Väčšina motoristov venuje pozornosť kvalite motorového oleja v aute a menenie oleja v automatickej prevodovke často prechádza do pozadia. Takéto zanedbávanie prenosových jednotiek môže viesť k nákladným opravám.

Náhradná procedúra sa vykonáva v takmer každej čerpacej stanici. Môžete sa však stretnúť s bezohľadnými pracovníkmi, ktorí takúto operáciu zle vedú. Aby bol vodič istý vo výsledku, vodiči nezávisle vyprázdnili vyhotovenie a naplnili nádrž čistým olejom.

obsah

• 1 Potreba výmeny
• 2 Ako zvoliť olej pre automatickú prevodovku
• 3 Čiastočná výmena oleja na automatickú prevodovku
• 4 Čistenie filtračného systému
• 5 Samotná zmena oleja
• 6 Záver

Potreba výmeny

V dôsledku prevádzkovania prevodovky sa vytvárajú opotrebované výrobky. Keď sa zuby ozubenia tretia proti sebe, malé kovové častice sa od seba odlomia od povrchu a pohybujú spolu s olejom. Veľké množstvo takýchto častíc postupne zvyšuje viskozitu kvapaliny a znečisťuje ju. Prídavné látky, ktoré boli pôvodne chránené pred penením, koróziou, sa postupne rozvíjajú a zostávajúca malá časť už viac nedokáže plniť svoje funkcie.

Keďže olej pre automatickú prevodovku stúpa v priebehu času, Viskózna olejovitá kvapalina je v miestach mazania slabo rozloženápreto sa zvyšuje miera opotrebovania valivých a klzných ložísk, puzdier a iných trecích plôch na častiach ACCP. Následky nesprávneho mazania sú zaznamenané nepriamymi príznakmi, napríklad pravidelne dochádza k problémom so zmenami radenia, stlačením brzdového pedála v polohe "D", zníženia trakcie vozidla atď.

Ako zvoliť olej pre automatickú prevodovku

Spočiatku musíte zistiť, čo je vo vašej prevodovke. Ak to chcete urobiť, môžete sa obrátiť na servisnú knihu, pokyny na používanie auta alebo oficiálnu webovú stránku automobilovej spoločnosti. Pri výmene môžete dodržiavať pravidlo generácií ropy. Keď sa do auta vnesie minerálna kvapalina typu Dexron-3, ďalšia generácia Dexron-4 neublíži, aj keď je nová polosyntetická alebo syntetická.

"Automaty" z minulého storočia nie sú na rozdiel od moderných šesťstupňových jednotiek tak prívetivé ako značka mazacích kvapalín. V štyroch alebo piatich stupňoch sú niekedy podobné analógy nalievané, zatiaľ čo mechanizmy úspešne digestujú tento produkt.

Musíte vedieť, že výmena oleja v automatickej prevodovke so šiestimi krokmi si vyžaduje starostlivejšiu voľbu kvapaliny ako pri mechanizmoch s menším počtom krokov.

Viac "rozmaznaných" moderných jednotiek sú navrhnuté pre úzky rozsah pri výbere olejov, najmä kvôli nastaveniu jednotky riadenia prevodovky (TCM), takže je potrebné dôsledne dodržiavať odporúčania výrobcov automobilov.

Rozdiel medzi novou ropou a rafináciou

Rovnako sa nedoporučuje miešať rôzne typy olejov tak, aby sa nevytvorila minerálna syntetická emulzia s nejasnými vlastnosťami. Takýto "koktail" môže byť pomaly čerpaný čerpadlom, čo znamená, že tlak sa zníži s negatívnymi následkami pre celú prevodovku.

Pozri tiež: Zmena oleja v mechanike prevodovky

Čiastočná výmena oleja v automatickej prevodovke je sama o sebe

Pred výmenou oleja v automatickej prevodovke sa musíte zbaviť baníctva. Existujú dva spôsoby, ako to urobiť: odstráňte kvapalinu gravitačným tokom alebo používate vákuové čerpanie stroja. V tomto prípade je potrebné odstrániť ochranu spodnej strany a nájsť vypúšťací otvor v palete skrinky prevodovky. Často sa zatvára závitom. Predtým, než je potrebné nahradiť nádobu na odvodnenie, ktorá bude obsahovať niekoľko litrov starého oleja. Metóda umožňuje zbaviť 60-70% starých kvapalín.

Po odstránení čiastočne kontaminovanej kvapaliny pridajte čistý ATF olej na požadovanú úroveň. Na tejto zmesi môžete jazdiť asi 150 km a následne opakovať prevádzku s vybíjaním a doplňovaním. Týmto spôsobom bude možné aktualizovať približne 80-85% kvapaliny v systéme. Avšak nevýhodou tohto spôsobu je strata asi 40% nakúpeného prevodového oleja.

