Tesnenie tesnenia hlavy hlavy: príznaky

Hlavným uzlom v aute je motor. Skladá sa z dvoch základných kovových prvkov: bloku valca a hlavy. Na zabezpečenie maximálnej tesnosti pracovných procesov motora sa medzi prístrojom a hlavou používa technologická vložka - špeciálne tesnenie.

Je dôležité sledovať jeho výkonnosť, pretože na ňom závisia prevádzkové charakteristiky motora ako celku. Preto, ak je tesnenie hlavy poškodené, znamenia takejto udalosti by mali byť známe každému vodičovi. V opačnom prípade porucha môže narušiť nielen prevádzku jednotlivých komponentov alebo systémov, ale tiež úplne vypnúť motor alebo dokonca viesť k dopravnej nehode.

obsah

  • 1 Čo je tesnenie hlavy valca
  • 2 Spôsoby kontroly a príčiny poruchy
  • 3 Populárne príznaky
  • 4 Včasná výmena tesnenia hlavy valca
  • 5 Výber medzi paranitickým a kovovým tesnením

Čo je tesnenie hlavy valca

Vo vnútri bloku valcov (BC) je systém rozvetvených technologických kanálov, ktorými cirkuluje chladivo. Ich výstupné otvory sú umiestnené oproti podobným otvorom v hlave. Nemrznúca zmes prechádza pod určitým tlakom v systéme, preto nie sú povolené medzery v rozhraní kovových povrchov.

čo je tesnenie hlavy valca

Utesneniu napomáha inštalované tesnenie. Je to bezpečne upnutá medzi plochými rovinami pomocou uťahovacích skrutiek. V automobilovom priemysle sú tieto typy tesnení:

  • paranitika, ktorá zahŕňa azbestový materiál, tesniace / vystužujúce komponenty atď .;
  • kov, zostavený z niekoľkých kovových vrstiev, medzi ktorými sa naleje tepelne odolný tmel.

Nedovoľte, aby tesnenie hlavy valca vyhorelo. To povedie k nežiaducim následkom. V prípade vozidiel s vysokým kilometrovým počtom sa to však môže stať za rôznych okolností. Riadenie s týmto problémom nestojí za to, pretože môže viesť k nepredvídateľným dôsledkom na riadenie a výkonnosť vozidla.

Spôsoby kontroly a príčiny zlyhania

Vodič musí vziať do úvahy, že prevádzka vozidla s chybným tesnením v motore, aj počas krátkej jazdy, neodporúča skúsený vodič. Nedodržanie tejto skutočnosti môže viesť k bezprostrednej potrebe väčších opráv, čo bude nakoniec nákladovo náročnejšie ako nahradenie poruchy.

Je dôležité vedieť, že príznaky tesnenia tesnenia hlavy valca sa prejavujú veľmi podobnými faktami ako benzínového motora, tak aj naftovej jednotky, bez ohľadu na to, aký typ elektrárne: atmosférický alebo turbodúchadlo.

Situácia si vyžaduje kompetentnú, včasnú a pozornú diagnostiku. Ak je tesnenie hlavy vyhorené, príznaky sa môžu objaviť v nasledujúcich faktoroch v počiatočných fázach:

  • na cestovanie sa vynaloží oveľa viac paliva;
  • štart motora bude ťažší alebo dlhší;
  • motor vykazuje nestabilnú prácu pri zaťažení a pri voľnobehu;
  • stali sa viditeľnými vo forme zníženia výkonových parametrov;
  • Chladiaca kvapalina výrazne opúšťa expanznú nádrž a je potrebné ju pravidelne doplňovať.

