V chladiacom systéme vozidla je najzraniteľnejším prvkom radiátor. Je umiestnený v prednej časti motorového priestoru a je prvým, kto sa stretáva s externým mechanickým znečistením. Niekedy sú tieto stretnutia plné značných škôd, po ktorých je potrebná okamžitá oprava radiátora vozidla.

Keďže dizajn celého systému neznamená rýchlu demontáž, musíte sa starať o bezpečnú prevádzku všetkých prvkov zapojených do procesu chladenia motora. V opačnom prípade môže zlyhanie chladenia viesť k smutným následkom pre elektráreň. Napríklad dôjde k zaseknutiu piestov a v dôsledku toho sa bude vyžadovať drahá oprava alebo úplná výmena bloku valcov s inými uzlami. Koniec koncov, nie je možné ísť s nepracujúcim chladením.

obsah

• 1 Prečo chladiaci systém prestane fungovať
• 2 Nezávislá oprava prvkov chladiaceho systému
• 3 Demontáž radiátora
• 4 Umývanie dutín
• 5 Vlastné spájkovanie
• 6 Radiátor na pájení za studena
• 7 Vnútorné spracovanie mikroprocesov
• 8 záver

Prečo chladiaci systém prestane fungovať

Porucha chladiča môže nastať nielen z dôvodu mechanického alebo chemického poškodenia, ale aj v dôsledku výroby alebo opotrebenia. Niekedy sa objavujú poruchy pri nespravodlivom postoji majiteľov automobilov k ich vozidlu.

Varenie chladiacej kvapaliny

Najbežnejšie príčiny slabého chladiaceho výkonu sú:

1. spodnej a bahnité kanály na prechod chladiacej kvapaliny;
2. zlý obeh alebo jeho úplnú absenciu v dôsledku pretrhnutia čerpadla;
3. únik chladiacej kvapaliny cez praskliny alebo iné neoprávnené otvory v systéme.

Okrem toho, že únik chladiaceho média vyžaduje pravidelné doplňovanie nemrznúcej kvapaliny, a to je stály finančný náklad, existujú prevádzkové problémy:

• malý objem tekutiny, ktorý cirkuluje v systéme vedie k nežiaducemu zvýšeniu prevádzkovej teploty elektrárne;
• horúca kvapalina môže spôsobiť popáleniny pri kontakte s pokožkou;
• nemrznúce výpary sú toxické a spôsobujú otravu vdýchnutím po dlhú dobu.

Blokovanie kanálov v jednej cirkulačnej zóne vedie k prehriatiu v iných častiach.

V dôsledku tohto miesta sa môže pájka rýchlo oxidovať, kým sa na takých kĺboch ​​nevyskytujú praskliny, čo tiež vedie k ďalším únikom. V tomto prípade môže pomôcť nové spájkovanie chladiaceho chladiča motora na trhlinách, ktoré môžu vzniknúť.

Nezávislá oprava prvkov chladiaceho systému

Takmer všetky autoservisy ponúkajú prácu na opravu netesností. Avšak pre takúto operáciu budete musieť zaplatiť od 1000 do 7000 rubľov, v závislosti od týchto faktorov:

• zložitosť demontáže a triedy automobilov (cestujúcich, nákladu);
• radiátorový materiál (meď, hliník, plast);
• rozsah poškodenia (na jednom alebo viacerých miestach, veľkosť otvoru, potreba nahradiť prvky);
• ďalšie operácie (umývanie, externé čistenie atď.);
• požadovaná pracovná rýchlosť.

Pozri tiež: Je možné zasahovať do nemrznúcej zmesi proti zamrznutiu

V tomto prípade bude výhodnejšie opraviť chladič s vlastnými rukami, najmä ak je tok malý a viditeľný. Aby ste to dosiahli, je potrebné skontrolovať čas a materiály na spájkovanie alebo zváranie.

Demontáž radiátora

Spájkovanie alebo zváranie chladiča sa vykonáva po jeho vybratí z auta. Potreba demontáže začať po ochladení vozidlaa teplota nemrznúcej zmesi klesne. Potom je potrebné vypustiť chladiacu kvapalinu cez otvory v spodnej časti chladiča a na dne bloku valca.

Demontáž radiátora

Ak dizajn neposkytuje takéto odtoky, potom bude potrebné odpojiť potrubia od radiátora. Pred vykonaním takejto operácie musíte nainštalovať vozidlo na rovný vodorovný povrch, sklopiť svorky batérie a nahradiť nádobu s dostatočným objemom na odvádzanie chladiacej kvapaliny pod bodmi odtoku. Po vybratí tekutiny zo systému môžete odskrutkovať snímače a vedenie od chladiča a odskrutkovať upevňovacie prvky na demontáž.

