Jazda počas jazdy je pre vodičov nepríjemným momentom. Tento problém sme už uviedli pri diskusii o rôznych chybách a často je to palivový filter VAZ 2109 (karburátor). Odporúčame vám ho skontrolovať ako prvú.
Ak sa stretnete s takým problémom, ako sú škubanie a zlyhania? Potom vám vysvetlíme hlavné dôvody tohto zlyhania.
Vozidlo VAZ 2109 (karburátor) sa otáča v pohybe, môže to byť z nasledujúcich dôvodov:
- Čerpadlo akcelerátora je poškodené;
- Vyskytujú sa problémy s vákuovým korektorom distribútora zapaľovania.
Ako zistiť príčinu poruchy?
- Budete potrebovať dva kľúče - "osem" a "desať", rovné a krížové skrutkovače, čistú handru, niektoré medené drôty. Priemer drôtu musí byť tenší ako 0,3 mm.
- Okrem toho budete potrebovať kompresor a kvapalinu WD40.
Postup je nasledovný:
- Vybavený kľúčom na desiatu, odoberte kryt z puzdra na vzduchovom filtri odpojením pružinových spojovacích prvkov. Vyberte filter. Pomocou osem kľúčov odskrutkujte matice a teraz môžete uvoľniť svorku na hadici ventilácie kľukovej skrine, kde sa pripája k krytu ventilu. Potom môžete odstrániť kryt filtra.
- Teraz musíte odstrániť hadicu pohonu vákuového ekvalizéra a pre vytvorenie podtlaku skontrolujte tesnosť.
- Možno bude potrebné nahradiť korektor. Je lepšie ho zveriť pracovníkom čerpacích staníc.
- Ak vzduch počas čistenia nemôže voľne prejsť, potom uvidíte, ako to je s karburátorom. Napríklad uistite sa, že otvoríte vzduchovú klapku. Keď stlačíte páčku ovládača škrtiacej klapky, z rozprašovača by mal byť benzín. Uistite sa, že sú tam a smer rozprašovania paliva je správny.
- V prípade akýchkoľvek problémov musí byť vozidlo odoslané do služby.
- Vedenie hadice vedúcej k karburátoru, opatrne, bez vyliatia benzínu, odstráňte. Robíme to isté s riadiacim káblom vzduchovej klapky a potom s drôtom, ktorý je umiestnený na elektromagnetickom ventile solenoidu. Teraz odskrutkujte skrutky upevňujúce vrchný kryt karburátora. Po vybratí krytu ho vložte do plavákov, aby ste predišli poškodeniu.
- Teraz pomocou skrutkovača opatrne odtrhnite striekaciu trubicu a vytiahnite ju zo zásuvky.
- Po tom musíte urobiť tenký medený drôt a jemne vyčistiť otvory v striekacej pištoli. Potom by sa mal preplachovať v opačnom smere (proti pohybu paliva).
- Postavte postrekovač. Súčasne bez zatvárania krytu karburátora musíte stlačiť páčku pohonu klapky. Skontrolujeme vzhľad tokov paliva, ktoré prechádzajú z rozstrekovacích rúrok.
- Zbierame karburátor.
- Ak neboli žiadne prúdy, musíte skontrolovať, ako ľahko chodí páka pohonu akcelerátora čerpadla. Takisto skontrolujeme, či v jednotke nie je nejaká reakcia. V prípade potreby vykonávame mazanie pomocou zariadenia WD40 a nahradíme všetko, čo je chybné.
- Znova skontrolujte pramene. Ak sú, zhromažďujeme karburátor. Ak nie, prejdite na službu.
Ak karburátor VAZ 2109 v priebehu zrýchlenia trčí
Zoznam možných príčin je tiež rozsiahly. Jedná sa o poruchu palivového filtra a možnosť nízkej hladiny paliva. Palivové čerpadlo nefunguje správne alebo je prídavný palivový filter upchaný. Môže to byť problém so zapaľovaním. Je lepšie nevyťahovať a vyhľadávať profesionálnu diagnostiku.