzduchu v hydraulike.

Demontáž a nezávislá oprava posilňovača riadenia

Pre rôzne značky automobilov používajú výrobcovia rôzne dizajnové náplasti, takže existujú niektoré funkcie na obnovenie výkonu týchto stránok. Existujú však podobné problémy, ktoré je možné opraviť rovnakými metódami.

Odstránenie výroby pomocou vŕtačky a brúsneho papiera

Je potrebné posúdiť riziká spojené s tým, že počas nezávislej práce sa zvyšuje pravdepodobnosť ďalšieho poškodenia tohto výrobku. Je rozumné posúdiť ich schopnosti, pretože niektoré práce môžu vykonávať skúsenejší špecialisti automobilovej opravovne.

Pozri tiež: Ako zmeniť predné tlmiče vlastnými rukami

Demontáž bude vyžadovať kľúč a príslušnú nádobu, do ktorej bude možné odčerpávať zostávajúcu kvapalinu. Zariadenie sa uvoľní zo zástrčiek a preklopí blok tak, aby sa sklo vylepšilo. Potom odstráňte bipod hriadeľa a odskrutkujte skrutky zasadené na špeciálne mazivo. Bude potrebné vyvinúť určité úsilie na to, aby ich "narušili".

Zbavíme sa poistnej matice, vytláčame bipod a hriadeľ, ktorý podľahne námahe spolu s krytom. Pri absencii zjavného odporu môže bipod zostať na mieste a je žiaduce meniť manžetu v každom prípade.

Odskrutkujeme zátku spätného ventilu a jemne vytiahnite pružinu zospodu. Pomocou krytu odskrutkujte skrutky a neodskrutkujte guľovú maticu. Vložte malý skrutkovač do otvoru, zaveste kryt a vytiahnite ho piestom. Teraz môžete získať guľôčku.

Uvoľnite maticu a demontujte ložisko. Rozoberáme ložisko a maticu z piestu, ktorý je upevnený okrajom. Odskrutkujte skrutky a demontujte guľôčku.

Ako vyčistiť ostružiny

Predpokladá sa, že niektoré opravárske operácie sú viac pripravené na opravu v garáži. Zahŕňajú tieto práce:

• čistenie filtrov v hydraulickom posilňovači a ich nahradenie novými;
• výmena epiploonov a manžiet;
• výmena poistného ventilu;
• kontrola čistoty, doplnenie na úroveň a výmena pracovnej tekutiny;
• výmena hadíc na agregátoch;
• odstránenie vzduchu zo systému;
• odstránenie nečistôt, nečistôt a drsnosti;
• výmena opotrebovaného ložiska.

Po vyčistení, obnove a výmene jednotlivých prvkov vykonávame montáž v opačnom poradí ako demontáž.

Potrebujete vedieť, že počas prevádzky je dôležité kontrolovať úroveň pracovnej kvapaliny v systéme. Ak je kontaminovaný, je potrebné ho nahradiť tým, ktorý odporúča automobilka.