Очень часто начинающие водители попадают в нелепые и трудные ситуации из-за того, что не знают, ako jazdiť mechanik. Наверное, каждый неоднократно наблюдал картину, в которой автомобиль долго не может начать движение, а стоящие за ним машины, не имея возможности миновать препятствие, сигналят, мигают фарами, чем еще больше вводят в ступор неопытного водителя. На самом деле научится водить машину с механической коробкой передач совсем несложно.

obsah

• 1 Ako sa dostať do pohybu na mechaniku
• 2 Ako meniť prevodové stupne na mechaniku
  • 2.1 Posun nahor
  • 2.2 Správne posunutie dole
• 3 Ako brzdiť mechaniku
  • 3.1 Ako spomaľovať mechaniku
  • 3.2 Správne brzdenie motora

Ako sa dostať do pohybu na mechaniku

Pri výcviku je najlepšie vybrať plochú platformu bez predsudkov, čo vám umožní vyhnúť sa ľubovoľnému vráteniu. Úlohu môžete zjednodušiť pomocou parkovacej brzdy. Pred štartovaním motora musí byť utiahnutá ručná brzda. Tým sa vozidlo udrží na mieste v prípade, že vodič nevypne prenos a zároveň odstráni nekontrolovanú návratnosť, keď sa pokúša dostať sa do pohybu.

Nohy na spojke a plynových pedáloch by mali fungovať v protifáze - pri stlačení spojky by plyn mal byť uvoľnený a naopak, keď sa spojka uvoľní plynule, je potrebné plynule pridať tlak na plynový pedál.

Pred začiatkom jazdy je dôležité skontrolovať, či je prevodovka zapnutá alebo nie, pohybom páčky radiacej páky. Ďalej je potrebné stlačiť spojkový pedál na koniec. To bude ďalšou zárukou, že vozidlo nebude po zapnutí zapaľovania (napríklad všetky vozidlá Toyota sa nebudú štartovať, kým nebude spojka vytlačená). Navyše v zimnej sezóne bude štartér ľahšie spustiť motor. Po získaní motora musíte zapnúť prevodový stupeň, uvoľniť ručnú brzdu a začať pohybovať. Aby sa vozidlo náhle nepohlo z miesta a nezastavilo, vodič musí vykonať všetky akcie plynule a pokojne. Uvoľnite pedál spojky až do okamihu, keď začnú klesať otáčky motora a vozidlo bude ľahko vibrovať. V tejto chvíli musíte jemne stlačiť plynový pedál a súčasne uvoľniť spojku.

Noví vodiči môžu byť docela ťažko cítiť okamih začiatku pohybu. V tomto prípade vám môže pomôcť viacero tréningov. Je potrebné pamätať na postupnosť krokov: vozidlo stojí pri zapnutom motore, spojka je úplne stlačená, zaradený prevodový stupeň, vodič začne plynulo uvoľňovať spojku až do okamihu, keď sa otáčky začnú znižovať. Akonáhle sa to stane, je vhodné znova stlačiť spojku. Takéto tréningy je potrebné opakovať, kým vodič dokonale nerozhodne o začiatočnom momente. Tréning na rovnakom princípe by bol užitočný iba v režime "začal - zastavený". Ak chceme povedať, že táto zručnosť je plne naučená, bude to možné po tom, čo vodič má desať istých začiatkov z 10.

Pozrite tiež: Výmena vodičského preukazu

Ako meniť prevodové stupne na mechaniku

Správne umiestnenie nohy na pedále

Dnes sa autá s automatickým radením posúvajú veľmi populárne a noví vodiči dávajú prednosť štúdiu na takýchto autách. Stojí za zmienku, že naozaj skutočným vodičom môže byť ten, kto je schopný riadiť auto s akýmkoľvek druhom prenosu. Preto sa v automobilových školách väčšina rozhodne pre vozidlo s mechanikou ako vzdelávacie vozidlo, aj keď už kúpili alebo majú v úmysle kúpiť vozidlo s CVT alebo automatickou prevodovkou. Ak chcete pochopiť, ako jazdiť s mechanikom, musíte praktizovať veľa. Ale po tom nebudete musieť premýšľať o type prenosu a cítite istotu, že riadite akékoľvek auto.

Na mechanickej skrini sú prijaté nasledujúce rozsahy rýchlosti:

• 0 - 20 km / h - 1 prevodový stupeň;
• 20-40 km / h - 2;
• 40-60 km / h - 3;
• 60 až 80 km / h - 4;
• 80 km / h a viac - 5.

