Malé autá v Rusku nie sú veľmi žiadané. Jednou z výnimiek je Opel Corsa, ktorej sa podarilo nájsť svojho kupujúceho. Pod podmienkou opatrného postoja predchádzajúceho majiteľa je rozumné vziať si auto s najazdenými kilometrami.

Výhody vozidla Opel Corsa

Opel sa spolieha na kombináciu výkonu a nízkych nákladov. Všetky autá radu Corsa boli charakterizované dobrým výkonom, spoľahlivosťou, príjemným dizajnom. Kvalita vozidla sa zachovala až po najnovšie úpravy B, C a najmä D, kde vývojári použili rozšírenú, flexibilnú platformu SCCS v kombinácii s pohodlným salónikom, bezpečnosťou a ovládaním.

Vozidlo sa podarilo preniknúť do špičky malých vozidiel, čím prekonali negatívne trendy spojené so skepticizmom nových majiteľov Opelu z koncernu General Motors.

V Rusku vôbec obsadila špičkovú pozíciu ratingu, kým kríza v roku 2008 a skoky do eurových kotácií nezhoršili predaj. Napriek poklesu je Opel Corsa naďalej v dopyte, priťahuje vodičov so širokou škálou motorov, jednoduchú manipuláciu, dlhodobú prevádzku. Do roku 2017 uplynulo 10 rokov od prepustenia prvého výrobného vozidla, ale väčšina vozidiel zostáva na cestách.

Vlastnosti karosérie Opel Corsa

Späť v dvadsiatom storočí bolo toto telo považované za najzraniteľnejšie miesto modelov značky Opel, čo viedlo k stabilným spojeniam s hrdzou a koróziou. Pomocou plastov, zliatin hliníka a pozinkovaných (chýba len na streche) vývojári zmenili trend prezentovaním auta osobou Corsa, ktorá prakticky nepodlieha korózii a odstraňuje situácie spojené s mechanickým poškodením. V opačnom prípade sa škrabance, hranolky a iné chyby neruší ani roky, aj keď je lúpanie farby veľké.

Nebezpečnými zónami sú slabé dno, uzavreté švy a kĺby. Tu sa, napriek kvalitnému materiálu, lak ľahko uvoľní z dôvodu nárazu, piesku, kameňov, čo vedie k potrebe prefarbiť zadné blatníky (trojdverové verzie trpia) oblúky (najmä v 5-dverových verziách) a okraje kapoty. Od roku 2008 sa spoločnosť Opel Corsa zastavila dokončovanie dverí, čím sa zvýšil počet zárezov a čipov.

POZOR! Veľmi často sa majitelia stretávajú so zlým stavom švíkov nad motorom, zablokovaním odtokových kanálov čelných skiel a vlhkosťou v kabíne. Problémy sú lokálne a bez nehody, korózia je vylúčená.

Počas operácie časť majiteľov, ktorí používajú lacné čínske diely, odkazuje na služby nekvalifikovanej mechaniky a snaží sa zachrániť maľovanie, ktoré zvyčajne tvorí hrdzu.

V základnej verzii je vozidlo vybavené čelným sklom Pilkington, ktoré odoláva silnému mechanickému nárazu. Zadné okno je oveľa drahšie a jeho vykurovacie závity sa rýchlo rozpadajú, čo si vyžaduje nákladné opravy.

Predné svetlá AFL sú zvýraznené, ktoré v čase uvoľnenia nemali ekvivalentné analógy. Napriek silnému svetlu sú náchylné na trenie, potrebujú leštiť a rehabilitovať fixačné uzly, ak bol nárazník zasiahnutý. Po niekoľkých rokoch dôjde k narušeniu práce reflektorov a pohonov šošoviek, čo prinúti vymáhať výmenu svetlometov.

Odporúčaný článok: Zahraničné autá až 600 tisíc rubľov môžu s ich výkonnosťou uspokojiť

Čo treba hľadať pri kontrole kabíny

Dôležitou stránkou modelu Opel Corsa D je salón, ktorý kombinuje jednoduchosť a komfort. Kamerový radiátor je veľmi spoľahlivý, vyťahovanie sedadiel a odlupovanie kože sa pozoruje až po mnohých rokoch prevádzky a po 70 tisíc kilometroch zmizne hladkosť obrysov puzdra. Zostávajúce komponenty spoľahlivo slúžia bez straty estetických vlastností.

Problémy s osvetlením začínajú v 5-7 rokoch, celá štruktúra svetiel a diód komplikuje výmenu. Klimatický systém je kopírovaný z vozidiel Fiat, pričom sa opakujú výhody a nevýhody hlučných ložísk a potreba vymeniť ventilátor po 150 km jazdy. Úspešná diagnostika a opravy vyžadujú zručnosť sprievodcu, ktorý dokáže napraviť úniky klimatizácie spôsobené slabými tesneniami a vibráciami. Spojka a kompresor často zlyhávajú a kondenzátor je vystavený kameňom.

