V sovietskych rokoch, keď sa v nádrži nachádzala malá trhlina alebo dierky, vodiči, vypúšťajúci palivo, ich rozšírili skrutkovačom do oválneho tvaru. Potom vyzdvihli vhodný priemer skrutky a skrútili ho, predtým ho obalili gumovým tesnením (tento bol vyrezaný zo starého priestoru). Takéto opravy by mohli byť organizované priamo v teréne a mali by aspoň dočasne eliminovať zistený únik.

Ľudová cesta

Pri skúmaní starých automobilov, ako napríklad ZIL-130, sa na ich plynových nádržiach nachádza veľa skrutiek, čo naznačuje, že táto metóda je dostatočne účinná. V dnešnej dobe niektorí vodiči (najmä truckeri) prijali túto metódu bežných opráv na ceste, ktorá hovorí o vitalite a účinnosti takzvaného "populárneho" prístupu k odstraňovaniu netesností.

Oprava epoxidov

Ďalšou možnosťou eliminácie úniku nádrže na vozovke je používanie klasickej sady na opravu sklenených vlákien a epoxidov.

Pred začatím opravy je potrebné odčerpať palivo z nádrže a dôkladne ho vysušiť alebo ho otrieť handrou. Potom sa povrch v priestore otvoru alebo trhliny opatrne očistí jemne zrnitou kožou a odmastia sa akýmkoľvek vhodným rozpúšťadlom.

Potom sa na vyčistené miesto opatrne aplikuje vrstva skleného vlákna, ktorá je vopred impregnovaná vopred pripravenou epoxidovou živicou (živicou).

Pozrite tiež: Čistenie karburátora vlastnými rukami

Pre väčšiu spoľahlivosť po vysušení náplaste sa na ňu nanáša ďalšia vrstva sklenených vlákien, ktorá je vytvorená presne rovnakým spôsobom ako prvý. V poslednom štádiu práce sa obnovené miesto ošetrí špeciálnou ochrannou látkou (antikorózne).

Venujte pozornosť: Nebudete stráviť viac ako 3-4 hodiny pracovného času na vykonanie všetkých týchto operácií.

V kritických podmienkach sa namiesto epoxidového setu môže použiť lepidlo Moment, ktoré sa používa na nasiaknutie kúskov akéhokoľvek rukavého materiálu, ktorý je na dosah ruky. Ragové náplasti sa najskôr impregnujú lepidlom a potom sa nanášajú na poškodené miesto pomocou metódy cross-to-cross. Takáto dočasná možnosť odstránenia netesností vám umožní jednoducho "osloviť" najbližšiu dielňu alebo servisnú stanicu.

Plastová nádrž na regeneráciu

Ako ďalšia možnosť na opravu palivovej nádrže v podmienkach jazdy považujeme za spôsob obnovy plastovej nádrže, ktorá má svoje vlastné špecifiká. V tomto prípade je zrejmé, že metóda takzvaného "studeného" zvárania nie je vhodná, pretože poškodený materiál je charakterizovaný slabou priľnavosťou k akémukoľvek typu povlaku.

Najefektívnejšou metódou obnovy v týchto podmienkach je spájkovacia metóda pomocou fúkača a kusy rovnakého plastu by sa mali použiť ako spájka. Pridajte k tomu, že funkcia vystužovacieho materiálu môže vykonávať akýkoľvek vhodný kus kovovej sieťoviny s jemnými okami.

Pri oprave je ošetrovaný povrch najskôr opatrne vyčistený, po ktorom je oko vyrezané na mieste umiestnené na poškodenom mieste. Ak chcete obnoviť nádrž, spolu s kúskami plastu sa taví do poškodzovacieho priestoru pomocou dúchadla.

Pozri tiež: Zimná motorová nafta