Pri moderných kyslých batériách je primárnym médiom, v ktorom sa reakcia uskutočňuje, elektrolyt. Z jeho množstva, teploty, elektrochemických charakteristík plne závisí od práce celej batérie. Pre každú sezónu musí mať zloženie elektrolytu pre batérie určitú hustotu. Tým sa zabezpečí trvanie a správnosť jeho činnosti.

V servisných batériách môžete ovládať zloženie a hustotu tejto kvapaliny. Táto operácia sa vykonáva pomocou špecifickej sady nástrojov.

obsah

• 1 Charakteristika zloženia
• 2 Práca na kontrole elektrolytu v batérii
• 3 Parametre elektrolytu v rôznych teplotných podmienkach
• 4 Príprava elektrolytu
• 5 Náplň elektrolytu
• 6 Možné ťažkosti s prácou
• 7 záver

Charakteristiky kompozície

Основные компоненты, из которых состоит электролит, знакомы даже школьнику. Поэтому ответом на вопрос, akú kyselinu v autobaterie, является «концентрированная серная кислота». Для обеспечения работы автомобильной АКБ ее разбавляют дистиллированной водой.

Maximálna hustota kyseliny je 1,84 g / ml. Motoristom je však pravdepodobnejšie, že používajú zriedenú kvapalinu, ktorá má indikátor 1,4 g / cm.³, V procese zriedenia kyseliny sírovej vzniká veľa tepla.

Práca s elektrolytom

Musíte vedieť, že kyslé roztoky sa používajú pre batérie, ktoré majú veľmi vysoký stupeň čistenia od nežiaducich nečistôt.

Parametre, ktoré musí kyselina spĺňať, sú dokonca opísané v štátnych normách. GOST 667-73, Je to spôsobené tým, že nečistoty z odpadu výrazne znižujú životnosť spotrebiča.

Hlavným kritériom rozlíšenia medzi roztokmi je hustota kvapaliny. Je nutné, aby tento parameter nepresahoval 1,07 ... 1,3 g / ml. Tieto výsledky poskytujú približný obsah koncentrátu H₂SO₄ na úrovni 27-40% v roztoku.

Musíte vedieť, že v referenčných knihách sú najčastejšie indikované hodnoty v roztoku v 15C. Ak sa teplota prostredia zmení, je potrebné do výpočtu zahrnúť korekčný teplotný koeficient.

Práca na kontrole elektrolytu v batérii

Táto operácia by sa mala vykonávať najmenej dvakrát za rok: s nástupom chladného počasia a so začiatkom letného teplého počasia. Je to zmena teploty, ktorá by mala byť rozhodujúca na začiatku testu.

Práca sa vykonáva v prítomnosti takejto pomocnej sady:

• Hustomer je zariadenie, s ktorým je kontrolovaná hustota kvapalín (je ľahké ho nájsť v takmer každej auto shopu)
• sklenená trubica s vnútorným priemerom 5 - 7 mm (v niektorých prípadoch sa nahradí prázdnym listom papiera).

Hustomer v aute

Príprava elektrolytu pre batérie začína kontrolou aktuálneho stavu kvapaliny vo všetkých bankách. Ak to chcete urobiť, môžete použiť jednoduchý algoritmus:

• v servisných batériách odskrutkujte zástrčku z testovacej nádoby;
• plynulo ponorte pracovnú časť izometra do zásobníka elektrolytom;
• použitím gumovej žiarovky na hustomere, vytiahneme malý objem kvapaliny tak, že plavák prejde do vyvýšeného stavu a pláva bez dotyku steny nádoby;
• na kontaktnej línii elektrolytu a tyče budú existovať údaje o skutočnej hustote;
• napíšte výsledok na list papiera.

Postup merania sa vykoná pre každú nádobu samostatne.

Musíte vedieť, že hodnoty hustoty vo všetkých bankách by mali byť čo najbližšie k sebe a mali by sa navzájom líšiť o viac ako 0,2-0,3 g / cm³.

Nedostatočná hustota môže byť kompenzovaná vyššou úrovňou poplatku. To poskytne väčší indikátor hustoty a následne nižší bod mrazu kvapaliny.

