Mnoho motoristov uprednostňuje zvýšenie účinnosti karburátora v továrni, čím sa dosiahne niekoľko zlepšení.

Nastavenie karburátora Solex 21083 - skvelá príležitosť optimálne prispôsobiť systém dodávky paliva tak, aby vyhovoval vašim preferenciám a štýlu jazdy. Vďaka tomu je vaše auto rýchlejšie a rýchlejšie, technické vlastnosti v tomto prípade sú zlepšené, ale spravidla musíte obetovať efektívnosť.

Tento karburátor môže byť tiež zavedený do deviatich, takže pri ladení motora pre model VAZ 2109 sa môžete tiež postarať o ladenie karburátora súčasne, pretože ten druhý dopĺňa druhý. A nakoniec dostanete veľmi temperamentné auto, ktoré bude môcť konkurovať zahraničným vozidlám. A vo všeobecnosti, ladenie s vlastnými rukami je dobrá vec a veľmi užitočná pre auto a jeho majiteľa.

Vylepšený karburátor Solex VAZ 21083

Zvážte, čo je hlavná revízia karburátora Solex VAZ 21083:

• inštalácia novej hladiny paliva v plavákovej komore s výmenou ihly ventilu. Z tohto dôvodu je možné dosiahnuť vysokú stabilitu indikácie hladiny a vylúčiť opätovné poškodenie dodanej palivovej zmesi v prechodných a výkonových režimoch;

 

• montáž gumovej uzamykacej ihly umožní stabilne udržiavať úroveň, čo tiež prispieva k najlepším tlmiacim vlastnostiam a vyznačuje sa vysokou spoľahlivosťou;
• odstránenie systému EPHH, čo výrazne zvýši spoľahlivosť motora, ale takáto prevádzka môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva o 5 až 7%;
• pri použití píly na škrtiace klapky vylepšujú karburátor Solex 21083. K tomu treba zvoliť priemery otvorov v škrtiacej klapke tak, aby boli o niečo menšie ako optimálne. Takéto nastavenie karburátora Solex 21083 umožňuje znížiť obsah CO vo výfukových plynoch, zatiaľ čo emisie CH sa počas voľnobehu nezvyšujú. Navyše sa podstatne zlepšuje hladká a rovnomerná distribúcia zloženia kŕmnej zmesi na všetkých valcoch počas bežnej prevádzky. Vďaka tomu je možné znížiť spotrebu paliva v priemere o 1-2% dokonca aj vo VAZ 2106;

• vďaka leštiacim difúzorom je možné výrazne znížiť aerodynamické straty a zvýšiť prietok. Spravidla sa odporúča leštiť dokonalému zrkadlovému stavu. Po ladení VAZ 2109 môžete karburátor leštiť aj.

Odporúčaný článok: Prečo potrebujem ladenie Škoda Octavia A5?

Spracovanie karosérie Solex 21083 vo všeobecnosti umožňuje dosiahnuť stabilnejšiu prevádzku zariadenia a najlepšie trakčné vlastnosti vozidla. Tento typ karburátora a jeho modifikácia - Solex karburátor 21083 1107010 sa vyznačujú jednoduchou konštrukciou, vynikajúcimi technickými údajmi, účinnosťou a spoľahlivosťou.

Aj bez rôznych úprav Solex karburátor 21083 umožňuje dosiahnuť vynikajúci technický výkon a úsporu paliva v porovnaní s jeho náprotivkami, ako sú Weber a Ozone.

Nastavenie a nastavenie karburátora VAZ 21083 Solex

Solex karburátor 21083, nastavenie, ktoré umožňuje optimálny výkon palivového systému a motora pre každého vodiča samostatne. Pozrime sa podrobnejšie na to, ako začať ladenie karburátora.

Začnite odkryť úroveň v plavákových komorách. Stojí za zmienku, že úroveň musí byť nastavená prísne vzhľadom k krytu karburátora. Takáto operácia sa najlepšie vykoná pomocou špeciálne pripravenej šablóny, ktorú možno najčastejšie nájsť v užívateľskej príručke pre konkrétny typ karburátora.

Ďalej začína ďalšia etapa nastavenia karburátora VAZ 21083 Solex, konkrétne nastavenie voľnobežných otáčok. V tomto poradí:

• prednastavenie kontroly kvality skrutky je nastavené na približne 5-6 otáčok a súčasne musí byť vypnuté z koncového stavu zabaleného;
• Je potrebné vytiahnuť skrutku nastavenia otáčok do stavu zmiznutia vo vákuovej rúrke podtlaku, ktorá prechádza priamo do rozdeľovača zapaľovania. Ďalej je potrebné skontrolovať, ako motor udržiava teplé voľnobežné otáčky motora na úrovni 500-1500 ot / min;

• v prípadoch, keď voľnobežné otáčky prekročia hodnotu 800, je potrebné ich znížiť na úroveň 800 (odskrutkovaním skrutky množstva prívodnej palivovej zmesi). Ak je obrat je oveľa menší, potom zatiaľ ponecháme všetko nezmenené;
• potom sa skrutka "kvality zmesi" postupne zabalí, kým sa neobjaví stály a rovnomerný chod motora. Tiež je potrebné dosiahnuť maximálnu prípustnú "degradáciu" palivovej zmesi, čím hlbšie sa skrutka otočí, tým horšia bude zmes, čo znamená menej obsahu CO;
• pomocou skrutky "množstvo dodanej zmesi" sa nastavia voľnobežné otáčky. Optimálne ukazovatele pre letnú sezónu sú 800-900 otáčok za minútu a pre zimnú sezónu na úrovni 900-1000 ot / min.

Odporúčaný článok: Vlastnosti nákupu Hummer H2 s najazdenými kilometrami

Spresnenie karburátora Solex 21083 sa môže uskutočniť výmenou trysiek v závislosti od veľkosti inštalovaného motora. Preto v objemoch 1,5-1,7 metrov kubických. Najlepšie je dať trysky malé. Čím väčší je objem motora, tým viac vzduchu prenikne cez difuzér a v dôsledku toho sa spotrebuje veľké množstvo paliva.

Najpravdepodobnejšie je začať výber trysiek s palivom a potom prejsť na vzduchový prúd. Treba tiež poznamenať, že prvý výber sa vykonal pre prvú komoru a po inštalácii trysiek na ňu sa prenesie na druhú.

Opraviť karburátor Solex 21083

Oprava karburátora VAZ 21083 Solex sa môže vyžadovať v prípadoch nestabilnej prevádzky palivového systému, keď jednoduché nastavenie nemôže urobiť nič. Najčastejšie si vyžaduje výmenu súpravy na opravu a tiež vyžaduje čistenie trysiek, ktoré môžu byť upchaté kvalitou paliva, čo je veľmi žiaduce.

Karburátor Solex 21083, ktorého oprava nie je vždy možné vykonávať doma, si vyžaduje špeciálny prístup. Koniec koncov, nesprávny prístup k riešeniu tohto problému môže len poškodiť karburátor a dokonca celý palivový systém.

Kvalifikovaní špecialisti na čerpacej stanici rýchlo a presne určia príčinu poruchy karburátora 21083 Solex a čo najrýchlejšie ho odstránia. Potom vykonajú správne nastavenie voľnobehu, kvality a množstva kŕmnej zmesi.

Ale úloha je uľahčená vďaka veľkému množstvu užitočného videa o oprave karburátora Solex 21083, je to krok za krokom na videách, ktoré ukazujú, čo robiť pri ladení karburátora Solex: