V súčasnej dobe sú vozidlá, ktoré vyšli z montážnej linky, oveľa stručnejšie, majú neobvyklý dizajn a zdokonalenú zostavu interiéru. Zdokonalený technický mechanizmus si vyžaduje špeciálny prístup a presné dodržiavanie odporúčaní pre prevádzku. Nastal čas, keď bolo auto všestranné a nenáročné. Teraz pre plnú prácu železného koňa vyžaduje zručný primárny beh.

Správny beh nového vozidla je jemný režim jazdy, počas ktorého je jednotka pretaktovaná a sú zistené chyby. Je potrebné pre lapovanie častí motora, prevodoviek a prevodových stupňov. Navyše sú zvládnuté časti podvozku, brzdy a zavesenie.

obsah

• 1 Čo dáva "chladu" beh
• 2 Výhody behu
• 3 Príprava na spustenie v novom aute
• 4 intervaly spustenia
• 5 Pravidlá pre prevádzku nového vozidla s manuálnou prevodovkou
• 6 Beží v aute vybavenej automatickou prevodovkou

Čo dáva "chladu" beh

Вообще обкатка машины, всегда вызывает много вопросов у автолюбителей. Дело в том, что при покупке машины менеджеры салонов утверждают, что оNový automobil s automatickou prevodovkou не нужна. Производитель совершает холодную обкатку силовых агрегатов еще до установки их в моторный отсек. Это якобы позволяет не тратить время на притирку деталей. V skutočnosti nie je v prevádzke žiadne chladenie, v továrni sa auto kontroluje iba na identifikáciu manželstva. Ak chcete, aby vozidlo slúžilo dlhú dobu, nevidíte marketingové triky. Ak chcete zabrániť nepredvídaným výdavkom na opravu auta, pomôže vám len správny beh.

Výhody behu

Po absolvovaní úvodného testovania v reálnych podmienkach sa vozidlo dostane do funkčnejšieho stavu, keď dosiahne takéto ciele:

• chyby a nerovnosti častí vyhladené;
• pošmyknutie pohyblivých častí systému;
• mazacie rúrky a celý mechanizmus motora budú čistené z čipov a iných cudzích telies;
• disky a brzdové doštičky sa brúsia, získajú vynikajúce brzdenie po 200 - 250 km;
• pneumatiky sa zlepšia;
• akékoľvek chyby alebo chyby sa prejavia.

Nesprávny chod motora môže viesť k predčasnému zlyhaniu motora.

Nie je možné argumentovať o nutnosti spustenia, ale po vykonaní tohto postupu dostane majiteľ dodatočné záruky, že jednotka predčasne nezlyhá. Zdá sa, že veľa vecí v aute je niečo komplikované, ale ak sa spoliehate na pravidlá pre jazdu v novom aute, proces sa stáva veľmi jednoduchým.

Príprava na spustenie v novom aute

Než začnete bežať, je potrebné:

1. Skontrolujte množstvo motorového oleja - na úrovni mierky by sa mala nachádzať uprostred.
2. Uistite sa, že je chladiaca a brzdová kvapalina.
3. Naplňte nádrž dobrým palivom.
4. Skontrolujte tlak v pneumatikách.
5. Uistite sa, že nie sú žiadne úniky maziva nikde.

Pozri tiež: Prečo sa motor stáva na cestách alebo po štarte

Prebiehajúce intervaly

Vyzerá to, že beží motor na stojane

Väčšina motoristov je znepokojená otázkou, koľko kilometrov beží v novom aute? Časový rámec to neovplyvní, hlavným kritériom je dĺžka približne 3000 km. Treba pamätať na to, že tento interval nepredstavuje všeobecnú normu, pretože pre každú značku je kilometrový výkon individuálny. Dĺžka je nastavená výrobcom, môže sa pohybovať od 1000 do 5000 km. Dávajte pozor na typ motora. Ak je vozidlo vybavené vznetovým motorom, počet kilometrov sa zdvojnásobí.

Pravidlá pre prevádzku nového vozidla s manuálnou prevodovkou

Aby sa proces mohol uskutočniť s maximálnym prínosom, je potrebné spoľahnúť sa na odporúčania:

• Začiatok a získanie zrýchlenia by malo byť hladké. Je potrebné sledovať včasné zaradenie nízkeho prevodového stupňa, ušetrí to motor zo zaťaženia;
• Pozrite sa, že motor nefunguje pri voľnobehu;
• pri štartovaní motor nemôže dovoliť vysokú rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa;
• Prvých 1000 km jazdí rýchlosťou 90 km / h. (4,5,6) nemožno použiť;
• Vyhnite sa dlhej jazde s rovnakou rýchlosťou;
• pre motory bežiace na benzín, bežiaci po celý čas je až 3000 ot / min, pre dieselové motory - od 1200 do 5000 ot / min;
• meniť prevodové stupne postupne a včas;
• Na začiatku práce nevykonávajte agresívny typ jazdy s náhlym brzdením, vlečením a lezením do kopca. Je potrebné jemne brzdiť, inak sa brzdové doštičky rýchlo opotrebujú a funkcia brzdenia sa zníži;
• spusťte na trati s malým množstvom pohybu a plátno bez nedostatkov. Zvážte a prispôsobte sa podmienkam cesty. V ťažkých miestach, nízkorýchlostné manuálne prevodovky ušetria motor z preťaženia.

Po dokončení nábehu by mal byť motorový olej vymenený, zbierali kovové častice. Je dôležité, ak výrobca vylial olej, potom by sa nemal meniť pred spustením.

Pozri tiež: Nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky

Beží v aute vybavenej automatickou prevodovkou

Beh na autách s automatickou prevodovkou si vyžaduje špeciálny prístup

Spustenie vozidla s automatickou prevodovkou je podobné odporúčaniam pri spustení jednotky s manuálnou prevodovkou. Existuje len niekoľko rozdielov a sú spojené s riadením automatickej prevodovky:

• pred spustením je potrebné prehriatie prevodovky opatrne, je potrebné, aby prevodový olej získal správnu konzistenciu;
• nedotýkajte sa režimu kickdown;
• Uistite sa, že neutrálne zariadenie nefunguje v pohybe, môže to nastať kvôli poklesu tlaku oleja. Ohrieva a vytvára tlak na planetový prevod;
• nedovoľte rotáciu kolies;
• v mestských podmienkach by nemali byť spustené, môžu nastať kvapky pohybu, náhle brzdenie a to nepriaznivo ovplyvní "automatické";
• Počas obdobia spustenia neváhajte ťažké batožiny.
• Keď bol nábeh úspešný, musíte preniesť výmenu oleja do automatickej prevodovky.

Nezabudnite, že automatická prevodovka si vyžaduje osobitnú pozornosť sama, a nie manuálnu prevodovku. Konštrukcia je oveľa komplikovanejšia ako "mechanika", ktorá vyradí akýkoľvek uzol, čo vedie k nákladným opravám.

Po zapožičaní 1000 km sa odporúča pozrieť do centra starostlivosti o vozidlo a vykonať technickú prehliadku na identifikáciu porúch. Výrobcovia radí, najprv si prečítajú pokyny a potom vypracujú rozpis rozloženia zaťaženia na motore. V odporúčaniach výrobcu sa špecifikovala doba výmeny oleja a rýchlosť kľukového hriadeľa v počiatočných cykloch.