Okrem hustoty vodiča počas prevádzky vozidla musí udržiavať dostatočnú hladinu tekutiny v batérii. Neodporúča sa, aby bol nižší ako 10-15 mm nad najvyššou úrovňou dosiek.

Úroveň kvapaliny v batérii

Meranie hladiny sa dá ľahko uskutočniť pomocou sklenenej trubice na rovnomerne namontovanej horizontálnej batérii. Za týmto účelom ho pusťte do vybranej nádoby tak, aby sa jej dolný koniec dotýkal hornej časti dosiek. Potom zatvorte pevne otvorený koniec rúry prstom, aby ste predišli úniku kvapaliny z dutiny rúrky. Zmerajte výslednú úroveň s akýmkoľvek riadkom.

Pozri tiež: Ako zdvihnúť batériu podľa značky automobilu

Ak je zistené nedostatočné množstvo kvapaliny, je potrebné doplniť destilát v problémovej nádobe v niekoľkých priechodoch. V priebehu postupu sa vyskytne malé teplo alebo varenie.

Musíte vedieť, že v žiadnom prípade nesmiete nalievať elektrolyt do batérie, aby sa tekutina dostala na požadovanú úroveň. Táto akcia môže zničiť batériu.

Elektrolytový test so sklenenou trubičkou

Kontrola hladiny v neprítomnosti sklenenej trubice sa môže vykonať pomocou čistého listu papiera, ktorý je prehĺben do malej rúrky. Postup bude rovnaký, ale je potrebné poznamenať, že v tomto prípade bude zmáčanie vykazovať mierne vyššiu hladinu elektrolytu v dôsledku chyby merania.

Parametre elektrolytu v rôznych teplotných podmienkach

Pre každú sezónu alebo klimatické zóny sa zachovávajú zodpovedajúce parametre elektrolytu v hustote.

Potrebujete vedieť, že v zimných podmienkach a chladnejších klimatických zónach by mala byť hustota elektrolytu vyššia, pretože to spôsobí výrazné zníženie teploty mrazu tejto kvapaliny.

V horúcich klimatických podmienkach a počas teplých okolitých teplôt je žiaduce udržiavať nižšiu hustotu elektrolytov., pretože poskytuje oveľa dlhšiu životnosť batérie.

Správne parametre je možné udržiavať vďaka špeciálnej tabuľke, ktorá určuje priaznivú hustotu pre sezónne a klimatické podmienky. V nepriaznivých podmienkach as extrémnym poklesom teploty sa odporúča vložiť batériu do teplej miestnosti. Na tom istom mieste je možné vykonať jeho dobíjanie a kontrolu elektrochemických parametrov.

Zástrčky v servopohonovej batérii

Pri nízkej hustote 1,1 g / ml je kvapalina schopná vyvolať vzhľad ľadových kryštálov dokonca aj pri -6 ° CS. Preto aj pri jazde za studena používajú motoristi v severných oblastiach špeciálne tepelné kontajnery na ochranu batérií.

Príprava elektrolytu

V autosalónoch sú nové batérie ponúkané na predaj už naplnené potrebným množstvom pripravenej kvapaliny. Existujú však prípady, ktoré si vyžadujú doplnenie paliva, batériu na suchom nabitie. Táto možnosť bude vhodnejšia pre extrémne klimatické zóny, ktoré vyžadujú individuálny prístup pri príprave elektrolytu. Pre začínajúcich motoristov by najvýhodnejšou možnosťou bolo zakúpenie už pripravenej kvapaliny pre špecifické klimatické zóny.

Ak nemôžete nájsť hotovú hlasitosť, môžete vytvoriť riešenie pre vaše vlastné podmienky. Požadované atribúty:

• kapacitu s destilovanou vodou, ktorá sa nachádza buď v lekárni alebo v autopríslušenstve;
• kyselina H₂SO₄ (sírová) s hustotou 1,4 g / cm³ (výhodná rýchlosť) alebo 1,84 g / cm³ (používa sa ako posledná možnosť);
• kapacita, s ktorou môžete merať potrebný objem kvapaliny pre prácu;
• rúrka alebo tyčinka z chemicky neutrálnych materiálov (ebonit, sklo, keramika) na zmiešanie roztoku;
• jednotlivé prvky ochrany (okuliare, kvalitné gumové rukavice, ochranná zásterka, bunda s dlhým rukávom).

