Rozpery na zväčšenie priestoru

Dnes sa mnohí snažia svoje autá čo najnižšie. Zdá sa majiteľovi, že čím je auto nižšie, tým je atraktívnejšie a agresívnejšie. Je však potrebné poznamenať, že podhodnotenie je módom, ktorý je v rozpore so všetkými pravidlami a predpismi pozastavenia. Najdôležitejšia vec je v tom, že nie je možné riadiť malé chyby, napríklad rýchlosť. Čo hovoriť o vidieckych cestách, ktoré sú v našej krajine veľa. Rozumiem rozumne, dochádza k záveru, že stroj musí byť zdvihnutý nad zemou a nemal by byť priblížený.

Čo dáva zvýšenie voľného priestoru auta? Trať, železničný prejazd alebo rýchly náraz už nebude pre vás vážnou prekážkou. A ak opustíte mesto, potom je pravdepodobnosť, že dno, ktoré ste pripevnili k povrchu zeme, prekonanie ďalšieho nárazu, je veľmi malé.

obsah

  • 1 Stanovenie optimálnej vzdialenosti
  • 2 Dali sme kolesá väčšieho priemeru
  • 3 Montáž neštandardných pružín a tlmičov
  • 4 Rozpery rôznych materiálov
  • 5 Prečo nezvyšovať vozidlo príliš vysoko
  • 6 Pravidlá používania rozpier

Určenie optimálnej vzdialenosti

svetlá výška vozidla

Svetlá výška je vzdialenosť od najnižšieho bodu vozidla k povrchu vozovky.

Aby bolo možné určiť, či je potrebné zvýšiť svetlá výška, bude potrebné vykonať niekoľko výpočtov. Svetlá výška je vzdialenosť od najnižšieho bodu vozidla (meraná v strede karosérie) k zemi. Spodok stroja je nerovný povrch, na ktorom sú obidve zárezy a výčnelky, rôzne príchytky. Je takmer nemožné vypočítať najnižšie zariadenie podľa oka, takže sa urobí jednoduchšie rozhodnutie. Najčastejšie je najnižší bod pod motorom a prevodovka a výfuková rúra sú mierne vyššie. Ale nenechajte si ujsť výšku ochrany motora, je to potrebné, ale pár centimetrov od veľkosti voľného priestoru stále trvá.

Pri kúpe auta sa nezabudnite opýtať, aké je jeho skutočné povolenie. Väčšina výrobcov v pase uvádza hodnotu bez zohľadnenia zavedenej ochrany kľukovej skrine. Môže sa stať, že ste si kúpili auto, ktoré má voľný priestor 150 mm, ale v skutočnosti to bude len 130.

Existuje niekoľko spôsobov, ako zvýšiť povolenie:

  1. Použite kolesá s veľkým priemerom.
  2. Výmena pružín a tlmičov nárazov.
  3. Inštalujte rozpery.

A teraz podrobnejšie o každej metóde.

Dali sme kolesá s väčším priemerom

Môžete zdvihnúť auto o pár centimetrov, ak umiestnite kolesá, ktorých priemer je väčší, ako je momentálne používaný. Ak však auto má kolesá s maximálnym povoleným priemerom, táto akcia nebude fungovať. A dôvodom to - neschopnosť manévrovať, ako v extrémnych polohách volantu bude trieť na tele. Dôležitým bodom - s rastúcim priemerom, musíte použiť ten istý profil pneumatiky ako predtým. Ak inštalujete koleso s väčším polomerom, ale s menším profilom, nebudete mať zvýšenie výšky.

ako zvýšiť vôľu vďaka inštalácii veľkých kolies

Svetlá výška sa môže zvýšiť inštaláciou väčších kolies, ale takéto rozhodnutie môže spôsobiť veľa problémov

Pred výmenou kolies nezabudnite konzultovať s odborníkmi, preskúmať fóra majiteľov automobilov vašej značky, aby ste nemali ťažkosti. Čítanie rýchlomeru môže byť nesprávne, zobrazí sa rýchlosť, ktorá je oveľa nižšia ako aktuálna rýchlosť. V prítomnosti ABS a ESP sú s nimi možné problémy. A ako už bolo uvedené, najhoršie je kontakt s prvkami tela. Nie je lepšie vymeniť pružiny za tlmiče?

Pozri tiež: V prednej závese bol náraz do nárazov - čo robiť?

Montáž neštandardných pružín a tlmičov

V predajniach nájdete veľa tlmičov a závesných pružín s podhodnotením alebo nadsadením. Takéto časti môžete bezpečne používať, ak vaše vozidlo nie je v záruke. V opačnom prípade to jednoducho stratíte. A v prípade poruchy z dôvodu zavinenia výrobcu nebudete na jeho náklady dostať opravu, budete musieť zaplatiť za to sám. Hlavnou nevýhodou tejto metódy je však zhoršenie (a významné) jazdných vlastností. Vozidlo stráca stabilitu, stáva sa nekontrolovateľným pri zatáčaní. A ak to nie je tak nápadné v suchom a horúcom počasí, je plne prejavené na mokrej ceste.

zvyšovanie priechodnosti s rozperami

Zvýšenie svetlej výšky nebude v podmienkach vnútroštátnych ciest nadbytočné

Je oveľa efektívnejšie inštalovať rozpery na zvýšenie svetlej výšky, ktoré sú v obchodoch takmer málo. Sú namontované na okrajoch pružín alebo v miestach upevnenia tlmičov nárazov k karosérii vozidla. Materiál pre rozpery pod pružinami je trvanlivá guma. Má vysokú hustotu, čo ovplyvňuje jeho trvanlivosť. Často používané polyuretánové alebo plastové rozpery. Každý materiál, ako viete, má svoje vlastné výhody a nevýhody. Ich životnosť sa líši. A pri inštalácii na tlmiče používajú hliníkové alebo oceľové dištančné vložky, ktorých zdroj je oveľa vyšší.

Rozpery rôznych materiálov

Hlavné materiály použité na výrobu rozpier:

  1. Guma - odolná voči agresívnemu prostrediu, nespôsobuje koróziu telových prvkov, neovplyvňuje pohodlie a kontrolu, má nízke náklady. Ale rýchlo sa vyčerpá, môže sa deformovať a roztrhnúť.
  2. Výrobky z polyuretánu sú podobné gumovým náprotivkom, sú bezhlučné, elastické, ľahko sa vyrovnávajú s bremenami, sú silnejšie než gumy a sú schopné uhasiť akékoľvek údery pri jazde na nerovnom teré. Ale majú nevýhody, napríklad vysoké náklady, zvyšujú zaťaženie puzdier a môžu spôsobiť deformácie tela.
  3. Hliník - najodolnejšie výrobky z neho, aj keď cena je neuveriteľne vysoká. Všetky výhody, ktoré sú k dispozícii v polyuretánových a gumových rozpierkach, sú hliník. Okrem toho sú výhody výraznejšie a životnosť takýchto výrobkov je veľmi dlhá. Nevýhodou je možné považovať len možný vzhľad korózie v tých miestach, v ktorých je distančná vložka v kontakte s prvkami tela.
  4. ABS plast je najefektívnejší materiál, pretože má takmer žiadne chyby, zatiaľ čo absorbuje výhody hliníka, gumy a polyuretánu.
hliníkové rozpery na zvýšenie voľného priestoru

Pri výbere hliníkových rozperiek je potrebné mať na pamäti, že môžu spôsobiť koróziu v miestach kontaktu s karosériou vozidla

Pred inštaláciou rozperov na zvýšenie svetlej výšky vykonajte malé meranie. Demontujte zavesenie a zistite, akú dĺžku pružiny. Zvláštne, ale v priebehu niekoľkých rokov sa pružiny sťahujú, vzdialenosť medzi ich cievkami sa zmenšuje a nebude mať vplyv na inštaláciu rozpier. Z tohto dôvodu vykonajte merania a porovnajte s referenčnou hodnotou, ktorú nájdete v príručke vášho vozidla. Ak sa pružiny nakoniec ustúpia, je lepšie inštalovať nové, s ktorými je možné použiť podložky pod nosníkmi. Zvýšenie svetlej výšky vozidla môže byť zabezpečené len vtedy, ak majú pružiny na ňom normálne podmienky.

