Keď príde čas na zmenu sviečok v aute, vodič dostane ťažkú ​​voľbu: môžete získať lacnú sadu medi alebo kúpiť niečo drahšie, ale bezpečnejšie. Teraz si zapaľovacie sviečky iridium vytvorili cennú súťaž pre platinové sviečky, ktoré sa každým rokom stávajú stále viac populárne pri výrobe automobilových dielov. Vo všeobecnosti sa irídium nedávno používalo na výrobu strojovo vyrábaných sviečok. Iba v roku 1994 spoločnosť NGK najprv preukázané iridiové sviečky.

Potom sa stal skutočným prielom. Inovácia sa rýchlo začala používať. Zo zásluh bolo zistené, že iridium je vynikajúce na použitie vo vehikule, pretože má veľmi vysokú teplotu topenia a vysokú odolnosť voči korózii. Čoskoro spoločnosť NGK vytvorila a spustila najtenší elektródový drôt, na špičku ktorého bol použitý iridiový elektródový materiál.

Iridium zapaľovacie sviečky

Ak hovoríme o spoločnosti DENSO, ich irídiové zapaľovacie sviečky sú vyrobené špeciálne pre benzínové motory modernej generácie. Spoločnosť sa objavila neskôr v roku 1996 v Japonsku, ale napriek tomu sú jej produkty tiež bežné. Sviečka DENSO sa skladá z centrálnej elektródy, ktorá je vyrobená z niklu a chrómovej zliatiny s medeným jadrom, čo poskytuje vysokú tepelnú stabilitu a predĺženú pracovnú vzdialenosť.

obsah

• 1 Čo je iridium a jeho história
• 2 Náklady na irídiové sviečky
• 3 Hlavné charakteristiky iridiových sviečok
• 4 Výhody a nevýhody zapaľovacích sviečok iridium
• 5 Servis a výmena sviečok

Čo je irídium a jeho história

V súčasnej dobe veľa motoristov uprednostňuje irídium sady sviečok. To súvisí: s dlhou životnosťou výrobkov, najvyššou kvalitou a veľkým zdrojom, ktorý zvyšuje výkon vozidla. Ich jedinou nevýhodou je vysoká cena, ktorú si nie každý môže dovoliť. Vysoké náklady sú spôsobené tým, že iridium je pomerne vzácna a pevná kovová forma.

Predpokladá sa, že materiál sa objavil pred mnohými rokmi na našej planéte kvôli meteorickým dažďom. Okrem vyššie uvedených vlastností existuje ďalšia zásluha, ktorá je nevyhnutná v automobilovom priemysle - to je vysoká teplota topenia (2500 ° C), Avšak, ako sa ukázalo, vo svojej čistej forme materiál nemá všetky vyššie uvedené vlastnosti. Keďže je sama osebe krehká a má menšiu elektrickú vodivosť. Preto ho začali používať až na konci 20. storočia a potom v zložení rôznych zliatin, ktoré práve dopĺňali chýbajúce vlastnosti.

Náhradné sviečky

Náklady na irídiové sviečky

V modernom svete sú to náklady na určitú časť, ktorá je dôležitým faktorom pri rozhodovaní o kúpe. Napriek značným nákladom sú iridiové zapaľovacie sviečky stále lacnejšie ako platinové. Vysvetľuje to skutočnosť, že tento kov nie je na trhu veľkým dopytom. Pretože pri výrobe sviečok trvá trochu. Teda špička zliatiny pozostáva z polovice a ródiového materiálu.

Približne 20% všetkého vyťaženého iridiu ide presne na zapaľovacie sviečky pre vozidlá. V prípade platiny je tento údaj oveľa nižší, pretože väčšina tohto kovu ide na šperky a katalyzátory. Navyše, pri sviečkach sa používa veľmi málo irídu: len na výrobu špičiek a uzemňovacích elektród. Napriek tomu, vzhľadom na jeho vzácnosť, náklady na sady iridiových sviečok sú stále dosť vysoké. Cena jednej sviečky môže byť rovnaká od 600 do 800 rubľova ak vezmeme do úvahy súpravu, z 2500 na 2800 rubľovzatiaľ čo súbor jednoduchých nákladov do troch stoviek rubľov.

Pozri tiež: Ako vybrať batériu z auta

Hlavné charakteristiky iridiových sviečok

1. Tajomstvo moderných iridiových sviečok spočíva v tom, že elektródy sú spojené laserovým zváraním. Vzhľadom na dobrú vodivosť materiálu vám umožňuje vytvárať veľmi jemné špičky veľmi malej veľkosti, čo je veľmi výhodné v porovnaní s používaním medi a platiny. Navyše neovplyvňuje životnosť zapaľovacích sviečok iridium.

   