Pri práci s chemickými činidlami budete musieť dodržiavať niektoré pravidlá:

• je zakázané nalievať vodu na kyselinu, najmä s ostrým pohybom, pretože to spôsobuje postriekanie a chemické popáleniny;
• umožnilo doplniť kyselinu vo vode tenkým prúdom;
• počas dopĺňania, miešajte pomocou slamy alebo ebenovej tyčinky.

Pozrite tiež: Kontrola diódového mostíka generátora pomocou multimetra

Po vykonaní potrebných dávok sa vykoná povinné meranie hustoty pomocou hustomeru.

Pri príprave elektrolytu potrebujete poznať potrebné množstvo tekutiny v batérii. Objem v rôznych modeloch sa pohybuje v rozmedzí 2,6 ... 3,7 l. Pri výmene môžete pripraviť kvapalinu s okrajom a zvyšok zlikvidovať s jedlom.

Existujú určité pomery na prípravu roztoku danej hustoty. Vstup je proporcionálne množstvo kyseliny a destilátu.

Náplň elektrolytu

Naplnenie pripravenej kvapaliny musí byť veľmi opatrné. To sa vykonáva pomocou sklenenej nálevky alebo z iného chemicky neutrálneho materiálu. Sklenený hrnček so špeciálnym ohnutým výtokom je tiež vhodný.

Táto operácia sa vykonáva, až kým kvapalina nezvýši nad platňami v bankách o 10-15 mm. Potom ponechajte celý systém po dobu 2-3 hodín sám. Po uplynutí tejto doby môže hustota média mierne klesnúť, čo je platný jav.

Nabíjanie batérie

Nabíjaný akumulátor musí byť nabitý do prevádzkového režimu. Pri tejto operácii sa používa prúd, ktorý je 10 krát nižší ako hodnota uvedená ako kapacita na puzdre batérie. To znamená, že pre čítanie 60 A * h mimo batérie je potrebný prúd 6 A. Nabíjanie by malo pokračovať 4 hodiny. Potom sa znovu meria hustota a hladina kvapaliny. Elektrické zariadenie pripravené na použitie.

Možné ťažkosti s prácou

Akumulátor počas prevádzky sa môže dostať do rôznych situácií, napríklad v prípade, že elektrolyt začne zmrznúť a kryštalizovať. V tomto prípade nie je možné použiť žiadne horáky. Stačí ju odpojiť od elektrického vedenia a privádzať ho do teplej miestnosti na dobu 12-20 hodín. Tento postup zabezpečí jednotné rozmrazovanie všetkých studených nádrží.

Ak vodič zaznamenal praskliny spôsobené zmrazením alebo z iných dôvodov, takáto batéria nie je predmetom ďalšieho používania. Musí sa odpojiť od svoriek a ihneď vyjsť z priestoru motora.

Keď sa puzdro nabobtná bez poškodenia, môžete ho nabíjať nastavením nabíjačky na napájanie prúdu 1 A asi 1 deň.

Zmrazená batéria

To bude vyžadovať niekoľkokrát sledovanie hustoty elektrolytu. Pri výraznom zvýšení hustoty počas nabíjania musíte vedieť, že batéria môže trvať nejaký čas.

Samostatné kópie batérie s výrazným vybitím nedosahujú požadovanú kapacitu počas nabíjania. Úplná náhrada elektrolytu vo všetkých nádržiach je povolená. Predbežné banky sa premyjú destilovanou vodou pred nalievaním pripraveného roztoku. Potom sa batéria ponechá niekoľko hodín na impregnáciu dosiek a po dvoch dňoch sa nabíjajú s prúdom z polovice ampérov na 1 ampér. Postup je dokončený po dvoch hodinách nezmenenej hustoty.

záver

Množstvo a kvalita elektrolytu ovplyvňuje výkon batérie. Merania hustoty v servisných batériách sú monitorované najmenej dvakrát ročne. Ak hladina kvapaliny v nádobách klesne, je potrebné pridať destilovanú vodu. Pri nákupe suchých nabíjacích batérií je tiež vhodné zakúpiť pripravené riešenie od renomovaných výrobcov s použitím vysoko čistej kyseliny. Pri samo-príprave riešenia musíte dodržiavať všetky opatrenia individuálnej bezpečnosti.