Krok 1. Skladovanie potrebného množstva oleja a filtra

Krok 2. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a zlikvidujte starú kvapalinu.

Krok 3. Odstráňte paletu a odstráňte zvyšnú ťažbu

Krok 4. Vypláchnite nádobu na nečistoty petrolejom alebo benzínom

Krok 5. Odstráňte magnety z kovových triesok a filtre z nečistôt

Krok 6. Vyplňte nový malý

Oveľa efektívnejšia bude cesta s odstránením palety. Množstvo kvapaliny, ktorá sa má odstrániť naraz, bude viac, hoci je táto možnosť ľahšie znečistená, je tu aj strata oleja, ale v menšom množstve.

Čistenie filtračného systému

Ropné vylepšenia nestačia na úplné obnovenie mazacieho systému. Vyžaduje aktualizáciu všetkých filtrov. Existujú dva typy čistenia oleja: magnetické a mechanické. V prvom prípade sú odstránené kovové výrobky, ktoré spadajú do kvapaliny počas interakcie oceľových trecích prvkov. V druhom prípade je v systéme integrovaná filtračná jednotka.

Oba filtre sa otvoria po odstránení krytu spodného puzdra. Magnetické pridržiavače sú umiestnené v najnižších bodoch palety. Druhý filter je umiestnený pomocou ovládacej skrine ventilu.

Ak sa veľké množstvo "ježkov" zhromaždilo na magnetoch, potom stojí za pochopenie, že automatická prevodovka má výrazné opotrebenie prvkov. Môže to byť signál pre hlavnú alebo preventívnu opravu jednotky. Častice opotrebenia je možné odstrániť vypláchnutím viečka v petroleji alebo v benzíne. Opätovne použiteľné čistiace filtre so sieťkou sa tiež umývajú benzínom. Pre dôkladnejšie čistenie je sieť často vyleštená na čistenie vnútorných priestorov a potom sa vráti späť.

Ak je filter jednorazový, jednoducho sa zmení. Doba ich odporúčanej výmeny v závislosti od intenzity prevádzky vozidla je od 15 do 20 tisíc kilometrov.

Po všetkých umývaniach je potrebné nastaviť panvu na svoju predchádzajúcu polohu a vylejte čistý olej. Ak chcete naplniť všetky dutiny a nainštalovať správnu hladinu oleja, bude to trvať určitý čas, takže počas tohto obdobia by ste nemali plánovať dlhé jazdy, musíte tiež kontrolovať hladinu oleja v krabičke.

Vákuový čerpací olej zo systému

Spôsob kontroly hladiny oleja na rôznych značkách automobilov sa môže líšiť. Toyota môže byť napríklad meraná na bežiacom motore a polohou spínača "P". Pre Hondu bude správna hladina sondy iba na tlmenom motore. Preto je potrebné sa poradiť s návodom na používanie.

Pozri tiež: Aký druh oleja sa naleje do boxovacieho stroja

Samotná zmena oleja

Je tiež možné úplne vymeniť olej v automatickom prevodovke vlastnými rukami. Metóda bola vynájdená "ľudovými remeselníkmi", preto je lepšie ju brať pre tých, ktorí sú v prístroji automobilu dobre vyznávaní.

Automobil musí byť ohrievaný na prevádzkové teploty. Aby ste to dosiahli, musíte jazdiť v tichom režime niekoľko kilometrov. Potom musíte nainštalovať vozidlo na nadjazdu alebo kontrolnú jamku. Potom vypustíme olej z automatickej prevodovky cez otvor pomocou závitovej zátky a potom odskrutkujeme skrutky na panvici kvôli maximálnemu odtoku kvapaliny.

V ďalšej etape Vyčistime paletu a filter znečistenia pomocou rozpúšťadla alebo kerozínu, ak je to potrebné, vymeňte tesnenie a zostavte konštrukciu v pracovnom stave. Teraz môžete naliať nový olej.

Môžete vylievať trochu z maximálnej úrovne. Odpojte káblovú hadicu od radiátora a použite predlžovacie rúrky na nasmerovanie toku do nádrže tak, aby bol tekutý prúd viditeľný. Asistent musí naštartovať motor a počkať, kým sa motor zastaví, keď výstupný olejový prúd nie je znečistený, ale transparentný. To naznačuje, že pracujú takmer extrudované zo systému.

Rúra je možné pripojiť k radiátoru, bezpečne ju upevniť pomocou svorky a nalejte olej do pracovnej úrovne v automatickej prevodovke.

záver

Prevodový olej je možné vymeniť samostatne bez návštevy čerpacej stanice. Aby ste to dosiahli, je potrebné zdvojnásobiť objem kvapaliny v prípade čiastočnej výmeny alebo malého dodatočného množstva s úplnou náhradou. V druhom prípade budete potrebovať asistenta.