Rozhranie palubného počítača stráca časom jasnosť a vytvára rozmazaný obraz. Cesta je nahradiť moduly, bloky alebo použiť farebnú verziu CID, ktorá funguje bez problémov.

Zvyčajne je dysfunkcia kabínových systémov spojená s poruchou komponentov BCM, ktoré zohrávajú úlohu poistiek. Jednoduchá výmena nepomôže, pretože jednotka zavrie mnoho možností vrátane indikátorov dažďa a hmlových svetiel. Ostatné jednotky Corsa, ktoré úzko súvisia so zväzkom, konajú podobným spôsobom, a preto je pri ich zmene potrebné ovplyvniť zapojenie a moduly.

Moderný interiér Opel Corsa, priaznivo porovnáva.

Spoľahlivosť elektrických zariadení v Opel

Väčšina odborníkov a majiteľov automobilov poukazuje na spoľahlivú elektroniku, poukazujúc na niektoré zraniteľnosti, predovšetkým slabý generátor, kde sa krúžky opotrebujú po 100-150 tisíc kilometroch prašných ciest. Ložiská si pripomínajú aj vozidlá, ktoré sa používajú výhradne v meste, stačí ísť na 50 tisíc km. Prepínacia spojka bude vyžadovať výmenu na hranici 100 tisíc km, rovnako ako regulátory napätia, čo vedie k narušeniu ostatných systémov.

Spolu s blokmi hlavné problémy elektroniky Opel tradične spočívajú v odpore chladiča, ktorého náter je náchylný k horeniu. Rehabilitácia je možná za podmienok pracovného stavu dielu a alternatívne môžete použiť Niva rezistor (Chevrolet Niva), čím ušetríte aj nárokované 1000-2000 rubľov. Nedostatok včasnej opravy spôsobuje následky vo forme trhacích hadíc, sudov, kvapiek oleja z motora.

POZOR! Slabá vlastnosť modelu Opel Corsa je drahý zapaľovací modul, ktorý dokonca v použitom prevedení stojí 4 tisíc rubľov av pôvodnom prípade klesne na 10 alebo dokonca na 30 (pre turbo motor) tisíc rubľov.

Medzi bežnými porušeniami elektroniky Opel Corsa je prehriatie komponentov ECU spôsobené prerušením vnútorných drôtov. Vedie k poruchám motora, vylúčením výmeny alebo službami špecialistu schopného otvárať jednotku. Sviečky zlyhávajú kvôli znečisteniu, kvapkaniu oleja, prenikaniu nemrznúcej zmesi na špičky.

Brzda, systém riadenia a zavesenie Corsa

Bez ohľadu na verziu modelu Opel Corsa, budúcich majiteľov automobilov, je potrebné vopred pripraviť na vrúbkovanie podložiek a po behu 150 tisíc km opotrebovať prašníky a opierky prstov, najmä zadné. Napriek spoľahlivým bubnom uvedených zostáv sa pri každej údržbe monitoruje.

Odporúčaný článok: Skoda Fabia 2014 model rok: čo to bude?

ABS a brzdové potrubia nespôsobujú sťažnosti na rozdiel od zavesenia, ktoré:

POZOR! Je to slabý bod auta. Takže verzie B a C vyzerali ako staré VAZ, ale v modifikácii D bol problém eliminovaný zvýšením množstva zadných blokov tlmičov a služieb nových dodávateľov stabilizačnej trakcie.

Ložiskové ložiská vykazujú znateľnú krehkosť, čo spôsobuje hluk aj pred prekonaním míľnika 100 tisíc kilometrov, ktoré cestuje, najmä ak sa používajú 16-palcové kolesá a bočné nárazy. Jediný spôsob, ako zachovať detaily, je opatrný postoj, v tomto prípade sa nebojí ani 200 tisíc kilometrov, ale pri kúpe z rúk je overenie povinné.

Riadenie má elektrický zosilňovač a poruchy sú spojené s jeho poruchou, poruchami prašníka a trosky. Všetky z nich sú spôsobené rôznymi dôvodmi, od spálených indikátorov a drôtov až po poruchy modulov ABS, BCM. Veľmi často sa indikátor polohy zosilňovača rozbije, čo je ťažké opraviť a je drahé. Pri slabom generátore, batérii a napätí na palube sa vyskytujú chyby.

Všeobecne sa napriek veľkosti vozidlo pohybuje dobre, najmä za prítomnosti kvalitnej prevodovky a motora.

V akom poli si môžete vybrať Opel Corsu

Majitelia vozidiel sú vybavené manuálnymi prevodovkami radu F13 + a F17, ktoré sú založené na základných automatoch s robotickým riadením Easytronic a skutočnou automatickou prevodovkou AF13, ktoré sa niekedy označujú ako Aisin 60-40LE pomocou 1.4-stupňovej verzie Corsa.