Umývacie dutiny

Pálenie automobilového radiátora vlastnými rukami by sa malo vykonávať iba na čistom, neznečisťujúcom zariadení. Za týmto účelom sa žiarič umyje tečúcou vodou z nečistôt, korozívnych usadenín a vápenných solí.

Na umývanie môžete použiť chemické reagencie.

Oni sú rozpustení vo vode podľa pokynov, a potom, po uzavretí otvorov, sú nalievané vnútri. Po uplynutí stanovenej doby po očakávaní požadovanej reakcie sa musí voda s bahnom vyčerpať. Potom znova umyte tečúcou vodou z pozostatkov "chémie".

Aby ste sa zbavili mastných nečistôt, môžete použiť slabý roztok rozpúšťadla alebo rozpúšťadla. Potom, čo tiež vyžadujú umývanie vodou.

vlastné spájkovanie

Ak chcete vykonať prácu, budete potrebovať pájku, tok, ktorý zabezpečí neprítomnosť kyslíka v zóne spájkovania, výkonné spájkovačky od 100 wattov. Zistená netesnosť by sa mala čistiť od oxidov a nečistôt. Ďalej, toto miesto by malo byť aplikované tavenie, spájkovanie kyseliny alebo kolofónie.

Pálenie radiátora vlastnými rukami

Predtým je potrebné ohrievať miesto spracovania pomocou spájkovačky Pre takúto prevádzku je tiež vhodná plynová mini-horák. Potom musíte aplikovať spájku v dostatočnom množstve a rozdeliť ju v zóne spájkovania. Po čakaní na úplné ochladenie môžete skontrolovať kvalitu spájkovania kompresorom. Je pripojený k jednému otvoru chladiča, ktorý je spustený do vody. Neprítomnosť vzduchových bublín naznačuje vysoko kvalitné spájkovanie. Po inštalácii chladiča na jeho mieste je potrebné systém naplniť novou ochranou proti zamrznutiu.

Ďalej musíte nechať motor voľnobeh asi pol hodiny, aby ste skontrolovali, či v systéme nedošlo k žiadnym únikom po opravách.

Pálenie za studena

Na ceste z takých problémov ako úniku v chladiči ušetrí metóda "studeného zvárania". K tomu použite epoxidové lepidlo dvoch komponentov. Práca s ním je dosť jednoduchá. Za týmto účelom premiešajte jeho časti a naneste špachtľou do otvoru s únikom. Po zaplombovaní nežiadúcej medzery sa môžete dostať na najbližšiu stanicu na kompletnú opravu.

Pozri tiež: Ako zmeniť vykurovacie kachle vo VAZ 2114

Vnútorné spracovanie mikroprocesov

Ak v systéme dôjde k značnému úniku kvapaliny, ale nie sú žiadne viditeľné miesta s kvapkami, problém sa rieši pomocou aditív. Automobilová "chémia" umožňuje opravu malých trhlín pomocou "interného spracovania".

Týmto spôsobom sa môžete zbaviť malých únikov na miestach, ktoré sú ťažké pre bežné spájkovanie. Je dôležité vybrať ten správny nástroj, ktorý nevytvára nové problémy s blokovaním úzkych kanálov. Existujú precedensy, keď kvôli takýmto prostriedkom boli kanály radiátorov kachlí zablokované, pretože samotný radiátor je malý a vnútorné rúrky sú úzke.

Pridajte toľké látky

Je potrebné pridať reagencie cez hrdlo chladiča do chladiaceho systému, potom spustiť motor a zohriať ho na štvrťhodinu na voľnobeh. Počas tejto doby sa vykonáva tamponáž mikrotrhliniek a trhlín.

Výhody tejto metódy zahŕňajú ľahké používanie a nedostatočnú potrebu demontáže systému. Musíte však striktne dodržiavať pokyny pre dávkovanie a spôsoby použitia.

Kvapalné lieky, na rozdiel od práškových látok, sú drahšie, ale účinnejšie a znižujú možnosť trombózy kanálov.

záver

Môžete spájkovať chladič sám v prítomnosti silného spájkovačky, pájky a taviva. Pri malých trhlinách je možné použiť špeciálne náradie do nemrznúcej zmesi bez demontáže radiátora. Na ceste pomôžu dvojkomponentnú súpravu pre studené spájkovacie radiátory.