Výrobcovia automobilov v technickej dokumentácii automobilu a v brožúrach presne ukazujú spotrebu paliva na 100 km. S jedným "ale": dané pomery spotreby sú spriemerované, vypočítané takmer za ideálnych jazdných podmienok a pre nové auto bez jazdy. V reálnom živote je obraz úplne iný. Preto sa spoliehať na údaje o pasoch je klamať.

obsah

• 1 Prečo potrebujete poznať spotrebu paliva
• 2 Metódy výpočtu spotreby paliva
  • 2.1 Regulačná metóda
  • 2.2 Praktická metóda

Prečo potrebujete poznať spotrebu paliva

Samozrejme, nie z jednoduchej zvedavosti, ale z použitia v každodennom živote. Znalosť skutočného stavu vecí pomôže vyhnúť sa mnohým nepríjemným situáciám. Napríklad na dlhú cestu môžete dostať sa do takého "tmutarakanu", kde bude problematické doplniť auto. Alebo v nádeji, že sa niečo v "nádrži" strieka, nestačí pár stoviek metrov do práce. Ale možno, čo je najdôležitejšie, čo môže hovoriť o výdavkoch, je technický stav auta. Prudké zvýšenie spotreby paliva, ktoré sa prejavuje aj v budúcnosti (to znamená, že nezávisí od stavu cesty, poveternostných podmienok, štýlu jazdy), naznačuje možné poruchy v konkrétnom systéme alebo uzle vozidla. Naliehavá potreba diagnostikovať.

Znalosť skutočnej spotreby paliva na 100 km nebude nervózna, ak v okolí nie sú žiadne čerpacie stanice.

Potreba šetriť palivo, a teda aj peniaze, nie je ani posledným motívom, ktorý jasne vie, ako vypočítať spotrebu paliva pre vaše auto. Nielenže vedia, ale tiež chápu podstatu metód výpočtu a čo je najdôležitejšie, pravidelne ich uplatňujú v praxi. Koniec koncov, množstvo spotrebovaného paliva - hodnota je ďaleko od konštanty.

Metódy výpočtu spotreby paliva

Spotreba v litroch na vzdialenosť (zvyčajne odobratá segmentom 100 km) sa dá určiť dvoma spôsobmi: regulačný (vypočítaný) a praktický (v skutočnosti). So všetkou úctou k Ministerstvu dopravy, ktorá rozvíja normy, prvá metóda je podobná predpovedi počasia: dá sa dúfať, ale nikto by nemal veriť. Druhý je skôr skutočný. Jeho presnosť sa zvyšuje s nárastom počtu meraní vykonaných pri prevádzke vozidla v rôznych cestných podmienkach a jazdných cykloch (mestské, prímestské, zmiešané). V spravodlivosti sú opisy obidvoch metód.

Ak má vozidlo palubný počítač, ktorý poskytuje vodičovi veľa užitočných informácií vrátane spotreby paliva, má stále zmysel robiť výpočet, aby sa skontroloval chod snímačov a elektroniky.

Prítomnosť palubného počítača vám umožňuje ovládať aj okamžitý počet kilometrov plynu

Regulačná metóda

14. marca 2008 vydalo Ministerstvo dopravy Ruskej federácie vyhlášku č. AM-23-p s názvom "Spotreba paliva a mazív v cestnej doprave". Tento príkaz stanovuje násobiace faktory v rôznych prevádzkových podmienkach a pre iný stav dopravy motorov. Pri výpočte sa prijíma tzv. Základná miera spotreby paliva pre konkrétnu značku automobilu (z normatívnych dokumentov toho istého ministerstva) sa vynásobí súčtom vhodných koeficientov. Táto metóda používajú účtovníci podnikov, berúc do úvahy rôzne korekčné údaje.

Pozri tiež: Je výhodné si prenajať auto v taxíku

Pri vykonávaní výpočtov "pre seba" pre základnú sadzbu môžete použiť nominálnu spotrebu z cestovného pasu vozidla a použiť nasledujúce zmeny a doplnenia, ktoré berú do úvahy:

1. Zimné prevádzkové podmienky. Stred +0,07, Juh +0,05, Ural + 0,1-0,12, Sever (vrátane Sibíri) +0,15, Far North +0,2.
2. Letné prevádzkové podmienky (s klimatizáciou) +0,07.
3. Husto osídlené V mestách s počtom obyvateľov 0,1-0,25 milióna +0,1, 0,25-1,0 milióna +0,15, 1,0-3,0 milióna +0,2, viac ako 3,0 milióna + 0.25.
4. Vek a kilometrový výkon vozidla. Viac ako 100 tisíc km (alebo 5 rokov) +0,05, zo 150 tisíc km (8 rokov) +0,1.