Nezabúdajte však, že práca tlmičov nárazov počas tejto práce je zanedbateľná, ale zmení sa to.

Cena rozvádzačov je veľmi rozumná, čo vám umožňuje zmeniť majiteľ akéhokoľvek vozidla a akúkoľvek výšku príjmu. Pokiaľ ide o inštaláciu, ťažkosti by nemali vzniknúť, najmä pri zadnom zavesení. A výsledok vás poteší - v krátkom čase zdvíhate svoje auto o pár centimetrov nad zemou. Nie je však potrebné zdvihnúť viac, pretože zavesenie bude fungovať nesprávne, v dôsledku čoho sa jej prvky budú opotrebovať oveľa rýchlejšie ako zvyčajne.

Pozri tiež: Oprava servopohonu DIY

Prečo nezvyšovať vozidlo príliš vysoko

Samozrejme, zmena pozemnej svetlosti ovplyvňuje ťažisko, ktoré sa posúva nahor. Manipulácia sa zhoršuje, pretože všetky technológie, pre ktoré bolo auto vyrobené, boli porušené. Pamätajte si, že pri výrobe strojov pracuje celý tím skúsených projektantov, ktorí kontrolujú, zvážia, aké zaťaženie je možné aplikovať, skontrolovať umiestnenie kolies vzhľadom na povrch a navzájom v rôznych situáciách.

Zvýšili ste priestor o 5 centimetrov a nastavenie kolies a ich poloha vzhľadom na telo sa zmenili. A na volante kolesá začali vôbec reagovať zo synchronizácie, výsledkom je extrémne nepohodlná jazda a krátka životnosť zavesenia. Pozícia tlmiča nárazov sa tiež mení. Ak sa spočiatku pohybuje približne v strede zdvihu, potom sa po zvýšení voľného priestoru dostane bližšie k hornej polohe, čo bude viesť k jeho poruche pri prechádzaní otvormi a otvormi.

rozpery na zvýšenie priechodnosti

Polyuretánové rozpery

Pravidlá používania rozpier

Existuje však niekoľko pravidiel, ktoré treba dodržiavať:

  • Neinštalujte kovové rozpery, ak nie je dobré ošetrenie kovového telesa s antikoróznymi zlúčeninami;
  • na vozidlách s pohonom predných kolies je povolené zdvihnúť prednú časť o viac ako 2 cm;
  • Aby sa zabezpečila maximálna životnosť tlmičov, je potrebné nainštalovať špeciálne rozpierky a pod nimi tak, aby práca celého zavesenia bola synchronná (to platí pre vozidlá, na ktorých sú pružiny inštalované nie v blízkosti závesných trás);
  • pri zdvíhaní zadnej časti vozidla sa musíte uistiť, že sklon tela zostane v medziach prijateľných pre normálny pohyb (nedoporučuje sa zdvihnúť telo o viac ako tri centimetre).

Ak zvýšíte vzdialenosť o 3 centimetre a viac, pravdepodobne nebudete vystavený správnemu vybočeniu, čo bude mať za následok nerovnomerné opotrebovanie pneumatík. Uistite sa, že rozperná súprava má skrutky a skrutky pred zvýšením svetlej výšky vozidla. Pri dodržiavaní týchto jednoduchých pravidiel zdvihnete vozidlo bez toho, aby ste ohrozili bezpečnosť.

LEAVE ANSWER