Tiež sa vodič dokáže uistiť, že tesnenie hlavy valca narazilo, ak účinky merania kompresie ukazujú, že padá vo valcoch. Medzi najčastejšie dôvody, prečo tesniaci prvok stráca svoje prevádzkové parametre, patrí:

  • Nesprávna počiatočná inštalácia po výmene;
  • podstatné zahrievanie motora, čo vedie k tepelnej deformácii;
  • vykonanie nesprávneho ladenia na zvýšenie parametrov napájania uzlov;
  • výskyt detonácie pri jazde na palivá s nízkou kvalitou;
  • Uťahovacie matice alebo skrutky boli vykonané s nevhodnou silou alebo bez použitia momentového kľúča.
Pozri tiež: Utiahnutie skrutiek hlavy valca

aké sú príznaky rozbitého tesnenia hlavy valca

Vo väčšine prípadov vedie problém k prehriatiu motora. Tento prevádzkový stav sa objavuje z rôznych dôvodov. Vinník je často poruchou chladiaceho systému alebo sa zapálenie svieti vo forme zvýšenej detonácie.

Treba mať na pamäti, že nadmerne zvýšená teplota takmer rovnako netoleruje azbest a kovové tesnenia, vyfúka a stráca pevnosť ich zložiek.

Nepriamymi znakmi naznačujúcimi bezprostrednú výmenu parantickej vložky môže byť zjavné zahriatie motora. Je to dôsledok prenikania horúcich plynov zo spaľovacích komôr do chladiaceho systému pomocou nemrznúcej kvapaliny a ohrevu kvapaliny. Chladiace procesy sú teda zablokované, čo urýchľuje zahrievanie kovu a posilnenie negatívnych súvisiacich procesov, z ktorých jedna je tepelná deformácia hlavy valca.

Populárne príznaky

Keď sa tesnenie hlavy valca prerazilo, príznaky sú zaznamenané v podobe nasledujúcich udalostí a udalostí:

  • viditeľný alebo vnímaný prielom výfukových plynov zo spoja v oblasti tesnenia;
  • rôzne šmúhy z medzery medzi hlavou a blokom;
  • prítomnosť dokonca malého množstva emulzie v kľukovej skrini alebo mazanie motora;
  • biely dym sa často objavuje alebo stáva stabilne počas jazdy motora;
  • olej alebo výfukové plyny vstupujú do chladiaceho systému.

Pretože môžete skontrolovať tesnenie hlavy valca bez rozdielu nepriamymi znakmi alebo uchom, mali by ste počúvať prácu elektrárne. Jasným znakom problému je zvýšenie hluku pri rôznych rýchlostiach. Uvoľňovanie viditeľných plynov je veľmi vzácny jav, ale je pomerne ľahké určiť prítomnosť problému.

aké sú príznaky rozbitého tesnenia hlavy valca

Chip alebo praskliny v azbestu umožňujú, aby olej z mazacieho systému prenikol do chladiaceho systému spolu s nemrznúcou zmesou a chladiacim médiom späť do oleja. Venujte pozornosť detailom a diagnostikujte tieto spôsoby:

  1. Stojí za to venovať pozornosť mierke a odstrániť ju na kontrolu. Nesmie byť prítomná biely-hnedá pena, pretože je to dôsledok miešania oleja a chladiacej kvapaliny. Nemrznúca zmes, keď sa zmieša s mastnotou, znižuje jeho vlastnosti, čo spôsobuje, že je nevhodné na ďalšie použitie.
  2. V trhlinách alebo poruchách chladiacej kvapaliny môže preniknúť do valcov motora, čo zhoršuje prevádzku zmesi paliva a vzduchu. V dôsledku toho spolu s výfukom vychádza z potrubia svetelný dym. Zároveň sa zníži úroveň nemrznúcej kvapaliny v expanznej nádrži. Tento efekt nie je typický pre počiatočné štádiá, ale pre vážnejšie otvory tesnenia. Aj prítomnosť nemrznúcej zmesi v pracovných valcoch môže viesť k hydraulickému šoku, pretože obsahuje až 50% destilovanej vody.
  3. Zistite, že perforované tesnenie bude úspešné takými príznakmi, ako sú mastné škvrny na hornej časti kvapaliny v expanznej nádrži alebo po otvorení uzáveru chladiča. V závažnejších prípadoch môže byť problém identifikovaný vzhľadom na vznik vzduchových bublín v nádrži alebo chladiči počas prevádzky motora. Predstavujú výfukové plyny, ktoré prenikli do trhlín.

