Rozdiel medzi kovaním a ľahkými zliatinovými kolesami

Kované a zliatinové kolesá

Tieto dva typy ráfikov sú vyrobené z úplne odlišných kovov. Zliatiny sú možné z hliníka, ale niekedy sa môžu roztaviť pridaním horčíka. Podľa ich výroby sú tieto dva typy diskov vyrábané dvomi rôznymi spôsobmi. Odliatky sú odliate v pripravenej forme a kované sú vyrábané razením za tepla v priemyselnej výrobe.

Kované a zliatinové kolesá

Kola z ľahkých zliatin majú veľké výhody pred oceľou, predovšetkým s nižšou hmotnosťou. Napríklad 13-palcový oceľový disk váži až 8 kg a ľahký zliatinový odliatok je takmer 6 kg. Kovaný kotúč váži ešte menej - 5 kilogramov. Jednoduchosť automobilových pohonov zohráva veľkú úlohu pri znižovaní hmotnosti vozidla a zotrvačnosti vozidla.

To všetko vedie k tomu, že ľahké koleso, po prejdení nepravidelností na ceste, sa rýchlo "vráti na miesto" a naďalej dáva vodičovi dôveru v jazdu. Nízka hmotnosť kolesa samozrejme ovplyvňuje jednoduchosť riadenia pri otáčaní, tak v pohybe, ako aj na mieste. Nízka zotrvačnosť výrazne zvyšuje zrýchlenie vozidla a zvyšuje dynamiku brzdenia.

Kované a zliatinové kolesá

Estetika zohráva úlohu aj v týchto dvoch zliatinách. Určite z ľahkej zliatiny kolesá krásnejšia ako oceľ. Výroba zliatinových kol nepozná hranice fantázie modelu liatych diskov.

 Problémy z ľahkých zliatin.

Z ľahkých zliatin a kované kolesá sú určite tvrdšie ako oceľové kolesá, ale sú pomerne krehké, najmä kované. Pri zasiahnutí do jamiek alebo pri silných nájazdoch na kameňoch je to veľmi škodlivé pre "životnosť" zliatinových kolies. Neformujú sa ako oceľ, ale jednoducho prasknú alebo sa štiepia. Nevýhodou je, že oceľové koleso môže byť valcované na pneumatike, zatiaľ čo koleso z ľahkej zliatiny už nemôže byť použiteľné.

Pozri tiež: Ocel a kompozitné telo

Odliaty disk môže byť ľahko poškodený, napríklad dokonca aj bezstarostné parkovanie na obrubníku alebo pri pohybe tramvajových tratí vysokou rýchlosťou. Súčasne môže byť koleso z ľahkej zliatiny drahšie než oceľové dve, tri, alebo dokonca štyrikrát. Vyskytli sa prípady, keď škoda nie je vizuálne viditeľná (skryté poškodenie), ale môžu sa dokonca rozdeliť na dve časti, ak padnú do otvoru rýchlosťou s takým neviditeľným poškodením.

Kované kolesá sú dostatočne pevné a trpia otvormi a zlými cestami, oveľa zriedkavejšie ako liaty. Avšak pri silnom úderu padne pevný disk všetku silu úderu do závesných prvkov. V tomto prípade bude disk vyzerať tak, ako to bolo predtým, a zavesenie bude neustále tolerovať všetky nepravidelnosti povrchu vozovky a oprava je oveľa drahšia ako banálna výmena disku. Samozrejme, výber liatinových kolies alebo kovania je čisto osobná záležitosť každého motoristu.

Nezabudnite počas nasledujúceho umývania auta, aby ste venovali osobitnú pozornosť umývaniu kolies z ľahkých zliatin, alebo skôr ich "výkresu". Rôzne "výkresy" môžu na seba zhromažďovať nečistoty, ktoré sú zle vyplatené, a preto zostávajúca nečistota na diskoch môže spôsobiť nerovnováhu kolesa, zatiaľ čo vodič pocíti neustále rány na volante a jazda bude komplikovanejšia.

LEAVE ANSWER