Malo by byť zrejmé, že rozsah rýchlosti závisí od prevodového pomeru konkrétneho modelu vozidla, ale v každom prípade približne zodpovedá špecifikovanej schéme. Prevodové stupne by mali byť plynulé, čo neumožňuje vozidlu "zakrivenie" nosa a šklbanie. Často je to táto funkcia dáva skúseného vodiča za volantom.

Ak chcete začať pohyb, postupujte takto:

1. Plne stlačte spojku;
2. Páku nastavte na prvý prevodový stupeň;
3. Postupne uvoľnite spojku, v určitej fáze držíme a úplne uvoľníme;
4. Potom plynulo plynu a zdvihnite rýchlosť.

Samozrejme, že v tomto prvom prevode neostanete dlho ani ďaleko (pokiaľ, samozrejme, nepracujete v odpadovom teréne).

Posun nahor

S rastúcou rýchlosťou je potrebné prepnúť na vysoké prevodové stupne. Tento proces je nasledovný:

1. Uvoľnite plynový pedál a rýchlo stlačte spojku;
2. Páka radiacej páky sa najprv presunie do neutrálnej polohy a potom sa zapne ďalší prevodový stupeň;
3. Spojka je jemne uvoľnená a plynový pedál je stlačený;
4. Prechod na ďalšie vyššie prevodové stupne sa uskutočňuje podobným spôsobom.

Pozri tiež: Na ktorých právach skútra sú potrebné

Čím vyššia je rýchlosť vozidla, tým rýchlejšie je potrebné vykonať takúto operáciu. Neodporúča sa skákať nad prevodovými stupňami, nie je zakázané, je však nutné to urobiť len vtedy, ak máte určitú zručnosť, pretože sa rýchlostné stupne môžu opotrebovať rýchlejšie a motor môže stúpať.

Správne posunutie dole

Zníženie smerom nadol sa uskutočňuje nasledujúcim spôsobom:

1. Pedál musí byť odstránený z plynového pedálu a spomaliť na požadovanú rýchlosť;
2. Potom úplne stlačte spojku;
3. Pri prechode neutrálnou polohou páky kontrolného bodu sa zahrňuje spodný prenos;
4. Uvoľníme spojku do konca a plynule pridáme plyn.

Prechod na nízky prevodový stupeň sa dá dosiahnuť skokom cez niekoľko stupňov (napríklad z piatej rýchlosti na druhú alebo prvú). Motor a prevodovka z takýchto akcií netrpia, samozrejme, že zaradený prevodový stupeň musí zodpovedať rýchlosti vozidla.

Ako brzdiť mechaniku

Schopnosť riadne brzdiť mechaniku zvyšuje bezpečnosť na cestách

Najúčinnejší a najbezpečnejší spôsob spomalenia a zastavenia na mokrej vozovke, z kopca alebo zaľadnených podmienok bude nasledovný: musíte uvoľniť plyn a jemne stlačiť brzdu a pred konečným zastavením stlačte spojku tak, aby sa vozidlo nezastavilo. Potom páku prepnite do neutrálnej polohy a uvoľnite všetky pedále.

Existuje aj iná metóda, ktorá vám umožňuje pochopiť, ako správne brzdiť mechaniku. Je vhodnejší na brzdenie za dobrých poveternostných podmienok na rovnej ceste:

• Pustite plyn;
• Stlačte pedál spojky úplne nadol;
• Jemne stlačte brzdu na doraz.
• Potom musíte zapnúť neutrál a uvoľniť obidva pedále.

Plynový pedál musí byť jemne uvoľnený a nesmie hádzať. Keď opustíte vozidlo, a to aj na krátky čas, vždy ho umiestnite na ručnú brzdu.

Ako spomaľovať mechaniku

Ak chcete spomaliť a trochu spomaliť, musíte úplne uvoľniť plyn a jemne zatlačiť na brzdu, nemusíte sa dotýkať spojky. Obávajúc sa, že auto nebude stáť. Ak máte v pláne spomaliť na downshift, budete musieť spojku stlačiť.

Správne brzdenie motora

Táto metóda bude užitočná pri strmých sostupoch. Hlavným bodom tejto metódy je prepnutie z vysokého prevodu na nízky prevodový stupeň. Dokonca aj uvoľnenie plynového pedála vozidla, bez zmeny rýchlosti, rýchlosť okamžite klesá. Je to spôsobené zapnutím režimu nečinnosti. Potom môžete prejsť na nižšiu rýchlosť. Uvoľnením spojkového pedála na plyne nemôžete vôbec stlačiť. Týmto spôsobom sa posilní brzdný účinok.