Ak je tesnenie hlavy valca porušené, aké značky

Najproblematickejší je moment, keď je tesnenie hlavy valca rozbité medzi valcami. Lokálny problém je zistený nepriamymi kritériami:

  • motor štartuje;
  • palivo spotrebované viac;
  • výkon je znížený.
Pozri tiež: Čo je lambda sonda zodpovedná za?

V takejto polohe sa často vyskytuje miešanie výfukových plynov z jedného valca s pripravenou zmesou paliva a vzduchu v iných valcoch. Toto sa prejavuje nesymetrickou alebo nestabilnou prácou v režime chladného nečinnosti, normalizácia sa však dosiahne po určitom zohriatí.

Stojí za to, že podobné príznaky sa môžu vyskytnúť aj pri iných základných faktoroch. V tejto situácii sa meria presnejšia diagnóza kompresia na valcoch. Pri identifikácii podobných nižších hodnôt parametrov v susedných fľašiach stojí za to premýšľať o dôkladnejšej kontrole, napríklad vizuálnej.

Včasná výmena tesnenia hlavy valca

Postup je často časovo náročný proces na niektorých modeloch automobilov. Vo väčšine prípadov je potrebné vypustiť technické kvapaliny a otvoriť / vypnúť niektoré komponenty. Po demontáži stojí za preskúmanie stupňa rovinnosti povrchu hlavy príslušnými zariadeniami

Spájajúce sa strany musia byť očistené od možných nečistôt a sadzí. Hlboké škrabance, hranolky alebo iné mechanické chyby nie sú povolené. Často, aby sa skryť malé tepelné deformácie, povrch musí byť leštený vhodným vybavením. Ak je odstránená významná vrstva, potom bude potrebné vybrať "opravu" tesnenia so zvýšenou hrúbkou, ktorá kompenzuje rezenú kovovú vrstvu.

V procese uťahovania skrutiek hlavy počas inštalácie po opravách je potrebné dodržať nielen sily, ale aj poradie použitia spojovacích materiálov nastavených výrobcom. Pri skrutkovaní použite špeciálny momentový kľúč, ktorý označuje stupeň pôsobenia sily. Nepretiahnite, pretože to spôsobí zlomenie kolíkov.

ako skontrolovať tesnenie hlavy valca

Nedodržanie utiahnutej sily vedie k strate tesnosti systému, pretože nie je tesné, a to ako kvôli zlomeniu kolíka / skrutky, tak aj kvôli medzere medzi hlavou a blokom. Skúsení odborníci odporúčajú viazanie upevnenia niekoľko desiatok kilometrov po inštalácii nového tesnenia.

V počiatočnom štádiu je dôležité monitorovať stav tesnosti a prevádzku motora s novým tesnením. V tomto prípade nesmie byť výfukové potrubie bez nečistôt, teplota motora sa musí dodržať bez prekročenia. Dokončenie sa vykonáva aj pomocou momentového kľúča.

Výber medzi paranitickým a kovovým tesnením

Nie všetci motoristi vedia, ktorý typ tesnenia bude optimálny pre automobil: kov alebo azbest. Vodiči a skúsení auto mechanici uprednostňujú kovové modely, pretože sú určené pre agresívnejšie pracovné podmienky. Je lepšie vybrať kovové výrobky, pokiaľ ide o preplňované motory alebo elektrárne naladené na vylepšenie prídavného spaľovania.

Pre klasické atmosféry, ktoré mali paranitu z továrne a neboli vykonané žiadne úpravy výkonu, je možné urobiť dobre s kov-paranitovými výrobkami. Výhodou takýchto modelov je optimálne vyhladenie možných nepravidelností na spojovacích plochách.

Dôležitým faktorom, ktorý má často väčší vplyv ako kvalita materiálu, je správna inštalácia tesnenia. Nesprávne položená časť so slabo zodpovedajúcimi otvormi sa môže čoskoro vypaľovať v oblasti valcov. V budúcnosti to povedie k vyššie uvedeným negatívnym faktorom.

LEAVE ANSWER