   Sada irídiových sviečok

2. Malý priemer týchto sviečok vytvára koncentrovanejší elektrický náboj, ktorý zase umožňuje vytvoriť malé napätie pre prechod iskriskej medzery. Vďaka tomu bude auto bežať hladšie, zrýchľovať rýchlejšie a spaľovanie sa zlepší počas akéhokoľvek spôsobu jazdy. Iridium umožňuje elektródy vždy byť na rovnakej vzdialenosti a udržiavať iskru.
3. Počet bočných elektród. Štandardnou možnosťou je jedna centrálna a bočná elektróda. Boli tam modely pozostávajúce z dvoch, troch, štyroch elektród. Novosť - žiadne bočné elektródy.
4. Okrem toho iridium má najvyššiu silu a schopnosť udržiavať trvalo iskru. Iridium vo všetkých situáciách si zachová všetky cnosti. Jeho hustota je 22, 65 g / cm3. cm. Z tohto dôvodu materiál presahuje osmium gravitáciou. Tvrdosť prvku je 6,5 na stupnici Mohs, či už to znamená, že materiál nie je opotrebovaný.
5. Vzhľadom na vysokú teplotu topenia iridiovej zliatiny je vhodný pre použitie vo väčšine špičkových motorov, ktoré majú vysokú prevádzkovú účinnosť. Teplota pracovných sviečok vo všetkých prevádzkových režimoch motora by mala byť v rozsahu približne 500-900 stupňov Celzia.
6. Trojitý náter niklu dokonale chráni časti pred koróziou. Ak dôjde k vzniku iskier, je potrebné menšie napätie, pretože celý potenciálny rozdiel je koncentrovaný v malej špičke zapaľovacej sviečky. Okrem toho iridium umožňuje zlepšiť zrýchlenie auta a zlepšiť účinnosť paliva.

   

   Iridiové sviečky DENSO

Výhody a nevýhody zapaľovacích sviečok iridium

Samozrejme, pri výbere dielov pre vozidlo je dôležitým faktorom cena. V tomto prípade by však nemala byť rozhodujúca. Pri použití lacných zapaľovacích sviečok je pravdepodobné, že ich budete čoskoro musieť vymeniť alebo dokonca opraviť. Preto je lepšie naučiť sa hlavné výhody a nevýhody, ako aj hodnotenia majiteľov automobilov, aby ste sa mohli rozhodnúť kvalifikovane.

výhody:

• majú vysokú pracovnú účinnosť v porovnaní s ostatnými. Vďaka konštrukcii tenkého drôtu s priemerom len 0,4 mm výrobcovia dokázali minimalizovať kontaktnú oblasť medzi jadrom plameňa a elektródou. Okrem toho iridium vytvára silnejšiu iskru s menším napätím, čo výrazne zlepšuje kvalitu štartu;
• tento kov poskytuje spoľahlivé zapálenie sviečok aj pri voľnobehu, takže už nebudete mať také problémy, ako pri použití alternatív z medi alebo iného materiálu. Iridiové sviečky môžu zabezpečiť nielen stabilitu pohonnej jednotky, ale tiež zabezpečiť vysokú účinnosť spaľovania paliva a väčší počet otáčok;
• ich používanie zabezpečuje, že výkonová jednotka vášho vozidla môže pracovať 7-8% efektívnejšie;
• umožňuje ušetriť na palive a tiež znižovať jeho toxicitu. A to nie je predpoklad, ale fakt, potvrdený skúsenosťami a výskumom;
• vďaka nim zabudnete na problémy s továrňou motorov v zlom a mrazivom počasí. To je možné vzhľadom na ich vysokú pracovnú účinnosť;

  

  NGK zapaľovacie sviečky

• znížiť čas zrýchlenia, zvýšiť menovitý výkon motora. Sviečky tohto typu sa masívne používajú v pretekárskych vozidlách, ktoré vyžadujú vysokú rýchlosť motora až do 20 000 ot / min;
• zvýšiť životnosť vozidla. Ak sa zaujímate o to, koľko zapaľovacích sviečok iridiu beží, výrobcovia vám pokojne odpovedia: 150 - 160 tisíc kilometrov. A hoci je tento ukazovateľ mierne nižší (100-120 tisíc kilometrov), závisí do veľkej miery na tom, ako dobre funguje váš motor a koľko kvalitného paliva používate. Bez ohľadu na to, ich životnosť je niekoľkonásobne dlhšia ako život bežných sviečok.

nedostatky:

• Jednou z významných nevýhod, ktoré môžu zastaviť mnoho nadšencov automobilov pri kúpe iridiových sviečok, je ich pomerne vysoká cena. Avšak podľa výrobcov a tých, ktorí ich už používali, je to úplne opodstatnené. Veľmi skoro si začnete všimnúť pozitívnu dynamiku vášho vozidla.
• je tiež potrebné zvážiť, že tieto časti sú zamerané na použitie high-tech a výkonné motory. Ak máte štandardný automobil, nemusí spĺňať vaše očakávania.

  

  História irídiových sviečok

Servis a výmena sviečok

Hoci výrobcovia zapaľovacích sviečok iridium pre automobily tvrdia, že je potrebné ich vymeniť. každý 150-160 tisíc kilometrov, odborníci odporúčajú robiť to trochu častejšie. Je to spôsobené tým, že frekvencia a účinnosť ich práce sú silne ovplyvňované frekvenciou výroby motora a kvalitou jeho práce, kvalitou paliva, úrovňou znečistenia životného prostredia atď. potrebné špeciálne vybavenie.

Význam nákupu súprav iridium je len od majiteľov drahých vozidiel s najazdenými kilometrami, ktoré prekračujú viac ako 5 tisíc km ročne.

Keď vyzdvihnite náhradnú časť opotrebovaných častí, musíte dbať na priemer vlákna, dĺžku a rozstup, ale konfigurácia drôtov sa môže líšiť od toho, čo bolo v zdroji. Mali by ste tiež venovať pozornosť teplu na číslo, ak je zvolené nesprávne, potom bude na ložisku uhlíka na sviečkach, alebo výbuch motorových valcov. Nagar na sviečkach sa vyskytuje pri úniku energie do tela, zatiaľ čo výkon medzi bočnou a stredovou elektródou sa oslabuje. Pred nákupom sa preto musíte spoľahnúť len na odporúčania výrobcu vášho vozidla.