Jarná kontrola

Pravidelne je potrebné skontrolovať zdravie prameňov na stroji. Ak dôjde k úrazu tela na mostíku a ovládanie sa stáva ťažké, potom sú tieto pružinové komponenty opotrebované.

Pred diagnostikou sú všetky súčasti umyté. Skontrolujte detaily pružín: odhaľte trhliny, poškodenie a formu opotrebenia. Nezabudnite upraviť elasticitu výrobkov pre ovládacie pozície. Pri výskyte deformácie na pruhoch zistíme porušenie funkčných detailov.

Zmeny v dizajne vozidla

Snažia sa meniť pružiny, majitelia automobilov upravujú formát svetlosti, úroveň tuhosti produktu. Aby ste znížili vôľu, postačí skrátiť prvok a odrezať cievky na štandardnej pružine. Pred manipuláciou je potrebné vypočítať dôsledky. Na jar je index tuhosti nepriamo úmerný počtu aktívnych závitov.

Ukazuje sa, že pri rezaní súčiastok dochádza k zmenám deformácie časti a jej dĺžke. Keď je pružina skrátená o pár zákrutov, tuhosť sa zvyšuje o 33 percent. To znižuje dĺžku výrobku o 13% pod zaťažením. Pri skrátení pružiny nie je potrebné porovnávať zdroj so štandardnou časťou. Na zostávajúce fragmenty sa zvyšuje len napätie. Odporúča sa odstrániť predtým použité pružiny - vyhotovte nové kópie. Orezaný koniec musí byť podopretý na páčke. Ak sú tlmiče štandardné, je ľahké vystrihnúť cievku na zadnú pružinu. Výsledkom bude mierny "previs", ale dizajn sa nerozpadne na zavesenom kolese. Pri inštalácii skrátených pružín je potrebné mať tlmič s malou tyčou. Opatrne spustite držiak pomocou konzol.

Pozri tiež: Ako vymeniť zadný nosič na vozidle

Rezanie pružiny, majte na pamäti, že na konci kroku tohto vinutia sa zníži - dostanete plošinu pre ložisko. Odstránením zvitkov sa tento obvod tiež zníži - napätie na pohári sa zvýši. Zabezpečíme, aby podpora bola dokonca aj na jar s pohárom, posledné otočenie je uvoľnené.

Stačí stačiť inštaláciu na šesťsto stupňov a ochladiť ho na vzduchu. Tu používajú plynový horák, ktorý zohrieva časť pružiny. Dbáme na to, aby nedošlo k poškodeniu dielov.