Napríklad pri základných podmienkach: spotreba pasu je 10 litrov, zima, región je centrálny, mesto s počtom obyvateľov 1,5 milióna ľudí a kilometrov 120 tisíc kilometrov, získame nasledujúci výsledok:

Q = 10,0 x (1 + 0, 07 + 0,2 + 0,05) = 13,2 l / 100 km.

Štandardný plyn najazdených kilometrov na 100 km, pri zohľadnení prevádzkových podmienok a stavu vozidla, by mal byť 13,2 litrov (platí aj pre naftu a plyn). Pre presnejší výpočet môžete použiť väčší počet korekčných faktorov.

Ako už bolo uvedené, takýto výpočet je pravdepodobnejšie predpoveďou. Ak však máte pocit, že vynakladáte viac paliva, ako ukázali výpočty, je to dôvod vážne premýšľať a robiť potrebné merania a výpočty.

Praktická metóda

Ak chcete merať spotrebu paliva na vzdialenosť 100 km, musíte vykonať niekoľko akcií:

• vyplniť plnú nádrž a zistiť najazdené kilometre podľa počítadla kilometrov;
• riadiť určitý počet kilometrov v bežnom režime;
• pridajte benzín do plnej nádrže a uvidíte nové meranie kilometrov. Odporúča sa vykonať druhé plnenie na tej istej čerpacej stanici a na jej "stĺpe", pretože dva susediace stĺpce sa môžu vylievať rôznymi spôsobmi;
• Objem druhého paliva (podľa dokladu o príjme) sa vydelí počtom kilometrov a vynásobí sa 100 - to bude požadovaná rýchlosť prúdenia.

Pozri tiež: Systém stability: čo je to v aute

Ak rozdelíme opačnú cestu (kilometre na liter), budeme vedieť, koľko kilometrov môžete jazdiť na jeden liter benzínu. Vynásobením tejto hodnoty objemom nádrže dostaneme vzdialenosť v km, ktorá môže byť poháňaná na jednu nádrž bez doplnenia paliva. Takéto informácie budú užitočné pri plánovaní dlhej cesty.

Neustále monitorovanie spotreby paliva vám umožňuje vždy doplniť palivo na vašu obľúbenú čerpaciu stanicu

Existuje stále starý, ale veľmi presný spôsob merania spotreby: vložte jednu alebo dve plechovky do kufra známym a presne meraným množstvom benzínu (najlepšie 20 litrov, aby sa zastavil menej často) a vytvrdzovací stroj. Pohybujte bežným spôsobom až kým plyn úplne nevybehne. Keď motor začne "kýchať" - zastaví sa. Teraz musíte zobrať počítadlo kilometrov. Naplňte nádobu dvoma benzínom a dopredu - na ďalšiu zastávku. Zaniklo palivo - zaznamenali najazdené kilometre, plnili palivo. Takéto cykly môžu byť nespočetné, čo je určené iba vašou trpezlivosťou. Ale čím dlhšie budete "držať", tým presnejšie bude výsledok merania. Potom sa najjednoduchší výpočet vykonáva pomocou rovnakých všeobecne prijatých vzorcov.

Táto metóda je najpresnejšia, ale obsahuje "úskalia":

• vedie k predčasnému opotrebeniu (a niekedy aj k poškodeniu) palivového čerpadla;
• ak v systéme nie je benzín, potom bude musieť byť "čerpaný";
• Doplnenie plechoviek v zimných podmienkach nie je príjemným zážitkom.

Cestné podmienky výrazne ovplyvňujú spotrebu paliva.

Nastavte pravidlo na reguláciu toku aspoň dvakrát do roka a vylúčia sa nepredvídané situácie na ceste z dôvodu nedostatku paliva. Navyše, prekročenie, ktoré sa objavilo, nie je len otázkou ekonomiky, ale často aj signálom, že auto má určité problémy. A toto je predmet vašej bezpečnosti.