Každý prevod má vlastné výhody a nevýhody, takže mechanizmus F13 + a F17 je charakterizovaný rýchlym zhoršením spínacieho zariadenia, kde sa reakcia veľmi rýchlo nahromadí. Ako analógový vhodný mechanizmus z auta Daewoo Nexia. Problém je doplnený únikom oleja, ktorého výmena sa robí každých 40-50 tisíc km, inak sa tuhé frakcie nahromadia v spodnej časti prevodovky, čo spôsobuje chyby diferenciálnych zubov. Venuje veľkú pozornosť nákupu, pretože skĺznutie, trakčné zábrany a satelity zvárané prsty vedú k deformácii konštrukcie. Kontrola sa vykonáva uzamknutím predného kolesa a otáčaním zadného kolesa, potom je motor tlmený a je kontrolovaný zvuk prevodovky.

V robotickej verzii Easytronic sa do poruchy riadiaceho systému a do nízkej životnosti pohonov pridáva chyba, ktorá je 50 až 60 tisíc km, čo predstavuje 50 tisíc rubľov. Chýbajúci systém zdvíhania narastá, čo spôsobuje použitie ručnej brzdy.

Pre porovnanie, štvorstupňová automatická prevodovka AF13 preukazuje dobrý výkon a pri správnom používaní prejde nárok na 300 tisíc km. Tu vzniknú potenciálne problémy počas dlhých jázd a pretekov, ktoré súvisia s opotrebovaním bubna dopredu, obloženia LHD a znečistenia hydrauliky. Príslušná prevádzka modelu Opel Corsa zaručuje životnosť solenoidov a trecích spojok až po plánovanú opravu skrinky po 200 až 250 tisíc kilometroch. Predpokladom úspešnej práce je obnova ropy, ktorá vylučuje vysoké teploty, kvapky, problémy s diskami. Pri nákupe sa testovanie uskutočňuje pomocou endoskopu.

Odporúčaný článok: Nový Ford Focus (Ford Focus) - čoskoro!

Možnosti motora a ich funkcie

Modifikácia modelu Opel Corsa D je doplnená o niekoľko typov motorov kombinovaných s liatinovým telom a malým formátom. Zdroje trojvalcových verzií s objemom 1 liter sú 100-120 tisíc km, 4-valcové motory sú 1,4 odolnejšie a môžu jazdiť 200 tisíc km. Najsilnejším predstaviteľom linky je 120-litrový turbo motor. sily, zvyšok sotva dosiahol 90 litrov. sily, alebo (ak zariadenie obsahuje mechanizmus otáčania fáz) - 101 l. síl.

V zozname sú zvýraznené:

• Motor Z10XEP 1,2 litra, ktorý je zase rozdelený na verzie Euro-4 a Euro-5, ktoré spĺňajú požiadavky určeného štandardu;
• Motory Z12XEL (80 l. Sily) a A12XEP (85 l. Sily). Napriek zvýšenej výkonnosti druhej verzie v praxi sa ukázalo ako slabšie v dôsledku environmentálnych noriem EÚ;
• Nahradené generácie Z14XEL, A14XEL, A14XEP, 1,4 litra;
• Turbo motor A14NEL (120 litrov, sily) 1,4 litra, zodpovedajúce Euro-5;
• Varianty Z16LET, A16LEL z trate Gm Family 1 s objemom 1,6 litra predstavujú zlepšenú úpravu modelu A14NEL;
• Dieselový motor s 8 ventilmi s objemom 1,7 litra, v Rusku takmer žiadna distribúcia a v Európe sa považuje za jeden z najefektívnejších modelov.

Za jednotkami neboli žiadne významné problémy, priemerný zdroj je 200-300 tisíc km. Zraniteľnosť je zahmlievaním kvôli zastaranému mechanizmu ventilácie kľukovej skrine. Slabé tesnenia znižujú pevnosť termostatu (A14NET, A14NEL s Astra J sú dobrým analógom), čo prispieva k teplotnému režimu 85-90 stupňov, čo je výhodné v lete, ale v zime si vyžaduje dodatočný čas zahrievania. Veko expanznej nádrže sa mení každých 5 rokov, musíte ju pevne utiahnuť, ale nie do extrému. Oprava celej škály motorov nie je spojená s vysokými nákladmi.

Pozrime sa na to

Vo všeobecnosti sú kompaktné a ekonomické vozidlá prezentované potenciálnym majiteľom. Jeho malá popularita je spôsobená predpojatým postojom Rusov k malým vozidlám a obraz bol silne ovplyvnený ťažkosťami s krabicou, elektronikou a pozastavením.

Napriek ťažkostiam, otázka prijatia alebo neprijatia nie je na programe. Vozidlo úplne ospravedlňuje jeho cenu a vo verziách 1,2 a 1,4 litra vývojári dokázali odstrániť základné problémy. Pri kúpe s rukami sa zameriava na stav tela, elektrického systému a mechaniky.

Fotografie nového modelu Opel Corsa